monprojet de prototype CM

Je 'ai pas dit que ce n'est pas bien, dans certains cas, de disquer les soudures pour une raison ou pour une autre, j'ai juste dit que, de memoire (a confirmer), le reglement FIA/FFSA sur les "structures anti tonneau" (les arceaux) interdit de le faire.

encore une question bete mais peut facilement homologué un cm pour roulez sur route ?

LIGHT-IS-RIGHT a écrit:

Encore un fois de mémoire, le diamètre mini est de 44,5mm et l'épaisseur 4mm en toute section (sous entendu meme après section), le tout dans un matériau au minimum Tu37B, ou mieux 25cd4s.

Quelqu'un pour confirmer/démentir ?

Voici ce que le reglement dit:

Citation :

Cette sturcture
devra etre réalisée exclusivement au moyen de tubes acier ayant les caractéristiques minimum définies ci-dessous:
-Acier au carbone Diam. 40 x 2 mm ou 38 x 2.5 mm étiré à froid sans soudure
Résistance à la traction : 350N/mm²

Le reglement complet en ligne :Cm2008 onglet 4

deux petites videos de mes essais de ce WE

(mettre le son )

http://fr.youtube.com/watch?v=k6eCL0HHqJ8

http://fr.youtube.com/watch?v=ivxs4cUU_VI

c'est quand meme dommage de ne pas l'essayer sur un vrai circuit... la tu ne vois pas les defaults de la voiture...les appuies la stabilite les freinages etc....
va pas te mettre sous un semi..!!!

je ne peux aller sur circuit qu avec une coque et elle est en cours de realisation

les 2 videos represente 30 seconde des 2 heures de roulage que j ai effectuées ( comportant des essais d acceleration de freinage, de freinage en appuie, de test d adherence du train avant)

la je suis en train de tester la resistance de mon chassis aux solliciataions et tester quelques comportements

si c est pour faire un tour de circuit et casser , c est pas la peine! c est ce qui arrive a des potes qui ne font aucun essai preliminaire

j ai eu la phase etude , apres realisation, maintenant test de roulage, et apres circuit

et je remercie le patron de la societe qui me permet de rouler

PS : sa se vois pas sur les videos mais j ai plus de 12 m de large pour rouler

Si tu veux faire un test de solidité de chassis en acceleré, place une planche en bois de 1 à 2cm de haut (pas plus!) et de 20 à 30 cm de large au sol et passe et repasse dessus suffisament de fois à vitesse suffisante (50/60 kmh). Je blague pas.
C'est un test que l'on fait frequemment chez les constructeurs (sauf qu'il n'y a pas de poutre au sol mais un terrain specialement adapté pour ca).
Cela permet de verifier en acceleré la formation de criques sur les pieces ou de casses.
ps : le mieux etant d'immobiliser la planche aux extremités sinon ca va vite etre chiant.

(Ils vont me prendre pour un fou...)

superkart a écrit:

c'est quand meme dommage de ne pas l'essayer sur un vrai circuit... la tu ne vois pas les defaults de la voiture...les appuies la stabilite les freinages etc....
va pas te mettre sous un semi..!!!

C'est quand meme pas inutile de faire un "deverminage" avant de poser les roues sur un circuit (en general c'est pas gratuit)

je comprend ta methode de la planche cela permet de creer une acceleration dans la suspension qui correspond a un usage intensif en course.

la je teste aussi bien le chassis que ma chaine cinematique et aussi l ergonomie

LIGHT-IS-RIGHT a écrit:

superkart a écrit:

c'est quand meme dommage de ne pas l'essayer sur un vrai circuit... la tu ne vois pas les defaults de la voiture...les appuies la stabilite les freinages etc....
va pas te mettre sous un semi..!!!

C'est quand meme pas inutile de faire un "deverminage" avant de poser les roues sur un circuit (en general c'est pas gratuit)

je comprends , moi aussi je teste mes bricoles sur route (pas conseille) ou sur le parking du circuit , mais juste une fois.
la j'ai l'impression de revoir les meme image qu'au debut du projet.

ya quand meme une grosse difference entre rouler sur la piste et dans la ZI . que ce soit en reglage chassis , suspension
tu peux faire un engin qui va nickel sur la route et qui soit une merde sur piste... et inversement..(imagine un kart sur la route..impossible!!)

cote carrosserie , ca donne quoi alors ..??
sur le lien des videos on voit egalement un proto ITD qui roule sans carrosserie sur croix en trenois..???!!

les videos sont du meme type mais le chassis a evolué
de plus j ai tres peu de temps a accorder a ma barquette car un jolie petit bebe est arrivee et de plus je m occupe de tout l aspect technique d un proto C3 pour la coupe de france des circuits.
et j ai pas mal de boulot dessus pour la fiabiliser.

donc mes projets avancent mais pas vite

j espere avoir finis la coque pour septembre.
j ai un ami qui travail a une societe specialise dans le composit dont le carbone ( ils font pas mal de pieces prototype pour l aeronautique)
il me conseille et va m aider pour ma coque.

concernant les essais , je prefere faire a ma maniere et n embeter personne sur le circuit.
le jour ou j irais a croix en ternois sa sera pour rouler sans compromis

jcs racing a écrit:

les videos sont du meme type mais le chassis a evolué
de plus j ai tres peu de temps a accorder a ma barquette car un jolie petit bebe est arrivee

felicitation au passage...
tu vas voir , tu vas avoir encore moins de temps que tu ne l'imagines ...(j'en ai 2...)

J'ai trouvé la video qui montre comment on teste la solidité du châssis en acceleré....





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