Lamborghini Murcielago replica

Elle est construite sur une base Pontiac Fiero et est en vente sur eBay aux US.

Ce modèle de Lambo est vraiment démoniaque surtout en roadster
Et c'est plus pratique pour balancer les cartes de visites

punaise je ne sais pas si les photos sont réellement celle de l auto a vendre mais alors on dirait vraiment une vraie au premier coup d oeil.

bon par contre quand tu arrive sur la derniere photo elle est TRISTE LA VUE SUR LE COMPARTIMENT MOTEUR.

a plus.

Ah ces Américains... Je comprendrai jamais comment ils peuvent pondre une superbe réplique comme celle-ci et lui coller de faux disques de freins à 2 balles et faire un compartiement moteur aussi dégeulasse...

Punaise, que c'est beau!

Damien a écrit:

Ah ces Américains... Je comprendrai jamais comment ils peuvent pondre une superbe réplique comme celle-ci et lui coller de faux disques de freins à 2 balles et faire un compartiement moteur aussi dégeulasse...

C'est vrai! ils auraient pu mettre de faux étriers quand même!
Dommage, car à part quelques détails c'est une très belle réplique!

Sa peut couter combien à faire ce genre de réplique?

salut Frosties,
Tout dépend de quoi tu part et où tu souhaites arriver en terme de finitions et quelle motorisation.

Et si tu fais tout où si tu sous traite, chassis, poly un peu comme moi pour mon Speedster.

Je pense que pour une réplique de Lambo, 40 000€ est une somme qui ne doit pas être loin de la réalité pour avoir quelque chose de bien finie, mais de là à rouler sur route ouverte en toute décontraction.

punaise cela fait cher du morceau, dans ce prix tu tiens compte de tous les frais annexe rendu en FRANCE ou bien
que le prix d achat du bestiau ?



a plus.

Franchement superbe, question carrosserie ( l'essentiel) on frise la perfection, en plus le noir ferait ressortir les éventuels défauts, y'en a qui n' ont pas peur de la difficulté... Par contre je préférerais encore voir des tambours de cox plutot que ces couvercles de léssiveuses. es-ce que quelqu'un sait si c'est possible d'adapter des disques qui"causent" sur ce genre de réalisation ( genre 930 )

En effet superbe voiture. Pour les freins AV, tout est possible lorsqu'on sais utiliser un tour et un poste à souder. Peut etre existe t'il des freins plus balaises pour la fiero et qui monte sans probleme etant donné que cette voiture a servit à realiser un grand nombre de replique.

J'aurais bien aimé savoir à combien elle est partie.

RossoCorsa a écrit:

Franchement superbe, question carrosserie ( l'essentiel) on frise la perfection, en plus le noir ferait ressortir les éventuels défauts, y'en a qui n' ont pas peur de la difficulté... Par contre je préférerais encore voir des tambours de cox plutot que ces couvercles de léssiveuses. es-ce que quelqu'un sait si c'est possible d'adapter des disques qui"causent" sur ce genre de réalisation ( genre 930 )

Merci de te présenter dans la section adéquate (c'est écrit dans les règles de tous les forums...)

la voiture est belle certe mais l empattement est beaucoups trop court hein!!ca cloche a fond!

Je trouve pas que l'empatement est tres different de la vraie. Le chassis à peut etre ete ralongé.

jps et bien il te faut des nunettes pas de chassis une caisse et pour la ralonger alors la bonjour

ecoute jps,je veux bien tout ce qu on veux mais si c pour avoir l air d un gros mariol dans une replique qui ressemble a rien,moi je prefere une bonne ferrari GT4 ou mondial,certe,moins cotée,mais une ferrari!!!ici l empattement pour la lambo est de 2665 mm et la pontiac de 2334 mm,ca nous fais 30 cm de moins!!!!!!!!tu imagine!!!!!!du coup la voiture semble toute racrapotée sur elle meme!!!certe beau de loin,en foto,mais les cotes sont pas respectée,ni en longueur,ni en largeur!!!!

http://voitures.trovit.com/index.php/cod.redirect/id.1989173/precio.0/fecha.0/fotos./anyos./puertas./kms./fuel./transmision./ordenpor./page.1?que=fiero

et ca c bien proportionné?mdrrrrrrrrrrrrrrrr

La je suis d'accord avec toi, c'est dailleur pour ça que j'ai acheté une replique countach avec un chassis specifique reprenant les cotes de la vraie voiture. Mais en ce qui concerne la murcielago si le chassis n'est pas modifié et qu'il y a vraiment une difference et bien je trouve vraiment pas ça flagrant sur la photo. Par contre la F40 que tu a mis en lien est moche au possible. En plus ça doit faire con d'avoir le pauvre v6 sous la vitre en plexi.

J'ai vu un F40 sur base murena...........................dommage pour la murena. Et en plus je croix qu'elle avait encore les trois places à l'AV.

pour info cette replique de murcielago etait au bon empattement j avais discuter avec le proprio ....c est un kit TRINAGLE G sur un chassis de fiero ralongé..... et si vous voulez la voir evoluer aller sur youtube elle y est ..et franchement c est la plus belle que j ai vu .....et j aurais adore l avoir dans mon garge malgté le petit V6 2.8 pontiac

Merci pneucarre,

Un peut plus et je passais pour un ivrogne.

te fait pas de souci il y en a un paquer qui picole sur le site ou alor il y a un probleme

santé et meilleurs voeux

bonjour pour info ma replique de testa sur base pontiac fiero a aussi l'empattement ralonger

Salut,

Tu a des infos sur la maniere dont elle a ete ralondée. (longerons fourrés ou autre)?

Si tu a des photos de ta voiture ne te prive pas

et bien les gars si vous ralonger une fiero qui a pas de chassis mais une coque alors la je me fait curé. ralonger avec des treillis soude arriere oui qui ne tien pas daccord, et je dit la alor vive le service des mines. scobra

Il y a des techniques qui permetent de ralonger des caisses autoporteuse et c'est tres solide. Par contre ça ne s'improvise pas c'est beaucoup plus difficile que sur un tubulaireet necessite un montage type marbre ou au moin une base de referance. Voir les fabricants de limousine.

A l'epoque il y avait des "carrossiers" qui coupait deux voitures accidentées en deux pour en faire une et qui les alignais simplement avec un banc de mesure pour......................train AV.

Si notre amis a des photos de la voiture et des points ralongés je suis curieux

Un de mes clients m'a raconté une mésaventure qu'il avait eu avec une Porsche 944 qu'il avait acheté d'occasion il y a quelques années...

Elle bouffait du pneu et après avoir eu des réglages de trains AV dans différents garages, il n'y avait rien à faire, la voiture ne roulait pas droit. Après examen approfondi de l'auto et un petit retour sur l'historique de la voiture, le type s'est rendu compte que la voiture avait été accidentée, découpée en deux à la moitié et s'était fait greffer l'arrière d'une autre 944. Sauf que la découp n'avait pas été faite proprement et la voiture était plus longue d'un côté

Le truc de malade

bonjour exite il deux type d'empattement pour les fiero de 1984 ?

bonjour ma question ètè exite il deux type d'empattemen pour les pontiac fiero de 1984 a 1986 car j'ai un ami qui a la meme que la niene mais sur la sienne l'empattement est plus cout d' au moin 20cm par aport a la miene .

La, je sais pas.

En tout cas ta replique de testa est tres belle et semble avoir un empatement correcte, peut etre les portieres semble etre moins longues mais je suis pas sur.

Tu a put voir à quel endroit et de quelle façon ta voiture a ete ralongée ?