petit coup de gueule !

Il ne faut pas être parano, mais tout de même, car en parcourant le site http://foxpapa.com, on peut il lire que la construction amateur d'avion, à d'excellentes relations avec l'administration.
Tant mieux pour eux, mais il semble cent fois plus facile d'obtenir un certificat de navigabilité pour un avion de construction bois amateur, où tout, de la structure, aux ailes et aux commandes, est fabriqué par le-dit amateur, qu'obtenir la CG pour un kit-car fabriqué par une entreprise qui a pignon sur rue, et dont la mécanique provient de la grande série, donc robuste et éprouvée ! Cherchez l'erreur

http://www.foxpapa.com/

C'est mieux comme ça

Je pensais avoir des infos de la Cg unique cette semaine...

En ce moment, dans la tête de l'administration le danger semble venir par la route et non par le ciel, pourtant au temps des Gaulois c'était le contraire......

Vive la France !

356Speed64 a écrit:

En ce moment, dans la tête de l'administration le danger semble venir par la route et non par le ciel, pourtant au temps des Gaulois c'était le contraire......

thierry11 a écrit:

Il ne faut pas être parano, mais tout de même, car en parcourant le site http://foxpapa.com, on peut il lire que la construction amateur d'avion, à d'excellentes relations avec l'administration.
Tant mieux pour eux, mais il semble cent fois plus facile d'obtenir un certificat de navigabilité pour un avion de construction bois amateur, où tout, de la structure, aux ailes et aux commandes, est fabriqué par le-dit amateur, qu'obtenir la CG pour un kit-car fabriqué par une entreprise qui a pignon sur rue, et dont la mécanique provient de la grande série, donc robuste et éprouvée ! Cherchez l'erreur

Bonsoir "thierry11"
pour ce qui est de la cnstruction amateur aviation legere
le bureau VERITAS est beaucoup plus a la portée des constructeurs amateurs que ne peux etre la DRIRE
c'est d'ailleurs cet exemple que je citais dans mes posts pour l'obtention de la CG ORIGINALE
et ce par experience personnelle ,par contre le controle se fait par etapes successives et est tres rigoureux , nous ne demanderions pas mieux que les " DRIRE" se deplacent pour suivre nos constructions amateurs en KIT-CAR , et c'est le souhait auquel j'aspire
SAGA55

re"thierry11"
au fait pour l'avion ,
construction amateur, c'etait le 1er " CAP 10" realisé par un amateur
cordialement Saga55

Le "cap 10" c'est bien un avion de voltige, n'est-ce pas ?

Il est vrai que la tradition de construction amateur ne date pas d'hier dans ce domaine.
J'ai une copie du livre de Henri Mignet "le sport de l'air" "pourquoi et comment j'ai construit le Pou-du-Ciel", quatrième édition transformée de 1937.
Les 6000 exemplaires de la première édition se sont vendu en 24 mois, c'est dire l'intérêt du public pour la construction amateur.
Dans ce livre tout y est détaillé, de la fabrication de l'appareil à son fonctionnement et aux règles de "l'aérocinétique".
Le rêve de Mignet était "l'aviation pour tous", il aurait pût y arriver tant la construction de son avion est simple

thierry11 a écrit:

Le "cap 10" c'est bien un avion de voltige, n'est-ce pas ?

Il est vrai que la tradition de construction amateur ne date pas d'hier dans ce domaine.
J'ai une copie du livre de Henri Mignet "le sport de l'air" "pourquoi et comment j'ai construit le Pou-du-Ciel", quatrième édition transformée de 1937.
Les 6000 exemplaires de la première édition se sont vendu en 24 mois, c'est dire l'intérêt du public pour la construction amateur.
Dans ce livre tout y est détaillé, de la fabrication de l'appareil à son fonctionnement et aux règles de "l'aérocinétique".
Le rêve de Mignet était "l'aviation pour tous", il aurait pût y arriver tant la construction de son avion est simple

Bonjour"thierry11"
tout a fait le Cap 10 est un avion de voltige, j'ai pratiqué ce sport avec un ami, avec qui nous avions construit cet avion , moteur de 200cv un bel outil d'entainement et surtout la fierté de l'avoir construit ,j'ai aussi possedé unn pou du ciel et c'est ce petit avion qui m'a mis le pied a l'etrier mon reve a été de posseder un "PITT'S" petit Biplan "Racer" mais ma Bourse n'a pas suivi
cordialement
Saga55

en plus de l'automobile je vois que nous avons aussi la passion de l'avion.
Il est vrai qu'il est plus simple de transformer ou construire un coucou
qu'un proto ou un KITCAR pourtant les degats en cas d'accident sont pire
dans l'aviation mais bon nous sommes moins nombreux.



YVES.

J'ai quelques photos de la Ferté Alais 2006 si celà vous intéresse.
Nous avons eu, mon épouse et moi, la chance de monter (à l'arrêt) dans l'avion de Mr Chabert (vous connaissez sûrement ce gros bi-moteur entièrement poli, Pégase), Mme Chabert nous ayant aimablement proposé de visiter l'intérieur. Je tiens d'ailleur à remercier une fois encore cette dame charmante et passionnée
J'avais mon cadeau d'anniversaire, heureux comme un gosse !

mechanichpassion a écrit:

en plus de l'automobile je vois que nous avons aussi la passion de l'avion.
Il est vrai qu'il est plus simple de transformer ou construire un coucou
qu'un proto ou un KITCAR pourtant les degats en cas d'accident sont pire
dans l'aviation mais bon nous sommes moins nombreux.



YVES.

Bonsoir "mechanichpassion"
oui c'est vrai j'ai "eu" cette passion , par la suite nous avons entrepris la construction d'un "CAP 20" specialement etudié pour la coupe du Monde de Voltige,monoplace , plus fin , plus rapide, tout allait au mieux , beaucoup d'espoir , mon ami a pris le "Manche" pour une ultime mise au point , il avait ses reperes bien etablis, peut'etres n'a t il pas pris conscience de la vitesse plus elevée toujours est-il qu'il est arrivé sur une ligne electrique basse , a touché, resultat un mort , j'ai cessé toute aventure de constructeur amateur depuis ce jour ,nous l'appelions affectueusement "La Durite"
Saga55
il me reste un tres joli moteur de 1950, neuf jamais monté, et son helice Bois ,4 cylndres inversés, 2 magnetos, un moteur de Stampe en reduction
peut-etre un jour une Replique d'un Coucou Ancien comme cela pas de souci avec une CG soit-elle Originale
cordialement

thierry11 a écrit:

J'ai quelques photos de la Ferté Alais 2006 si celà vous intéresse.
Nous avons eu, mon épouse et moi, la chance de monter (à l'arrêt) dans l'avion de Mr Chabert (vous connaissez sûrement ce gros bi-moteur entièrement poli, Pégase), Mme Chabert nous ayant aimablement proposé de visiter l'intérieur. Je tiens d'ailleur à remercier une fois encore cette dame charmante et passionnée
J'avais mon cadeau d'anniversaire, heureux comme un gosse !

Merci "thierry11" ta proposition est tres sympathique
je connais SALIS Pere depuis 4O Ans , il possedait a une epoque une Maserati Monoplace de Course qu'il se proposait d'echanger contre un modele d'Avion Ancien (j'ai oublié le type )mais pas la Maserati
la Manifestation de la Ferté-Alais une bien belle Fete de l'Aeronautique Ancienne, pas d'equivalence en France, peut-etre en UK mais encore pas sure compte tenu du Patrimoinde de l'Association Salis
Cordialement Saga55

Touchant ton temoignage SAGA 55 mais malheureusement c'est le triste sort qu'il nous est reservé en cas de probleme.

Mais bon la terre est tellement belle d'en haut.



YVES.

Juste pour le plaisir (ce qui n'est dejà pas si mal !):

thierry11 a écrit:

Juste pour le plaisir (ce qui n'est dejà pas si mal !):

Merci pour ce beau temoignage
le Pegase me fait penser a un Sandford Alu
et j'ai revu avec Plaisir Le "CRI CRI avec ces 2 moteurs "
Cordialeent Saga55

Des photos de la Ferté, je dois en avoir 150 (à vérifier), si celà t'intéresse je te les copie sur un CD, et direction la poste

Salut THIERRY mois je veux bien 150 photos cela le fait.
Si cela est possible fait moi signe je te communique mes coordonées en MP.





YVES.

mechanichpassion a écrit:

Salut THIERRY mois je veux bien 150 photos cela le fait.
Si cela est possible fait moi signe je te communique mes coordonées en MP.





YVES.

Bonsoir "mechanichpassion"
et tu veux un petit vol dos en plus
Amicalement
Saga55

SAGA.

J'ai pas bien saisi " UN PETIT VOL DOS ",
c'est une expression ou tes doigts ont fourchés sur le clavier. :info:

en attendant de

A PLUS.



YVES.

mechanichpassion a écrit:

SAGA.

J'ai pas bien saisi " UN PETIT VOL DOS ",
c'est une expression ou tes doigts ont fourchés sur le clavier. :info:

en attendant de

A PLUS.



YVES.

Hello "mechanichpassion"
c'est une expression
comme le vol ventre
le vol dos,les tonneaux, les vrilles,les vrilles ventrées, ou les vrilles dos,
les retournements, et pour terminer le noeud de Savoie etc etc etc ne voit aucune malice dans l'expression que je t'ai cité
Cordialement
Saga55

BONJOUR SAGA 55

Je m'en doutais un peut,
nous l'instructeur avez une autre facon de dire.

Pour lui dans cette phase nous sommes en " G NEGATIFS ".
Peut importe l'essentiel etant lr plaisir.

A PLUS.



YVES.

mechanichpassion a écrit:

BONJOUR SAGA 55

Je m'en doutais un peut,
nous l'instructeur avez une autre facon de dire.

Pour lui dans cette phase nous sommes en " G NEGATIFS ".
Peut importe l'essentiel etant lr plaisir.

A PLUS.



YVES.

RE "mechanichpassion"
tu sais je suis de la vieille ecole ,j'applique la notation de l'ARTESI"

RE SAGA

Tu sais aussi bien que moi, que c'est dans les vieux chaudrons que l'on fait les meilleures soupes.

Mais en toute amitié je ne pense pas que la nouvelle école soit meilleure que la precedente.

Seul les HOMMES font la difference.
Et quelle différence.

Amicalement.



YVES.

mechanichpassion a écrit:

RE SAGA

Tu sais aussi bien que moi, que c'est dans les vieux chaudrons que l'on fait les meilleures soupes.

Mais en toute amitié je ne pense pas que la nouvelle école soit meilleure que la precedente.

Seul les HOMMES font la difference.
Et quelle différence.

Amicalement.



YVES.

RE
ta citation est incomplete , permet moi seulement de la terminer
Tu sais aussi bien que moi, que c'est dans les vieux chaudrons que l'on fait les meilleures soupes.
avec des carottes nouvelles

Saga55

Hé SAGA tu as raison,ta citation m'a vraiment fait sourire.

Bonne journée.



YVES.

...

jepilo a écrit:

Et c'est dans les vieux pots qu'on trouve les meilleures crottes!

JEPILO.

Bonsoir "jepilo"
de qui cette citation
ou ce dicton
il ne m'etait jamais parvenu
alors comme je ne voudrais pas mourir idiot??????????