Evocation Marcadier

Voilà où j´en suis.
La carrosserie n´est pas ma spécialité et forcément je suis lent .




Hasta pronto amigos

Hello,
ça avance...
Tu as fait tes dérive en quel matériau? Je CP de 12 mm va très bien, mais pense à renforcer tes supports de capot...
Avec l'incidence d'aileron que tu as, ça va appuyer...

Continue...
A plus Papatruf

Hola amigo !
J´ai été optimiste je crois! J´ai fait un sandwich contre plaqué de 4 avec un tissu de fibre de verre de 400g de chaque côté.
Effectivement je vais renforcer les supports de capot
L´incidence est réglable.
Hasta luego amigos

Voilá , me revoilou .
Après un long silence dû à un déménagement et aux débuts du fiston en championnat d´Espagne de résistance GT , je nái jamais baissé les bras.
Comme vous pouvez le voir la coque est peinte mais le moteur fait de siennes ,
C´est un Talbot J2 1,6 L qui a de l´eau dans un cylindre et qui a tout bloqué.
J´ai réussi à démonter . Il n´y a plus de pìèces pour ce moteur en Espagne.
On va chemiser le cylindre qui est attaqué et je vais essayer de trouver un jeu de segments .
Hasta luego amigos

Je pensais que tu avais continué avec le moteur de 205...

Good job pour la carrosserie !

Oui c´est bien un moteur de 205 mais celui de la GTX qui ne se vendit qu´en Espagne . En fait c´est un Talbot J2 , celui des Horizon par exemple.
Bidouillage d´usine pour faire une 205 GTI économique !

D'accord

Je connaissais le 1,6 sur la 205, mais c'était plutôt un 75cv ( qui était sur les 205 automatique, par exemple)