Evocation Marcadier

Hola a todos
Le corona virus ayant décidé de nous attaquer en Espagne aussi , je vois venir les choses et je me dis qu´il serait bien de commencer un projet pour s´occuper.
J´avais racheté il y a quelques temps un master de barquette MARCADIER AM 78 et une Peugeot 205 GTX ,  puis beaucoup cogité sur un engin loisirs circuit lowcost .
Le tout bien agité m´amène à projeter une évocation , je n´ose pas dire réplique de Marcadier AM 78.
Le chassis sera à ma sauce , les porte moyeux tirés de la récup , l´ensemble moteur-boite celuide la 205 GTX , modèle diffusé seulement en Espagne , 1.600 cm3 , 95 cv.
Pour commencer à dessiner , j´ai fait une première ébauche de mes porte-moyeux et défini largeurs de jantes et dimensions pneumatiques.
Pour pouvoir tracer les épures de suspension , il me fallait des mesures précises de mes points d´articulation.
J´ai donc fait un gabarit pour positionner le moyeu en hauteur , pour faciliter la prise des côtes.
Voici pour le train arrière
base porte moyeux : 205 avants modifiés.
le tirant de direction servira pour le réglage du parallélisme des roues arrières.
Hasta pronto pour la suite

Hola,
malgré ou grâce à la pluie et au corona virus , voici mes porte moyeux modifiés


Pour commencer à construire le chassis , il faudra attendre de pouvoir aller acheter les tubes.
Pour l´instant je vais dessiner les triangles et attaches de suspension , ainsi que le chassis définitif.
Hasta luego amigos

Je viens d'acheter ceux la , 60e la paire

bien bien bien

Salut Alain
c´est du CX ?
Ici , impossible à trouver.

pour le châssis des tuyaux nicol's de 32 remplit de béton ça irais pas ?

ok

Salut Labuse
pourquoi tu dis Ça ? Parce que mes porte-moyeux et mon système de mesure te paraissent rustiques ?
J´ai une barquette Funyo et les porte moyeux sont aussi dérivés de la série , je t´accorde que les soudures sont plus jolies.
J´ai traçé mes épures et vérifié avec une maquette échelle 1 que mes 3 barres sont compatibles et que les variations de carrossage et de voie sont contrôlées.
Rustique ne signifie pas jeté n´importe comment.
Le projet continue et Ça aide à maintenir le moral, compte tenu du confinement à la maison que nous avons en Espagne , comme en France je crois.
Hasta luego amigos

pbay.motors a écrit:

Salut Labuse
pourquoi tu dis Ça ? Parce que mes porte-moyeux et mon système de mesure te paraissent rustiques ?
J´ai une barquette Funyo et les porte moyeux sont aussi dérivés de la série , je t´accorde que les soudures sont plus jolies.
J´ai traçé mes épures et vérifié avec une maquette échelle 1 que mes 3 barres sont compatibles et que les variations de carrossage et de voie sont contrôlées.
Rustique ne signifie pas jeté n´importe comment.
Le projet continue et Ça aide à maintenir le moral, compte tenu du confinement à la maison que nous avons en Espagne , comme en France je crois.
Hasta luego amigos

non non rassure toi je ne critique pas les personnes qui on un projet et donne tout pour y arriver, je n'ai surement pas assez de compétence pour çà
en ses temps (de guerre) autant plaisanter que le sourire soit avec toi

Ok merçi Labuse.
Ce sont les moyens qui font défaut mais tu as raison l´humour ne doit jamais se perdre.

pbay.motors a écrit:

Salut Alain
c´est du CX ?
Ici , impossible à trouver.

Oui cx

labuse a écrit:

pour le châssis des tuyaux nicol's de 32 remplit de béton ça irais pas ?  

ok

Et après on l'appellera Tony

Vu que j´ai la carrosserie, autant dessiner un chassis aux côtes adéquates et tester les dimensions générales avec un gabaris en bois .
Voici donc les couples principaux qui me permettent de tester largeur et longueur de l´habitacle.

alain944t a écrit:

labuse a écrit:

pour le châssis des tuyaux nicol's de 32 remplit de béton ça irais pas ?  

ok

Et après on l'appellera Tony

rhooooooo

tien au nouveau scobra

Salut Scobra
Nous ne nous connaissons pas mais je suis honoré par ton apparition sur mon post.
Je ne suis qu´un bricoleur et je suis admiratif de tes réalisations que je connaissais depuis longtemps.
Mon maître en termes de passion fut Henri Julien le fondateur d´AGS , mais là en termes de qualités de finition de ses réalisations , il reste un rêve pour moi.
A part cela , le confinement reste quand même bien supportable en Espagne , dès que le soleil revient et que l´on peut sortir au jardin.
Hasta luego amigos

Bonjour pbay . Tu parle ags je pense que je vien d'acheter une ags qui était confine chez un collectionneur de voiture hors du commun, il possède la voiture retour vers le futur et une trentaine de voiture de collection. Nous sommes entrain de la démonter avec ma fille pour la restaurer, met pour l'instant nous avons trouver aucune plaque constructeur. Mon ami vendeur ma dit qu'il s'agiser dune copie F1 pour le film d'Alain PROST. Autre renseignement prit Michel TETU et Daniel CHAMPION mon dit que c’était une PROST met en regardand de pret on dirai une AGS moteur V6 PRV. Je connait pas de monoplace avec un V6 PRV. Si tu as une idee fait moi s'en part. Salutation gros bras.

Salut Scobra,
ne serai-ce pas une AGS dite F1 construite pour l´école de pilotage qu´il y avait au circuit du Luc ?

je vais faire une recherche de se cote . photo a venir la dur dur a+/

quel type de chassis coque ou tubulaire je pense que pour le film c etait tubulaire
je dois avoir des photos quelque part

bonjour. oui il est tubulaire.le moteur sous réserve vinégra la plaque il en manque , la boite et 36901 016614 dur a lire la plaque alu a souffert aussi. merci de votre aide scobra

Salut Scobra , j´ai vu les photos sur ton sujet et je ne pense pas qu´il s´agit d´une AGS . Rien qu´à la finition du chassis et des triangles , on est loin de la qualité des réalisations AGS.
Bonne recherche

Je doute aussi qu'un constructeur sérieux ait pu construire cela.
De mémoire une 369/01 cela a du être monté sur des R30 tx qui avait l'injection K jetronic.

Ce type de voiture est soit construction amateur soit construction pour un film. De plus les pieds en avant de l'axe des roues avant, ce n'est pas vraiment sécuritaire.

bonjour gordini. la je crois que tu me charrie avec les pied en avant

scobra a écrit:

bonjour gordini. la je crois que tu me charrie avec les pied en avant  

et paf dans ta gueule euh!!! dans le pied  

milles excuse pbay-motors de me servir de ton cite je répond a obelix je  vien de me rappeler que j'ai une pgo a finir mon proto la corola et bien d'autre et la ses le pied

scobra a écrit:

bonjour gordini. la je crois que tu me charrie avec les pied en avant  

Je ne sais pas s'il sont à cheval sur les réglementations en montée historique, mais il est interdit sur tous les prtos, monoplace d'avoir les pieds en avant de l'axe des roues depuis les années 80 environ. Il y avait eu trop d'accidents des jambes avec cette configuration.


Un petit conseil, tu sembles être très à l'aise en mécanique. Je ne sais pas de quel moteur de FR tu parles mais si tu n'as pas de boite, il y a la boite de R25 Txi qui n'est pas trop mal et pas chère. La boite 369 pèse un ane mort et est surdimensionnée pour un moteur de FR.

avé. pour les monté historique pas de souci on organise deux monté avec le club st bonnet elvert et st hilaire peyroux dans le 19 je fait les départ. ils devienne a cheval pour certain truc, cela se passe bien pas de problème pour la boite ils son monté dessus je vais regardé a+

Salut Daniel
Comme gordini je me pose la question sur ta monoplace et la réglementation des montées historiques.
Sachant que depuis la mainmise quasi générale de la FFSA les voitures admises seront celles qui pourront justifier d'une assurance et surtout d'un contrôle technique, donc monoplaces et protos out !...
Si tu peux organiser encore en Corrèze tu vas avoir du monde venant du 63 parce toutes celles que l'on avait ont été supprimées.

bonjour gtm . non pour l'instant pas de souci dossier déjà en pref.  la 1 première monté 'et le 1 et 2  juillet st bonnet elvert et la deuxième le 5 et 6 septembre  st hilaire peyroux  les monoplace son accepter pour les assurance sur place sous resserve 15 roro les 2 jours.  pour les Control  nous avons des voitures non immatriculé donc pas de Control  je vien d'avoir   notre secrétaire qui ma confirme mes dire salut a tousse scobra

ps ci confinement et fini bien-sur

Top c´est parti pour un long chemin.
Mon premier projet confinement ( Alfa 3 ) étant à l´arrêt dans l´attente de pièces , j´ai commençé à faire le chassis de l´évocation Marcadier.
Plutôt que de faire une base , j´ai préféré d´abord faire les couples que j´assemblerai ensuite.