Evocation de GRAC Champion Formule France

J'ouvre se sujet pour partager avec vous notre début de construction d'une monoplace des années 60 de ce type là:

une monoplace sans appendice aérodynamique avec une ligne très pure

un copain était venu me voir pour me demander de redessiner en CAO une Grac d'après les plans fournis par Serge Aziosmanoff à la revue Champion. Il avait conservé précieusement toutes les revues Champion dans lesquelles les plans apparaissaient, son idée était de monter quelques monoplaces avec des amis à lui.

j'ai fait la CAO et j'ai commencé à aimer cette monoplace




et puis le copain a trouvé une nouvelle Panhard à restaurer ses copains aussi ont plein de projets,  résultat ils ne m'ont pas poussé à aller plus loin.

J'ai rangé le dossier, mais quand même je voyais la possibilité de faire assez facilement cette monoplace. Certes le moteur 1370 Gordini est un peu rare et donc cher mais justement mon beau-frère vient de planter une Suzuki GSX 1400 et si le châssis à souffert le moteur est intact, et ce moteur a la même cylindrée, la même puissance et le même couple que le vieux Gordini tout en offrant une fiabilité redoutable ce qui n'est pas vraiment le cas de l’ancêtre.
Pour les fusées j'ai un stock important de pièces de Ford Sierra grâce à la Seven, pareil pour le pont, les cardans, les freins, les jantes tôles...
En fait il me faut juste acheter les tubes et les rotules.

L'astucieux Serge Aziosmanoff nous donne une solution simple pour faire un châssis rigoureux géométriquement sans utiliser un marbre lourd.
Les tubes inférieurs sont droits et parcourent toute la longueur du chassis, ensuite les cadres sont réalisés simplement avec des tubes carrés fendus et ressoudés.


C'était il y a quelques années... depuis quelques mois le projet et repartis grâce à un copain avec qui on fait déjà plein de choses: Laurent

Bonjour, magnifique projet . Effectivement les tubes inférieurs droits simplifient la base mais les couples ne semblent pas si faciles à fabriquer .
En tout cas bon courage et je suivrai avec intérêt ta réalisation.
Hasta luego amigos .

Pour marquer le redémarrage du projet et à l'occasion de son anniversaire j'ai fait un petit dessin pour Laurent

http://equipe.luca.free.fr/

bonjour

le renouveau de la marque Grac bravo
deux sujets sur cette marque aujourd’hui je dis bravo

fan de cette marque depuis le debut

marcel

J'adore le projet

dallara a écrit:

http://equipe.luca.free.fr/

bonjour

le renouveau  de la marque Grac  bravo
deux sujets sur cette marque aujourd’hui  je dis bravo

fan de cette marque depuis le debut

marcel

merci pour ce lien
nous n'en sommes que au début de l'aventure mais l'histoire LUCA fait rêver

A l'occasion des Classic Days à Nogaro j'ai rencontré un propriétaire de GRAC très sympa, j'ai pris des photos de sa voiture dans tous les angles. Je lui ai même demandé si je pouvais m'installer à bord.
Et la grosse déception je ne pourrais pas conduire sa voiture de façon un peu sportive tellement l'habitacle est inconfortable pour mon gabarit, pourtant je ne me trouve pas bien gros avec mon 1.78m pour 75kg, c'est au niveau des épaules les 2 tubes supérieurs sont beaucoup trop près pour moi.

J'ai regardé autour les monoplaces concurrentes de l'époque et effectivement certains ont fait des choix bien plus confortable comme par exemple les Elina de Beltoise:


De retour devant mon ordinateur je me suis donc inquiété des volumes offerts par le châssis GRAC. J'ai ressorti la Kinect et avec le logiciel Skanect j'ai scanné tout ce que je voulais réutilisé... même le pilote



pour le compartiment moteur à priori j'ai de la place, d'ailleurs vous avez vu j'ai mis le moteur de moto en travers vous en pensez quoi?

pour l'habitacle il me faut redessiner plus large dans sa partie supérieure et aussi plus long pour s’accommoder à d'autres pilotes plus grands que moi.

Superbe projet, je vais suivre ce sujet!

Tu as que les couple ou tout les plans papier?

Celtik a écrit:

Superbe projet, je vais suivre ce sujet!

Tu as que les couple ou tout les plans papier?

je suis parti des croquis donnés dans les 3 premiers magazine Champion de 1968, je peux les envoyer à qui les veut, c'est l'un des dessinateur de la marque GRAC qui les a donné à la revue alors que la marque fournissait la majorité des voitures du plateau Formule France, belle sportivité ! et une volonté de donner à tout le monde la possibilité de commencerdans la sport automobile, un peu ce que les créateurs de GRAC avaient vécu, car ils étaient parti de rien quelques années auparavant.
Les plans "Champion" sont proche de la GRAC MT5.

Comme j’expliquais plus haut je suis parti de ces plans mais pour des raisons d'ergonomie et d'adaptation à d'autres moyeux et moteur je les ai fait complètement modifiés.
Une autre raison de la modification et que nous allons découper tous les couples au jet d'eau et ils intégrerons tous les ancrages de suspensions pour un assemblage encore plus simple et plus rigoureux.

exemple le couple 1:






tout mes plans sont CAO et les tracés de découpe en vectoriel .dxf ou .ai

Bravo

super

Toujours avec mes inquiétude d'ergonomie et parce que j'aime bien tout imprimer en 3D:
le châssis

avec les trains roulants exagérément grossis pour pouvoir les imprimer au 1/10ème

le moteur de la Suzuki


avec mon mini moi

Wahou

Vraiment du superbe boulot !!!
Hâte de voir la suite

Ah ah, ça sent bon, par ici...

Oups , je comprends pourquoi la fabrication des couples ne vous posent pas problème.
Tant mieux , profitez des moyens techniques dont vous disposez.