coque Sterling DEFI a vendre 5000€ LBC

bonjour, voici une coque de Sterling DEFI a vendre voici le texte de l'annonce :

Pour connaisseurs...

Vend une coque de Nova Sterling en tbe partiellement restaurée
Le cockpit a été restauré et passé en cabine (rouge brillant direct)
La partie basse avant et arrière ainsi que le capot moteur sont restaurés et apprêtés prêt à passer en cabine.
Reste que la caisse et capot avant à restaurer (résine, mastic et apprêt)
Mécanisme d'ouverture du cockpit présent
Coque en tbe non fissurée ni accidentée

Possibilité de vente en option si besoin :

- un châssis cox 1300 en excellent état avec trains roulants jantes cox et pneus

- un moteur type 4 non bloqué avec bonne compression à remettre en route

- une boîte de vitesse adaptée au moteur type 4

La coque est actuellement posée sur ce châssis équipé de sa boîte de vitesse et son moteur type 4
... à venir démonter par vos soins

Je donne des phares en cadeau avec la coque

Je ne vend pas la CG mais vous pouvez en obtenir une facilement via la FFVE

Prix de la coque: 5500 euros

https://www.leboncoin.fr/voitures/1130554923.htm?ca=12_s

Voici les photos:







C'est bien une coque de DEFI vers la fin de production ( 1993/1996). mais le cockpit n'est pas de chez DEFI et le pare brise est en plexi.

L'affirmation de pouvoir obtenir une carte grise collection via la FFVE sans présenter des documents qui prouvent que la voiture à plus de 30 ans ,n'est pas rigoureusement exact... C'est même fallacieux car forcement la coque a moins de 30 ans et rien ne prouve qu'elle a plus de 30 ans il n'y a pas de date de construction sur les coques et la FFVE est formelle :

Remarques:
Pour les kit car ou transformation construite il y a moins de 30 ans ( c'est le cas ici) y compris sur une base plus ancienne,la FFVE ne peut leur délivrer une attestation.

Dans tout les cas pour avoir un carte grise collection soit a partir de la coque ( donc créer un doublon de carte grise = illégale) soit établir une carte grise a partir du châssis+coque  ( et toujours faire un Doublon puisque le vendeur garde la carte grise ... et c'est toujours illégale  il faudrai attendre 2023 ( 1993 + 30 ans = 2026 et nous somme en 2017...)


De plus la FFVE est très tatillonne sur les véhicules sans carte grise ( et pour causes...) pour obtenir une carte grise sans celle d'origine il faut prouver que la voiture a plus de 30 ans = logique

ET fournir :
1) Les certificats de cessions des anciens propriétaires.
2) copie des ancienne N° immatriculation ou autre pièces officielle
3) Ou déclaration sur l'honneur détaillant l'historique de propriété

Mesures simples et efficace pour éviter de recycler des voiture volées ou a l'origine douteuse avec des vrai/fausses carte grise de collection...

Il ne s'agit pas de juger les pratique de vente mais c'est vraiment dommage car ce genre de situation jettent le discrédit sur les kit cars en général Et sur les Sterling nova en particulier...

C'est le même vendeur ( très sympa au demeurant) proposer il y a un ans une STERLING US avec une carte grise de Cox sans mention MOD et un plaque constructeur Cox (!) pour 18.000€ en expliquant devoir partir définitivement en Thaïlande rapidement...

Elle était réapparue plus tard a 8000€ voir ici:

https://kitcar.1fr1.net/t10126-sterling-us-et-eagle-a-vendre

NB  le cockpit poser sur cette DEFI provient de cette voiture ,ça sent bon la bonne vielle merguez frelatée...  

Visiblement il est jamais parti en Thaïlande et continu son business ...

NB : DEFI posé un plaque sur la coque reprenant le N° de Série du Chassis  Cox, justement pour éviter de faire deux carte grise avec une voiture...

T'es sûr que c'est la même !?! les entrées d'air sont triées , elle a des clignotants sur le pare-chocs avant, elle a un trou
pour l'ouverture du coffre avant que l'autre n'a pas...

Bonjour Gwen ,
Pardon, j'ai dû mal m'exprimer ce n'est la même voiture enfin la même caisse ( mais le même cockpit)...
je disais que le vendeur vendais déjà une autre Sterling l'année passée, mais un Sterling US ( solid Sterling.) qui était vendue avec une carte grise cox et une plaque VIN cox...l'annonce de l'époque préciser " carte grise française"  mais c'etait la carte grise et la plaque d'une cox .

Nb les solid Sterling n'ont jamais eu de plaque VIN contrairement au Sterling de California Car Coponents.

Le prix avait commencer a 18.000€ et avais fini a 8000€;
De plus le vendeur mettais une pression temporelle par rapport a un départ a l’étranger ,qu'il fallais faire vite etc etc.

Chacun y trouveras sa conclusion...

Ici c'est bien une coque de DEFI mais avec le cockpit de la Sterling US qui était a vendre il y a un an posé dessus, c'est pour ça que je parlais de merguez...

on peut se demander ce qu'est devenu la Solid Sterling ( qui n'a plus de cockpit) et d'où vient cette DEFI ( qui je suppose n'avait pas de cockpit)?

Pour le châssis , moteur, boite, la question est de savoir d'où ça viens aussi car il n'y a pas de carte grise bref c'est un peu l'embrouille...

L'autre embrouille de l'annonce c'est de prétendre qu'il possible d'avoir une carte grise collection a partir d'une coque nue ,voir d'un châssis nu, ce n'est exact et c'est pas net .

Enfin cela supposerai ( j'utilise le conditionnel) que le vendeur garderai la carte grise pour la revendre ou la rattacher a une autre voiture, bref un vrai mic mac.

Après tout le vendeur fait ce qu'il veut ( mais prends d’énorme risque car la maréchaussée lit les annonces sur LBC aussi);

C'est dommage car cela jette la suspicions sur l'ensemble des Sterling  et des DEFI.

EDIT : l'annonce a été déactivée au 04/07/17