qui a deja essayé une lotus7 ou derivé?

j aimerai avoir vos impressions,ca va bien,ca pousse?c mechant?quelle puissance faut il pour dire d avoir de vraie sensation de colage au siege,merci

-Pour les sensations , si tu veux commencer doucement
je peux te faire-faire un tour de la mienne , logiquement
tu ne devrais pas avoir mal au coeur

Moi j'ai eu l'honneur de faire un tour en passager a bord d'une réplique Marcadier sur piste, a l'occasion du téléthon.
Résultat pour moi : c'est LA voiture de sport.
La marcadier a un 1,8 L de fiat, de 120 chx, pour 480kilos (je crois), et ca suffit largement pour se fendre la poire.
En virage, c'est affolant, toutes les limites des voitures "classiques" sont repoussées, c'est bluffant !

J'ai conduit une Caterham pendant 30 minutes sur un circuit. Il faisait un temps pourri mais c'était génial. C'était une 1.6L K-series. C'est très sympa, il faut bien doser l'accélérateur pour ne pas finir en tête à queue (la piste était complètement trempée)

A+
Damien

Ouaip, c'est vrai ça ... je connas un peu les petits roadster (mx-5, smart roadster) mais pas si petit qu'une seven et j'oserais bien demander si, à l'occas, quelqu'un serais dispo pour un baptème ?

Salut à tous

Bonne année avec tout plein de projets

J'ai 2 duttons qui sont loin d'être des sevens mais il y a de quoi s'amuser à un coût réduit (pour info environ 120ch pour 450-480 kilos)
Je suis dans le 41, ce serait sympa de faire une petite rencontre tous styles confondus. J’ai des potes qui font de la WW qui seraient les premiers réjouis. RDV à prévoir pour le début des beaux jours car un baptême sur routes humides risque d'en surprendre plus d'un (il parait que l'arrière est plus pressé que l'avant dans les virages).


A+
jacques

oui-oui a écrit:

450-480 kilos

ça fait pas beaucoup !
Tu l’as déjà pesé ?



(Ne voit aucune critique dans ce message)

oui-oui a écrit:

J'ai 2 duttons qui sont loin d'être des sevens mais il y a de quoi s'amuser à un coût réduit (pour info environ 120ch pour 450-480 kilos)
Je suis dans le 41

J'ai vu dans ton profil que tu est de Blois ... j'ai une formation du 29/02 au 02 /02/2007 pas loin du Cap'ciné, si tu est dispo je serais très très curieux de voir tes Dutton. je connais que très peu cette voiture mais m'y interrèsse depuis peu (depuis qu'une m'a filé sous le nez).

Je suis l'heureux propriétaire de la Marcadier que vous pouvez voir dans mon avatar et sur mon site [url]http://marcadier7.chez-alice.fr [/url]

C'est aussi celle que ZENGUY a pu essayer au téléthon de montreuil juigné...

ça marche assez fort mais plus que la poussé, je pense que ce qui permet de d'aller vite c'est l'absence de poids (donc d'inertie) la vitesse de passage en virage est vraiment impressionnante (et pourtant mes pneus sont durs comme du bois car ils sont de 1984! )

Tous ceux qui sont montés dans mon auto et qui ont fait de la moto avant ont trouvé que ça se ressemblait beaucoup....

A+

J'ai fait, en septembre, un stage de pilotage de Catheram au circuit du Laquais, à Champier en Isère, avec des potes. Je vous le conseille : c'est bien sympa, pas tellement cher et très formateur. http://www.circuitdulaquais.com/
Les moteurs sont les Rover 1800 de 120 cv seulement et ça manque un peu de watts en sortie de virage, surtout que les Yokohama 032 accrochent fort ! Avec cette puissance ce serait plus amusant avec des pneus moins efficaces. Mais quand même : Si l'on trajecte propre, ça dérive gentiment. Si l'on brusque un peu l'auto, on obtient de belles glisses. Réactions à réserver au circuit bien entendu.

J'ai eu a conduire pendants quelque temps une donkervort de 400cv (legere prepa) pour 680kg, un seul mot DEMONIAQUEEEEEEEE, sinon vraiment des sensations a part que je n'ai jamais retrouver ailleurs

Ah, comme tu dis, 400cv une légère prépa !!!

Tu peux nous dire ce qu'il y avait comme moulin dans ta Donk ?
Ca me semble un poil optimiste ...

Plutôt que la puissance, j'imagine que juste la conduite à ras du sol doit déjà être impressionnante et un moment unique 100% plaisir de conduire différent, à savourer !.....

Ca donne vraiment envie de se lancer dans l'aventure tout ca... .

cob289 a écrit:

Ah, comme tu dis, 400cv une légère prépa !!!

Tu peux nous dire ce qu'il y avait comme moulin dans ta Donk ?
Ca me semble un poil optimiste ...

un cosword avec prepa (arbre a came, piston, etc...) ,et un gros tres gros turbo...

JP315 a écrit:

un cosword avec prepa (arbre a came, piston, etc...) ,et un gros tres gros turbo...

Très belle auto

Si tes chiffres sont exacts, ce doit effectivement être un monstre de plaisir.