ma réplique bugatti en cours de réalisation...

Damien a écrit:

Si ce sont les autocollants de "Shériff fais-moi peur!" qui t'intéressent, tu les trouveras facilement sur eBay US.

http://motors.shop.ebay.com/Parts-Accessories-/6028/i.html?_nkw=general+lee+decals&_catref=1&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_trksid=p3286.c0.m282&_rdc=1

merci Damien,
non en fait ce que je voudrais savoir est sa motorisation.
merci de ton info.

a bientot.

(désolé méchanichpassion,mais généralement les deuches avec un canard,camion/canard,sont des hollandais..et je n'en connais pas perso)

alberto;
"maintenant il faut que tu te mette au finitions,sinon tu ne vas jamais les faire
si tu continus à rouler avec tu n'auras pas l'envie non plus de les faire"

alors là mon ami c'est mal me connaitre..
des projets,j'en ai plein en route..
mais quand j'en tient un bon,
un que je sais que je vais terminer,
jusqu'au bout,je fignole,j'adapte,je perfectionne..
j'ai fais ça avec mon bibil..
je n'ai eu de cesse qu'il fonctionne parfaitement..
la veille du départ,je n'étais pas en retard,mais j'ai encore installé des fils a sécher le linge,des crochets,etc..
et même en &écosse,quand je l'estimais necessaire,je "chipotais" un peu dessus..

ici,j'ai en tête tout ce que je dois encore faire..
le MINIMUM de ce que j'ai encore a faire..et je n'aurai de cesse qu'elle soit PARFAITE;;..

notament,j'ai trouvé un systéme "a la buga/deudeuche",tout a fait personnel pour brancher mes feux 6 volts en 12 volts sans adjonction de transfo,de résistances,de rien du tout..

hahahah..
j'explique??

les feux avant ont le négatif a la masse..
quelle masse??
la barre de phares..
celle ci est isolée de la masse de la voiture,avec des ailes en poly..
j'ai donc fais des croquis et ai trouvé le moyen ..
un commodo procure le plus a l'ampoule,par exemple le gros phare..
le courant passe dans l'ampoule,puis s'en va dans la barre de phares..
arrivé dans l'autre phare,le "courant" remonte dans toutes les ampoules.j'installe un deuxiéme commodo,entre ce deuxiéme phare et la masse..
je commande le même gros feu,donc deux mouvements pareils a priori,et la masse relie l'ampoule choisie..
et voila mes gros phares allumés sans aucun artifice,sauf deux commodos de deuche..
il y a certainement moyen que je raccorde ensemble les deux commodos,et que je n'en commande qu'un seul..

ouin,c'est tordu,je sais..
mais ce genre de truc,ça m'aide en permanence a développer mes idées,mon imagination..
kék photos..


voila une profil.
elle a l'air bien posée sur sa suspension??

certains d'entre vous sont contents??

moi non..

je suis exigeant,pour cette voiture..
là on est deux,la suspension arriére est a la bonne hauteur par rapport a l'avant et a la hauteur d'ailes arriéres..
mais l'avant est un peu trop bas,je dois recouper les tirants que j'avais allongés un cm de trop..
et l'arriére est un peu trop mou..
DONC c'est l'ensemble qui est a revoir,pour revenir a la même stabilité générale,avec une suspension plus dure a l'arriére..et une hauteur "en charge" a peu pres pareille,tandis que la hauteur "a vide " devra être plus basse qu'actuellement.
je me demande si je ne vais pas a nouveau acheter des pots de suspension d'ami super break..
ce qui me simplifierait la tâche,comme pour le bibil.
bosseler les planchers pour les laisser passer..



et sur cette derniére photo,on voit qu'elle est bien remontée..

Dommage que tu ne sois pas passé à mon stand car j'avais ton feu arrière. ;-)

je m'en doute mon grand,mais j'ai pas payé pour l'entrée du circuit...
rien d'urgent,je la termine cet hiver,je m'y remet dans quelques jours..

v'v'lez une bonne nouvelle niveau répliques les zamis??
allez donc voir dans quelques minutes sur "bugatti royale".

Heu... l'entrée des paddocks c'était gratuit

hahaha..je ne suis pas allé depuis quelques années,je ne suis pas au courant des détails,et tu connais mon manque d'attention,ma distraction..
suis un peu con tous les jours,moi...
dommage..pour l'année prochaine,si ça ne change pas,j'irai vous voir..

humour...

lors de mon anniv,ou j'exposait la réplique bugatti que j'ai construit, une mini-exposition de miniatures et photos,sculptures et livres bugatti,
un ami assez proche,
qui aime rigoler,
voyant que je merde un peu en servant un verre,
me lâche
"tracasse pas,toi on sait que tu n'est pas un manuel"...
wouaaaff

j'ai aimé,j'ai rigolé comme un malade..

photo envoyée par un deuchiste anversois..

dites donc,c'est calme ici,et chez moi aussi...
WOUAAFFAAFFAAFFAAAAAA
JE DOIS ME REMETTRE AUX TRAVAUX sur la t 55 r(r pour réplique)
mais chaque jour qui passe je vois aussi des choses a faire chez moi..
on coupe les eaux ce 8 niovembre,et j'ai encore de petites choses a mettre au point,comme isoler ma cuve de 1000 litres,principalement le robinet..
mettre de l'ordre alentour,pour pouvoir y accéder..
ça c'est fait depuis cet apres-midi..
puis encore ranger des trucs et des machins..
l'hiver frappe a la porte...
dés le 01 novembre,faut aussi que je renforce la toiture du garage,pour y poser les "ondulines" en polyester,le vrai toit,quoi..
et pour ça,bin,faudra que je sorte la t55r...pour pas risquer de tomber dessus...
t'imagine que je tombe la tête sur mon écusson de calandre "C1"????

mourir assassiné par son propre insigne...

WOUAAAFFF

bin oui vous savez pas vous..
mon "garage" est un montage de ^piquets et voliges,(fines planches de 19 mm/ 12 cm) mises sur chant..vu qu'ici on ne PEUT PAS LEGALEMENT posséder de garage..
c'est encore une tonelle en bois avec bâches blanches sur le côté..
je l'ai construit en saccageant la tonelle qui y était avant,mêtres par mêtres..



le voila maintenant,en attendant que je place une bâche noire,puis l'onduline..
mes deux voitures sont dehors,et on disait que la bugatti était dedans??


et comme a chaque garage provisoire ou non que je construis,je mesure et calcule pour pouvoir y FABRIQUER une royale..
celui-ci,avec ses +/- 7 m 50 et 5 m 50,est largement pourvu..

salut Buga

cela faisait longtemps que je n'étais venus
alors je suis là à attendre des nouvelles des finitions de ta "Bugdeuche"

pourtant je regarde presque quotidiennement et??
alors t'en est ou ?

eh bien cher alberto..
effectivement,faut que je la termine..
mais apres ces 4 mois de travail non stop ou presque,revenant aux réalités,
je vois que j'ai plein de petites choses a faire pour préparer l'hiver dans et autour de mon habitation..
cela fait par exemple deux jours que j'installe des tuyaux et cables,pour ramener l'eau de ma cuve d'eau de pluie,enterrée,au dessus de mon évier..

bin oui,on coupe les eaux le 8..pour l'hiver..

l'année passée,j'ai bien tiré mon plan avec 440 litres d'eau de pluie et la cuve qui se remplissait a chaque pluie..
avec mon systéme de vie écolo/économique,ma douche faite maison qui ne consomme que max 4 litres,ma mini-wash que je ne remplaçerais pour rien au monde par une saloperie de machine qui bouffe plein d'eau et d'électricité..
ect..
(évidement que je disspose aussi d'eau de consommation,prise d'un autre côté..)
cette année j'ai ajouté une cuve de 1000 litres,ça devrait aller encore mieux,donc,je peux me permettre une grosse arrivée d'eau a l'intérieur,plutot que d'ouvrir chichement un robinet raccordé a un maigre jerrycan..et mesurer presque les gouttes..
10 par assiette,pour la vaisselle,hahahahaha...

soit,double-vitrer ma porte d'entrée en alu (quelle merde) et certaines fenêtres,éclairages dans les parties que j'ai aménagées depuis l'année passée,
et cet apres midi je l'espére,commencer a renforcer la structure du garage,pour bientot poser le toit en dur..
puis remplacer la bâche d'entrée par deux portes avant que la bâche ne se décompose,faire la porte latérale avant la neige,ajouter du plancher,et finir l'éclairage..
et d'autres travaux préparatifs a l'hiver qui ne me viennent pas immédiatement a l'esprit..

tout ceci en préliminaire a l'achévement de la bugatti T55R..

voila ou j'en suis ma poule..
j'ai hérité de quelques piéces,j'ai acheté plusieurs choses,mais tout ça viendra en temps et heure,pour etre tout fini avant les premiers beaux jours de l'année prochaine..

Purée !... Les pompes à biè_re fonctionnent mieux que les pompes à essence dans ton camping, Buga !

désolé,je ne comprend pas ton humour..
je pompe de l'eau uniquement et ne bois jamais la journée..
parfois je suis lourd en humour..
hahaha

mince,je n'ai pas posté ici les photos des travaux du garage,mais qu'importe (de garage)
on n'est pas ici que pour parler de moi (toi??de garage)

-reçu ma caméra réparée..

-toujours pas trouvé le systéme pour afficher les films au format normal..

-ai fais le "dernier tour" de l'année sans doute avec ma bugatti t55 r (réplica),tant que cette caméra fonctionne,et qu'il fait beau.
-3 petits films,

-le plus "beau est sans doute celui de 8 minutes ou je fais quelques km,

-moi je préfére le premier ou je déconne en "brusseleer',

"la rentrée au garage"

la rentrée au garage

le tour de chauffe dans le domaine

et merde,les 8 minutes n'ont pas été enregistrées par you-tube..on verra plus tard,revenez demain voir si ça passe sur mon you-tube.

hello..apres la caméra réparée,voici l'ordi qui a déconné et réparé aussi..
pendant ce temps,pose d'un essuie-glace sur la "t55r"..


choix cornélien..
1)j'ai des systémes pour essuie-glace "mono",auxquels on peut ajouter,par axes et pivots extérieurs,une kirielle d'essuies-glaces si on le veut..



avec mon pare-brise "fin",je pourrais en mettre 3..ça ferait "américain" comme les mg destinées a cette grande île..
mais je me fous complétement de l'impression "américaine" si chére a nos épouses et enfants qui rêvent devant leurs piscines chauffées et leurs frigos pour ogres en mal de petits n'enfants bien dodus..
sans jeu de mot,un ogre au départ,est là pour manger les enfants qui quittent le nid parental sans autorisation.....
qué connerie ce qu'on nous apprenais,hein??

2) j'ai des systémes de dyane et de deuches,qui ont chacun des longueurs différentes...
...
mouais mais non...
pas envie de transformer la base de mon pare-brise,ni le dessus..
je veux que ça fasse "tacot" mais pas deuche,nom d'une pipe!!!

ok,ok,ça va..
j'ai compris..
comme elle n'est pas destinée a rouler souvent sous la pluie (ou la neige,dixit les infos actuelles),
je vais ré-inventer l'essuie-glace unique ET manuel..
pouet pouet..
ça me plait A MOI..



perçage d'un trou,et battage des deux bouts d'un tuyau de cuivre de part et d'autre,qui constituera guidage et pivot avec peu de frottement comme peu de passage d'eau..
l'endroit n'est pas choisi en fonction de l'esthétique,mais en fonction du côté pratique au départ,que je puisse le manipuler facilement...malgré mon futur grand volant.
je reconnais que j'aurais pu le mettre plus a gauche,avec un levier plus long,mais en expérimentation,on fait tous des erreurs..on verra plus tard..


-1 bras de deuche de l'année 61,a axe de 6,5 mm..(les deuches plus modernes ont un axe énormément débile de 15 ou 16 mm on se demande a quoi ça sert si ceux-ci fonctionnaient)
-le balais de ma dyane déja raccourci,que je raccouris encore (raccourcis au passé simple ou au présent?? c'est kif il me semble)
-et évidement un axe de 6,5,une mêche,donc acier dur,qui m'a servi pour choisir le tube de cuivre argenté que j'ai utilisé (passé composé) pour servir de pivot..


ANECDOTE
ce tube n'existe pas dans le commerce..il s'agit d'un vieux casque professionnel utilisé a la rtt (belgacom) pour transmettre la vibration de la voix jusque dans l'appareil au niveau de l'oreille..
tube en "cuivre jaune" argenté semble t'il,chez nous on argentait tout..
et je récupére TOUT ce qui sort de l'ordinaire,parce que JE SAIS qu'un jour,ces choses peu courantes viendront bien a point pour réaliser des choses peu courantes..

un tuyau de chauffage,des corniéres en fer,de la tôle,ça se trouve facilement...
mais des tubes de sections spécifiques,non...
or pour des travaux spécifiques,il est rare que des tuyaux courant conviennent..

quelques bras de leviers,un bout de bois arrondi...

et voila ce que ça donne,et mince,sous la pluie ça marche...



pas de pluie battante, évidement,il ne s'agit pas de faire des rallyes ni des "temps"..
mais d'une voiture de plaisir,de loisirs..

quand il drache,je reste chez moi et je regarde "les ch'tis"..hahaha

bonjour Buga

tu nous a manqué
et encore un petit bidouillage (classe)qui fait sont effet!!

c'est vrai que pour une Bug,un essuie glass électrique avec de l'électronique,ça le fait pas du tout!!!!!

@ plus

oui,merci..
par contre,comme d'habitude,je le confectionnait tout en l'imaginant,ne sachant pas au départ ce que j'allais faire ni utiliser..
puisant dans mes "réserves de matos divers et d"hiver"au fur et a mesure.
c'est apres avoir percé le trou que j'ai pensé a déplacer le mécanisme d'action.
donc,trop tard,j'avais fait le trou un peu trop a droite a mon gout..
ceci dit,
1) un "chauffeur" expérimenté se satisfait d'une petite portion de pare-brise bien dégagé,le reste du pare-brise,même non dégagé, suffit pour voir les voitures ou les arbres qui passent..le tout est de bien voir la route et les détails devant soi,et d'apercevoir ce qui se passe sur le côté.

j'ai conduit des camions avec une visibilité latérale tres limitée,et sans aucune visibilité a l'arriére..on adapte sa conduite.

2)l'emplacement d'un essuie-glace est fonction de "conventions" et d'habitudes..les voitures a un seul essuie-glace,ça faisait "drôle" voire "pas sérieux" au départ..ridicule et tout a fait subjectif..
par contre,si ça n'est pas efficace,alors d'accord..

3)j'habite dans le nord,mais pas au pôle nord,je n'ai pas l'intention de perdre mes orteils,ni de rouler en temps de bourrasques..

en clair..

JE M'EN TAPE...



hahahaha

le circuit électrique d'alberto me rapelle dese choses intéressantes niveau appareils de controle embarqués...

depuis des années que je m'intéresse aux "zautos",et que j'ai envie de m'en fabriquer une,j'ai trouvé des modéles d' appareils de controle qui sont extraordinairement parlant sur les voiture,et dont les voitures modernes ne disposent même plus,alors que c'est si simple...

1) un ampéremetre dont le zéro est au milieu..

quand on connait sa voiture,rien qu'en mettant le contact,on sait ce qui fonctionne et ce qui est en panne..
exemple..
quand on met le contact,sur une caisse "classique",le courant va a la bobine..ce qui fait osciller l'aiguille un peu vers la gauche..
si elle ne démarre pas,ce n'est pas le circuit primaire d'allumage..
si tu as d'autres choses a mettre sous tension,les mouvements de l'ampéremétre,moteur éteint,te montrent si ça fonctionne ou pas..

2) un cadran de température d'eau a aiguille,

beaucoup mieux que leurs lampes témoin a la con...
si possible un modéle qui réagit assez vite...
ainsi,lorsque tu as éteint ton moteur depuis 10 secondes,tu remet ton contact (ou un bouton d'alimentation a côté du cadran pourquoi pas) et ça te permet de voir a quelle température ton eau monte,du fait que la circulation est stoppée,mais que la convection de chaleur continue a s'opérer a travers le métal..et chauffe l'eau encore pendant un temps,sans qu'elle soit refroidie..
(qui sait ce genre de choses??)
a ce moment on est surpris,ça dépasse les 100 degrés...
et c'est LA qu'on réfléchit,et qu'on se dit qu'arrêter son moteur a la pompe a essence d'autoroute,quand on vient de freiner apres avoir fait du 180....
est TRES mauvais pour le moteur...
c'est comme ça qu'on fragilise le joint de culasse,
voire la culasse si elle est en alu..

et PERSONNE ne t'explique ça quand tu achéte une voiture...

laisser le moteur redescende a une température normale de fonctionnement avant de l'arrêter est necessaire..
20 a 30 sec suffisent..
moi dans le cas présent,je me laisse aller au point mort de la sortie d'autoroute jusqu'à la pompe,puis je compte jusque 10..
au ralenti,la convection se fait,et apres ce laps de temps les chambres de combustion ont retrouvé leur température moyenne..donc l'acier et l'eau aussi..

3)un bon voltmétre,

qui permet de voir de combien de volt l'alternateur charge... et là on a le choix du placement..apres la batterie,ou entre l'alternateur et la batterie...
dans le cadre d'une voiture de construction artisanale avec des piéces d'occases diverses,l'idéal serait d'en placer deux..
un t'indiquerait ce qui sort de ton alternateur,et l'autre comment ta batterie se remplit..
donc,rien qu'en les regardant,tu sais définir quel organe est en train de faiblir...

(ces derniéres phrases sont une extrapolation de ma pensée,je sais que selon le placement il peut indiquer des choses différentes,et je pense bien qu'en les plaçant comme je l'explique,si je ne me trompe,ça marchera..)

ces accessoires sont bien plus efficaces que leur centrale de diagnostic électronique a la con,
qui se plante tout le temps...

anecdote

qui t'indique (vécu sur mon berlingo) une mauvaise connexion sous le siége parce que le claxon ne va pas..
et MOI j'avais vérifié mon claxon avec un TRES BETE FIL a la batterie,et il fonctionnait..
et le garagiste,confiant en la connerie de ses appareils de mesures si chers et si cons,voulait commander un nouveau claxon..

(.........NO COMMENT.......)

IL N'A MËME PAS PENSE A METTRE UN SIMPLE FIL;;;

j'ai supposé que c'était dans le volant qu'un défaut électronique avait lieu..puisqu'il y a un air-bag...donc de la "merde électronique" au boitier de commande..
et finalement,le garagiste,apres avoir exploré plusieurs pistes toutes plus débiles les unes que les autres,a ouvert le boitier du volant...
parce que j'insistait en disant que ça DOIT être là..
logiquement.
et c'était là...

VIVE L'ELECTRONIQUE A LA CON

c'est pas tout...
comme je lui ai dit ou était la panne...
que c'était sous garantie...
que c'était un fil coincé a la fabrication,un fil mal mis qui s'est finalement coupé en utilisant le claxon...
il a été méfiant,et m'a demandé si c'est pas moi qui a "chipoté" et démonté le boitier du volant...

RE-NO COMMENT sur la CONNERIE de la société..
j'en veux pas au garagiste,son esprit est conditionné par le constructeur dont il dépend,et par la société A LA CON...

quand je me remémore ce genre de débilité,je suis CONTENT de ne plus faire partie activement de cette société,et de vivre dans un domaine privé....je FAIS CE QUE JE VEUX dans mon habitation...
j'agrandis,je transforme,mon habitation comme mes voitures,et je suis a l'écart...
personne ne me voit..j'ai pas de cons de voisins qui vont porter plainte parce que je me suis fait un garage alors que c'est interdit...
qui me dénoncent parce que je trafique ,je transforme mes bagnoles...
parce que j'agrandis ma caravae,que je remet des trucs et des machiins INTERDITS sans plan d'architecte...

je m'en tape,

ici j'ai encore de la liberté...

YES!

euh..je me répête apparement..pas grave,vous êtes habitués..

AUJOURD'HUI grand jour..

j'ai laissé la T 55 R sous la neige toute la nuit...pour faire de belles photos..
et cet aprem,je suis allé faire de la route pour tester l'adhérence et la tenue de route,et faire des photos...
hahahahaah..

bon,y a un amorto arriére qu'est complétement naze..
c'est pas nouveau,mais ça m'à emmerdé vachement..
sensations;
a basse vitesse sur de la neige verglacée,l'avant tient MIEUX qu'une ax essence..
dingue non???

l'ax essence est une tres bonne petite voiture économique...
mais c'est une PATINETTE quand il pleut ou qu'il y a de la neige..
ma bug n'a pas une "bonne" tenue de route..
tout a fait moyen..
mais l'avant meilleur que l'ax...
maintenant a haute vitesse,je ne dis pas...
il n'y a pas assez de poids sur mon avant..
pour rivaliser avec une voiture dont le moteur est a l'avant.

maintenant vous le voyez le phare qui est un peu plus haut que l'autre???



et qu'il serait temps que je mette des pneus plus haut,ainsi que les fausses jantes??

débuts de fabrication du volant.

secteurs de 90° d'inox,


qui seront placés a 45° des secteurs de bois de chêne..
les bords centraux seront limés pour se rejoindre selon la forme du rond central figuré ici par ma boite a savon.



le vrai volant de bugatti du collectionneur d'ici fait 52 cm de diamétre..
impossible de le mettre dans ma réplique..
j'en fais un de 40 cm.

aujourd'hui,montage d'essai des segments sur leur platine inférieure en acier,et supérieure en alu..

des ajustages seront necessaires,et le bois fixera définitivement les segments entre-eux.

salut

très belle auto..... vivement les beaux jours que tu puisses en profiter un peu +....

j'aime beaucoup aussi ton sens du bricolage.

je suis beaucoup moins fan de ton humour, mais bon...... un grizzly qui vit dans une vieille grotte calcaire, c'est pas fait non plus comme un mouton de la société que tu n'aimes pas.....hein???

En tout cas, bonnes fêtes de fin d'année et bonne continuation....

merci de tes considérations..

question humour,c'est vrai que quand je suis en société et de sortie,j'amuse en général la galerie,emporté par le mouvement humoristique..dans le premier degr&é en général,alors tout le monde comprends..
sinon,mon humour est généralement plus personnel,je me fais du deuxiéme voire troisiéme degré a moi tout seul,ce qui fait..que finalement il n'y a plus que moi qui comprends ou je veux en venir et par rapport a quoi...
avant hier chez ma filleule avec ma soeur,donc de la famille,j'ai sorti des vannes qui généralement ne faisaient rire que moi... (euh ne m'écoutez pas,je me marre seul c'est pas grave c'est pas dangereux)
eh bien tant pis,je m'amuse a peu de frais...
je ris bien tout seul..

par contre,ça m'a valu souvent des bannissements de forums..
sauf forum auto et ici ou les gens sont plus ouvert finalement,que dans de petits forums consacrés a une seule marque...
là je suis déçu de beaucoup de forum deuchistes..
comme si le fait de rouler en voiture la moins chére du monde,n'était que le fait de gens les moins intelligents du monde??
ou les plus fermés mentalement??
je ne veux pas le dire,mais je me pose la question..

je ne modifie pas ma maniére de parler d'un forum a l'autre,et pourtant,si on me comprend ou qu'on m'accepte même si c'est avec difficultés ici,TOUS les forums deuches,finalement, me repoussent...
récement,on m'invite sur un forum deuche,apres avoir vu mes réalisations..
j'y entre,je reçois pleins d'éloges de partout...heureux de faire connaissance avec moi...
puis alors qu'aucune discussion litigieuse n'a eu lieu,je me retrouve dans l'incapacité de me loguer..je signale le fait de plusieurs maniéres,et aucune réponse..
bin voila,"on" a entendu parler de mes banissements des forums deuches,et "l'on" a considéré que j'étais un "nuisible"...
"l'on" me jette sans préavis..

que faut il en penser??

étroitesse d'esprit???
je le pense de plus en plus sérieusement..
et j'en suis attristé,car j'aime l'esprit deuchiste..
simple...


le comble c'est que ça m'arrive souvent de me faire de l'humour débile dans ma GROTTE CALCAIRE..
si je suis de bonne,je me tape des fou-rires seul,en observant des situations que j'incite,des choses que je fais et que je me commente avec divers accents belges ou éttrangers..
je me joue deux personnages,comme quelqu'un sur scéne,et je m'improvise des skétches courts et délirants..

vaut mieux rire seul que ne jamais rire..


bon,je ne travaille pas beaucoup sur le volant,mais j'ai hâte qu'il soit installé,pour avoir encore un peu plus d'effet en la conduisant..
faut avouer qu'un volant de visa monobranche en mousse souple,c'est carrément dégueu dans une bugatti même réplique..

surtout ne changes pas..... j'aurai moins de mal a m'adapter..... que le contraire!!!...

bonnes fêtes!!!

bonjour Buga

même si ton humour n'est compris que par quelques personnes,
"il vaut mieux être seul que mal accompagner"
parfois certaine personne vont dire qu'il aiment et ensuite ne vont pas comprendre quand que ton humour se dirige vers eux!!! ils valent bien mieux que cela (le pensent t'ils en tout cas!)
donc il n'est pas entonnant que tu est du mal à entrer chez une catégorie de gens(les bien pensant)!!!
moi je me fout de savoir si ton humour me gène ou pas,je fais avec point barre!!!
je ne réfléchis pas pendant cent ans à savoir si cela m'est destiné ou pas!!!
je me marre un point c'est tout,comme toi je n'ais pas une trop haute image de moi,je suis moi!!!

pour ton volant,tu vas mettre des rivet rabattus alu???
et ensuite poncer pour l'arrondir??

merci de vos considérations..
soit..

je n'ai même pas pensé aux rivets alu,directement j'ai opté pour les chevilles de bois..
et j'en ai mis deux a chaque bois provisoirement,je serai peut-être amené a les chasser pour travailler sans le cerclage de métal...
au dernier montage,je mettrai sans doute de la colle...
côté pile,une plaque de métal de 4 mm d'acier dur,puisque venant d'une plaque de fixation d'amortisseur de deuche...
(héhéhé,rire à la louis de funés)


sous cette plaque je souderai la fixation a laquelle je n'ai pas encore réellement réfléchi,a part que je veux enlever mon volant tres facilement..pour entrer et sortir de l'auto..
sans doute un axe transversal avec clips?

côté pile,et j'ai encore du taf sur la plaque alu de garniture..




euh..
je suis extrêmement satisfait de ce travail,je n'ai jamais fait un volant entiérement..
ça commence a ressembler a un volant..
je crois que cet aprem,boosté par le résultat,je vais continuer un peu...

c'est quand même dommage que j'ai besoin d'être boosté par quelque chose..

qu'importe,j'ai sans doute encore 20 a 30 ans devant moi..

buga a écrit:

sous cette plaque je souderai la fixation a laquelle je n'ai pas encore réellement réfléchi,a part que je veux enlever mon volant tres facilement..pour entrer et sortir de l'auto..
sans doute un axe transversal avec clips?

attention cela peut être dangereux Buga

pourquoi ne pas trouver un volant de compétition "démontable rapidement "
il y a peut être dans ce forum quelqu'un qui en a un qu'il n'utilise pas et qu'il pourrais te le donner!!
tu pourrais récupérer le moyeux et le mettre sur ton volant, plutôt que de traficoter un moyeux au risque de te vautrer!! cela serais malheureux avec les heures que tu as passer sur ta voiture!

hello..merci de me prévenir,mais...j'ai déja réalisé pas mal de "choses" fixées par clips "maison"...de toutes les sortes de clips...
et avec des efforts concentrés exclusivement a 90° de l'axe lui-même vers la gauche ou la droite,et jamais sur le clips,je ne vois pas comment si je mets un BON systéme de clips,il pourrait se tailler...
de plus,je suis assez fou pour préférer mettre au point moi-même mon systéme,ce qui me donnera une expérience en plus...si j'ai du jeu,je réfléchirai alors comment l'éliminer...
par exemple,une fente large dans la colonne réceptrice,avec un relief dans le bout que j'y encastre,permettra de guider précisément le volant sans forcer sur l'axe...

bon,comme dit ce midi,j'ai travaillé sur le volant..
dégrossi a la râpe a main,puis ponceuse,puis disque a poncer (le métal,j'en ai pas d'autre)de disqueuse sur la foreuse (sinon le bois brûle)..ponçage des branches,du moyeu en alu,soudage d'une section de tube épais en dessous,de 4 branches qui entrent dans le bois pour rigidification,(j'espére que ça suffira),et finalement démntage complet,collage,et remontage avec 16 nouvelles chevilles,et serrage....


les finitions seront faites sur le volant complet,pour que chaque section soit bien reliée aux autres..pour demain...

en fait,c'est plus simple que je ne l'aurais cru...
je mets la photo tout a l'heure,cette putana d'ordi de merdasse déconne encore quand je veux charger une image,malgré le reformatage par un pro et ma défragmentation apres nettoyage (poubelle)d'un quart de la capacité...

voila..

et voila maintenant..


16 boulons comme la royale...

tres content je suis..

le volant est placé..

triple sécurité,
1)j'ai fait une "fente longitudinale" d'1,5 cm de long et 3 mm de large dans le gros tube bien épais qui est fixé a la colonne,par soudage de l'écrou crénelé du volant de visa,dépouillé de cet horrible volant de plastoc...
et un cran en relief évidement sur le tube du volant,bien épais aussi..
quand bien même je perdrais l'axe de maintient,tant que je ne tire pas sur le volant,il continue a faire tourner les roues..sans jeu..
ensuite un axe en 9 mm qui traverse les deux tuyaux de part en part,en "acier pour axe" (axe récupéré sur je ne sais plus quoi)
donc pas de l'acier doux..
2) un trou, et un clips tout nouveau pour la sécurité,dont la partie droite passe dans le trou et l'autre partie se love contre l'axe..
3) le clips est attaché avec un bout de ficelle solide a son axe,
de façon a ce que je ne puisse pas le perdre dans un recoin de la voiture..l'axe de 9 mm sera plus facile a retrouver que le clips seul..
et si l'axe,on ne sait jamais tombait,je l'entendrais mieux que le clips..
soit,il n'y a quasi aucune chance que ça arrive avec un clips NEUF.

demain,enlevage,peinturage,remontage,et phototage...
puis faudra faire un "collier" de garniture de la planche de bord...

ceci dit, mon obcession de récupérer tout ce qui est peu courant,m'a encore servi..

je suis irrémédiablement (euh sans prétention,je plaisante) le maître incontestable de la récup...
le ROI RECUPERATEUR...
-le bois du volant provient d'un fauteuil en chêne chez ma soeur
-l'inox provient d'une plaque d'une cabine téléphonique de mon ex-employeur qu'on jettais (la cabine,pas mon employeur);
-la plaque et les tiges de renfort sont des piéces diverses récupérées,dont la plaque,d'une deuche ou dyane..
-l'alu de garniture central est un morceau de panneau "travaux" de mon employeur.
les vis viennent d'une de mes nombreuses boites,tiroirs, de vis,boulons,écrous provenant de chaque objet qui entre en ma possession pour récupération,et que je démonte piéce par piéce..quelques uns des écrous sont neufs..
-le tube de chauffage du volant est issu d'un bout de tube de chauffage ancien qu'un ami de trois ponts m'a donné suite a la réfection compléte du batiment.
c'est de l'acier doux d'a peu pres 3 mm d'épais..
-le tube extérieur,provient d'une section de tube qui était fixée a un circulateur de chauffage récupéré il y a quelques années..
-entre les deux,il y avait trop de jeu..
que faire,mince..
eh bien,un de ces tubes de tonelle,si mince,que je récupée avec une si grande volupté tellement les application peuvent être nombreuses,a été recoupé,serti (mouais..chassé au marteau et c'est bon)et soudé dans le gros tube,et réduit le jeu a des pecadilles infinitésimales
-le moyeu du volant....d'une visa citroen..il y a tellement longtemps que je l'ai..je crois que j'avais reçu une visa citroen pour piéces,chez claudine,et que c'est de là que proviennent mes bouts de cardans de direction,puisqu'ils ont les mêmes canelures que les deuches..
(il m'en reste encore la toiture,tôle "tres légérement courbe",qui,je le sais,me servira lorsque je devrai faire une toiture de voiture..
des relais et toute une boite de boulons mais on s'en tape n'est ce pas.)

de la tôle plate,ce n'est pas beau dans une auto..

je me déclare,je me proclame donc,
LE ROI RECUPERATEUR,
PRINCE HERITIER
d'une famille ou une section de petits-cousins par alliance étaient des ferrailleurs,ce qui m'a valu dans ma jeunesse de fréquenter des terrains de démolitions DE VOITURES EXCLUSIVEMENT,et de faire "vroum-vroum" au volant d'épaves avec mes cousins,quand mes parents rendaient visite,généralement a l'occasion des fêtes..
PASKE laisser ses gosses jouer dans un vague terrain vague,c'est pas tout les jours..

"maman,maman,ze peux aller zouer dans les zautos avec les zautres??"

voix de femme:

"oui,mais pas trop longtemps"..

voix d'homme bien grave et effrayante (mon pére)

è fait attintion séss!

et voila le virus m'a pénétré.....

je suis un homme foutu...

a demain.

Citation :

puis alors qu'aucune discussion litigieuse n'a eu lieu,je me retrouve dans l'incapacité de me loguer..je signale le fait de plusieurs maniéres,et aucune réponse..
bin voila,"on" a entendu parler de mes banissements des forums deuches,et "l'on" a considéré que j'étais un "nuisible"...
"l'on" me jette sans préavis..

faut peut-etre pas psychoter non plus ou sombrer dans la parano.

j'ai essayé de me faire bannir ou simplement demandé à être banni/desinscrit de deux forums de voitures japonaises et je peux toujours y participer.
dans l'un des deux, je me suis meme vu propulsé "modérateur" sans préavis!

jamais, je ne me suis retrouvé "bloqué"...
et dans la plupart des forums, la fonction de "desinscription" n'existe tout simplement pas.

j'adore la fabrication de ton volant, c'est super sympa.