Bugatti type 251 de 1955

voici quelques photos de la réalisation du master de carrosserie de l'évocation de la Bugatti type 251 de 1955.

Si tout va bien, les premiers tours de roues sont prévus pour le printemps 2007.

Peut être que Saga, que je salut à cette ocassion, pourrait nous faire un peu d'histoire sur cette auto magnifique qui ne connu aucun succé en compétition malgrés les sommes colossales qui furent englouties dans sa réalisation et sa mise au point















Joyeux Noël à tous

Frantz

http://www.marianireplica.com

SALUT FRANZ.

Vraiment vraiment vraiment BEAU COMME BOULOT.

CHAPEAU BAS.

Moi j'ai un poster de ferrari 250 en ossature comme toi et chaque fois que je le vois je me dit la meme chose.

CHAPEAU BAS MONSIEUR.

SALUT ET BONNE FETES DE FIN D'ANNEE.



YVES.

C'est tellement beau que celà en devient émouvant
Mais j'ai une petite sugjestion: ce master en bois est tellement beau qu'il me parrait dommage de le recouvrir !
Aussi ne peux-tu pas en faire un 2ème (pour le plaisir) le vernir, et le conserver en expo
Je plaisante, vu la somme de travail, tu est pardonné de n'en faire qu'un exemplaire

Bonnes fètes de fin d'année

Bonjour Yves,

Je te remercie de tes compliments.

Peut être pourrais tu nous envoyer quelques photos de ton master Ferrari?

Voici quelques documents sur la vraie et ses "entrailles" ainsi que les plans de coupe dont je me suis inspiré pour concevoir une extrapolation deux places tout en gardant l'esprit du dessin d'orrigine.

à plus

Frantz

splendide, ton site est vraiment très beau, félicitation!!

frantz a écrit:

voici quelques photos de la réalisation du master de carrosserie de l'évocation de la Bugatti type 251 de 1955.

Si tout va bien, les premiers tours de roues sont prévus pour le printemps 2007.

Peut être que Saga, que je salut à cette ocassion, pourrait nous faire un peu d'histoire sur cette auto magnifique qui ne connu aucun succé en compétition malgrés les sommes colossales qui furent englouties dans sa réalisation et sa mise au point















Joyeux Noël à tous

Frantz

http://www.marianireplica.com

BONSOIR FRANTZ je vais te preparer un petit memo sur la 251 je te demande un peu de temps (probleme d'ordi portable mon clavier me joue des siennes et je dois le retourner en Allemagne pour remplacement de ce fameux clavier ) bravo tu bosses toujours avec autant de soin qu'un chirurgien cele m'enchante toujours de voir tes realisations AMICALEMENT Saga55

Tu fais tout "à l oeil"?
Magnifique, ça me rapelle ce qui se faisait à lépoque des premières Porsche....

SALUT FRANTZ.

Comme promis je te joint un peu en retard, j'ai pas mal de boulot et suis pas tres top en informatique,
une photo de la carrosserie en bois de FERRARI de mon calendrier.

Voila j'espere que la photo passera.

SALUT A PLUS.



YVES


<a href="https://servimg.com/view/10074123/4" target="_blank" ><img src="https://i.servimg.com/u/10/07/41/23/carros13.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

RE salut FRANZ.

JE ME DOUTAIS QUE CELA NE FONCTIONNERAIT PAS.

HO COMMENT TU FAIT POUR AVOIR DES PHOTOS SOUS TON TEXTE.

JE SUIS PASSER PAR SERVING IMAGING MAIS CELA N A PAS L AIR D ALLER.



YVES.

https://servimg.com/view/10074123/5

mechanichpassion a écrit:

https://servimg.com/view/10074123/5

VA VA VOOOUUM...!!!, comme on dit: mais je ne sait pas comment cela s'écrit.

Qu'est ce devenu??

à plus,

Frantz

Salut FRANZ.

He bien je ne sais pas trop le calendrier avait été fait par AGIP le petrolier
DES ITALIENS il n'y a que des FERRARI.

Peu etre que le MASTER est dans le MUSEE DU CARROSSIER DE L'EPOQUE.

SALUT A PLUS.



YVES.

Il s'agit d'un manequin de forme comme en teimoignent les masses inertiques importantes des endroits galbés.

J'ai un projet actuel de manequin dans cet esprit pour réalier des copies de peugeot 302 Darl'Mat en aluminium.

LA DARL'MAT UNE SACREE VOITURE QUE DE SOUVENIRS DE JEUNESSE A EPLUCHER MES LVA.

TON MANEQUIN IL EST DEJA EN FORME OU PAS ENCORE.

SALUT A BIENTOT.



YVES.

mechanichpassion a écrit:

LA DARL'MAT UNE SACREE VOITURE QUE DE SOUVENIRS DE JEUNESSE A EPLUCHER MES LVA.

TON MANEQUIN IL EST DEJA EN FORME OU PAS ENCORE.

SALUT A BIENTOT.



YVES.

Il va prendre forme.

les journées devraient comporter 35 heures.

24 c'est pas assez!

à plus,

Frantz

Bonsoir FRANTZ.

J'ai trouver ceci sur un site qu'a mis un forumeur.



Bon j'espere que cela fonctionne.

A PLUS.



YVES.

Bonjour Frantz !

je viens de visiter ton site !

Bravo pour tes réalisations; c'est vraiment du travail de pro que tu réalises là !

Laurent.

Merci Laurent de tes compliments,

Je ne suis jamais qu'un artiste..., mais tellement passionné par ce que je fait.

à plus


Frantz

Ce soir dans le garage.




On se croirait en 1955.

tien frantz a ranger son garage, pour un artiste pas de probleme du kiravi

frantz a écrit:

Il s'agit d'un manequin de forme comme en teimoignent les masses inertiques importantes des endroits galbés.

J'ai un projet actuel de manequin dans cet esprit pour réalier des copies de peugeot 302 Darl'Mat en aluminium.

MANEQUIN !!!! suedoise ? des photos des photos

Des nouvelles de la Bugatti Frantz?

Trop belle ta Bugatti 251 quand la verrat on entre ton Alfa et le "tank" Bugatti comme en ce moment au Rallye de la route du sel?

STP fais nous des photos!

Merci d'avance

Bonjour,
la type 251 a été crée par l'ingenieur Gioacchino COLOMBO, la 251 etait équipé de l'essieu avant Bugatti ce monument d'acier avait etait voulu par Roland !
Le moteur 8 cylindres de 2.5 litres placé en position centrale arriere transversal ! Solution moderne pour l'époque !
La puissance de 230 chevaux n'atteignait les 285 escomptés !
Il y eu deux prtos, un chassis court de 2.20 m d'empatement et un de 2.30 !
Au grand prix de Reims de 1956 Maurice Trintignant se qualifia 16 eme sur 18 !
Au cours de la course l'accelérateur "se grippa" et Maurice abandonna !
Les 2 251 regagnerent Molsheim mettant un terme aux productions de la marque !