Une Chtite DEFI à la maison !

Bonjour,
14 mois après la parution du site :

http://sterling-nova-defi-france-lille7.webnode.fr/

Et pratiquement un an jours pour jour après avoir été chercher la Nova hollandaise, j'ai récupéré une  Chtite DEFI.

C’était planifié depuis longtemps mais elle est arrivée un peu à l'improviste celle là...
Le fait étant que régulièrement ont me propose des Sterling, Nova ou DEFI à l'achat et à tout les prix et que par ailleurs des amateurs me demandent si j'en vends ou si je connais quelqu'un qui...

Bref , n'étant pas et ne désirant pas devenir vendeur de voiture ( je déteste vendre une voiture, ça m'agace), je refile les adresses de part et d'autres .

Sauf pour celle là, car sont histoire est comme souvent pour les DEFI ,singulière , puisque qu'elle n'a jusqu’à récemment jamais changer de propriétaire ( c'est une première mains), quelle n'a jamais été réellement finie et qu'elle a donc très peu rouler tout en étant dûment réceptionner au mines.
Comme je suis un grand sentimental, sont aspect miteux et tristounet et sa couche de poussières à fait le reste...( le prix et la carte grise MOD aussi, il faut le dire...)

EDIT: C'est une 7 cv donc avec un 1300 ( je verifirai si c'est bien le bon moteur pour être en cohérence avec la carte grise), c'est important.

Donc, Donc hier, plateau,sangles, bleu de travail sous le soleil et dans une ambiance décontracté bien que le passage avec le plateau dans le chas d'une aiguille pour récupérer mémère ne fût pas évident...  
Après avoir arracher quelques platanes et autres saules pleureurs, retour vite fait à la maison !

Pour la restauration ,on verras ça en 2016 ( pourquoi en 2016 , et bien ,je le dirai plus tard...)  en prenant soins de pas mettre trop prés la DEFI de la Nova ,elles seraient capable de se reproduire!



Les photos minorent largement l’état de la carrosserie, il était temps qu'elle soit sauver celle là !



La Sterling DEFI est complète ( il manque juste le pantographe)



La Chtite DEFI fardée de sa couche de poussière comme j' aime , l’intérieur est pire il y en a plus...



La voiture n'a jamais été peinte, elle est rester en mode gel coat!



Les jantes Deltamics sont assez sympa et pas si courantes, ça change des traditionnelles jantes greager ou triangular.





Mémère est assez haute sur pattes, ce qui renforce son air buggy stylé Mad Max.



Évidement le meilleur pour la fin, l'auguste fessier de mémère (c'est un modèle 2) et puis zut , cul vu n'est pas perdu ! Et là c'est le Graal avec un retour en plein cœur des année 80 ' :
Feux de 104 Peugeot "Samba", profusion de lampes et autre ampoules colorisées façon sapin de noël, bref toute une époque !
En fermant les yeux,  je  pourrai presque entendre "into the groove" de Madonna ( get into the groove to love to me yeah ! , air connu !) sorti un mois après l'immatriculation de la voiture...

Ou revoir retour vers le futur tout ça en pleine guerre froide !  

En attendant d 'attaquer cette merveilleuse exquise esquisse, je me prendrai bien double rail de Tang fraise-citron par ce qu' à le boire , c'est vraiment pas bon...

http://www.generation-souvenirs.com/bonbons-des-annees-80-90/tang-boisson-en-poudre-64.html

Et demain petit dej aux Dannerolles ( croissants pur beurre en boite de conserve , un must des année 80'!)

ah oui !!!!! tu a de quoi t’occuper

bon après si tu peu avoir des pièces

Salut Roger,
Tu t'en souviens , nous l'avions évoquer et l'occasion s'est présentée, en même temps j'avais eu une proposition pour la blanche cabriolet , mais je pouvais pas acheter les deux,en même temps , j'ai pas la place et encore un autre truc sur le feux , bref comme je le disais , je suis quand même obligé d'être raisonnable... ...

Bin figure toi qu'elle est complète ,mais si j'ai besoin ,je sais a qui m'adresser !

oui la blanche intéresse le fils mais comme il a fait des dépenses pour d'autre vielles caisse pfff elle risque de partir avant

bah, c'est pas une certitude, mais c'est vrai que ce cabriolet est très joli et bien équipé et avant de le voir, le blanc pour une Sterling nova, j’étais pas convaincu mais au naturel c'est nettement plus sympa qu'en photos !

Grrrrrr ! Qui qu'a dit que le blanc c'était pas bôôô ? !  
Pour la défi, elle ressemble bien à la mienne (poussière en moins) lorsque je l'ai eu !
Première main, en apprêt, avec les persiennes arrières et les feux de 104...etc...
Et tu l'as eu où et à quel prix ? Quoi comme moteur et tournant ou pas ? Et c'est quoi le cabrio blanc ?

Salut Volkman,
C'est exactement ce que je me suis dis en la voyant,j 'aime beaucoup ces Sterling modèle 2 de chez DEFI et dans leur configuration d'origine ,il y en a pratiquement plus ( feux de 104 etc), car l'arrière qui n'est plus tellement a la mode est souvent revu.

Pour le prix sans que ce soit un secret, mais c'est une achat en France, je ne le donnerai pas (par correction vis a vis du vendeur. Mais lors qu'un achat à l'étranger, je donne facilement cette information).

Idem pour le Cabrio blanc , je me refuse d' aborder le sujet autrement qu'en aparté ( par correction vis a vis de l'autre vendeur...)

Je pense que tu comprendras...

Bon ben tan pis pour le prix !
........et les phares avants ce sont des R16 si c'est comme ceux que j'avais d'origine.

Arf , oui je ferai quelque chose pour les phares ,car déjà que je commence à être miro si en plus je vois rien la nuit tombe...

Bonjour, Mardi prochain je passe au contrôle technique,

Donc aujourd'hui ,je me suis occupé de redémarrer la bête= Essence+ batterie neuve+ démarrage
et= Hè rien... !?

Juste un petit clic si caractéristique d'un démarreur avec les charbons collés, donc un petit coup de marteau et v'la que mémère éclaircie la voix en démarrant au quart de tour.

J'en ai profité pour faire un petit listing des chose a faire:

0) nettoyer la voiture qui est noyée sous 1cm de poussière
1) refaire les freins qui sont cuits et les amortisseurs qui sont cuits également.
2) boite de chauffage percé
3) contrôler et refaire ( comme d'hab...) l'ensemble du faisceau et de tout les connections électriques car rien ne marche+ changer les phare de Renault qui éclaire que dalle.
4) refaire entièrement la sellerie
5) refaire une peinture
6) pose d'un système de levage hydro-électrique.


Donc finalement bien moins de travail que sur l' hollandaise:

https://kitcar.1fr1.net/t9508-une-belle-hollandaise-a-la-maison

ses toujours sympas de voir une defi reprendre vie
fait nous en profité

Oui , d'autant qu'elle sont nombreuses à être endormies ...

leggara a écrit:

0) nettoyer la voiture qui noyée sous  1cm de poussière
1) refaire les freins qui sont cuits
2) boite de chauffage percé
3) contrôler et vérifier l'ensemble du faisceau et de tout  les connections électriques car rien ne marche+ changer les phare de Renault qui éclaire que dalle.
4) refaire entièrement la sellerie
5) refaire une peinture
6) pose d'un système de levage

Le 0) facile  mais pour le reste il y a plus de boulot

bon courage !

Re,
Oui , mais bon quand ont aime ont ne compte pas les heures de travail !

La journée fut folklorique avec passage au contrôle technique, j'avais préparer psychologiquement le contrôleur en lui expliquant qu'elle n'avait pas tourner depuis X temps,que j'allais la restaurer ect ect...Bref:
Déjà mémère a eu du mal a démarrée (une ou plusieurs  bougies sont visiblement perlées) ensuite tout concentré a démarrer la voiture, je n'ai pas penser à vérifier que les boulons des roues étaient bien serrés (grave  erreur...)

Pour le coup j'ai déjà vécu cette situation avec une Ferrari :

D'abords  on ressent une très méchante vibration bizarre dans le bas du dos et tout de suite après un espèce de gros Blong Blong ! Pas mécanique du tout et ensuite un petit Klang assez sec (c'est la roue qui se sauve en dépassant la voiture...) et après ,c'est un grand moment de solitude...

Avec la DEFI, ça été directement Blong, Blong pas agréable du tout aux oreilles ( j'ai roulé cockpit ouvert), du coup, j'ai cru que c’était un problème de boite  ou de moyeu, que neni , c'est la roue arrière gauche qui joue les indépendantistes à 50 mètres de l'arrivée...
Sur ce coup là , j'ai eu de la chance car la roue est resté en place ( sans aucun boulons! J'ai vu avec effroi le dernier boulon tombé juste 30 mètres avant d'arriver) .

Après 30 mètre sans boulon , pas de miracle, la roue est partie du moyeu, mais par chance, elle est restée droite et la voiture s'est posée dessus pile à l'arrêt et juste face au contrôle technique .

Heureusement, depuis que j'ai perdu la roue avec la Ferrari , je me ballade jamais sans un cric et une boite à outils et la roue a retrouvée vite fait son emplacement.

L'aventure a fait quand même deux morts:

L' enjoliveur de roue "Deltamics" ,écrabouillé comme un crêpe et le cric (made in China) que j'ai réussi à casser en le dégageant du dessous de la voiture.

A part ça , à mon grand étonnement , le contrôle technique s'est pas trop mal passé , certes il y a des choses a faire , mais bien moins que je l’imaginé.

Puis retour à la maison en mode ultra-furtif et nuitamment (tant qu'a perdre quelque chose ,autant le faire discrètement, sinon on se retrouve avec une video sur youtube...)



NB: Si des fois vous tombez sur cet article , je tient à préciser que ce n'est pas moi !
je ne suis jamais ivre et j’entretiens d'excellent rapports avec la maréchaussée ( je me fait rarement arrêter).

http://www.lavoixdunord.fr/region/douai-ivre-au-volant-il-roulait-avec-une-roue-en-moins-ia16b0n3142111

Maintenant que j'ai le CT , je vais pouvoir m'occuper de l'immatriculation et de la carte grise .

ha ! oui ! quand même !

et dire que moi , je vérifie serrage de roue, pression pneus, niveau huile, frein et refroidissement chaque semaine avant de la sortir !

Si un jour, je te la rachète fait moi penser à regarder sous le chassis !

bientot meme en voiture il faudras porté un casque
vus tous se qui traverse la route

Oui Didier,Même en vélo ou a pied il y a moyen de se prendre un truc dans la tronche!
Que oui Gwen, maintenant ,je prendrai soin de vérifier le serrage des boulons de roue avant de partir en balade !
Qu'en a vendre une de mes novas hum... Généralement, je suis un très mauvais vendeur, les collectionner oui ,les vendre... beurk !

Faut même vérifier quand on sort de chez Feu rouge ou Nortoto...

Pas faux, même chez bidas, ils avaient oublier de resserrer les étriers de frein après un changement de plaquettes...
Pour revenir au sujet , la chi'te DEFI a reçu sa nouvelle immatriculation.
Donc maintenant que l’aspect administratif est bouclé, je vais pouvoir reprendre la restauration de la Nova hollandaise.
Je commencerai la restauration de la DEFI lorsque hollandaise seras finie ...
j'ai dépose le tableau de bord pour en faire le moule pour pouvoir en retirer un pour l'autre Sterling Nova.