Bonjour du 26

Bonjour à tous!!
Je me présente rapidement, Paul, marié et 2 enfants.
Je suis gendarme (hé oui!!) motocycliste sur l'A7, entre le nord de la Drôme et Loriol (moitié nord du département quoi!!)
Je suis passionné de mécanique en général.
Je suis aussi passionné de moto et voiture japonaise (prépa cafe racer en cours pour moto et prépa route/sport light sur base de subaru GT turbo de 2000).
Je suis tombé sur un topic de construction de réplique de seven (par le célèbre livre anglais) et j'ai tout de suite accroché!!
En cherchant des renseignements à droite et à gauche, ce site a été, à plusieurs reprises, source de réponses.
Je ne vais pas réaliser mon projet tout de suite (peut être une échelle 1/2 pour mon gosse ....) mais j'adore lire et participer à différents topics d'où ma présentation.
J'aime également le coté exotique des réalisations ici!
Ne changez rien et à bientôt!!

Bonjour et bienvenue sur le forum.
Fais toi plaisir,avant de faire celle pour le gamin,il y a rien de mieux que de faire un montage a blanc au 1/1
Avec le livre et le chassis fait,et rodé sur piste,pas sur la A7,tu pourras refaire le plan au 1/2.

Le soucis pour l'échelle 1 c'est la place! Mes motos prennent du temps et de la surface. Je cherche a acheter un hangar ou une grange.
Sinon j'ai mon meilleur pote, passionné comme moi, qui se construit un gros garage, on a envisager de contruire la réplique à deux.
A voir quoi!! Perso je soude pas trop mal au tig, MiG et arc. La mécanique aussi ne me fait pas peur, gestion électronique comprise.

Salut freepow! Je vois que tu es de Montelimar, ma femme est de Donzere, on y été encore hier! A plus

Salut.
Faire un projet à deux peut faire naitre des envies.
Regardes dans la famille des Seven les projets qui roulent.
Vu que tu maitrises déjà un peu les bases de mécanique et de construction,quelques tubes serrurier,
quelques pièces de karting,train arriére et avant,et un motreur en 125 et 250cc,serront déjà un bon début de construction.
Si l'envie est plus forte,tu vois après,un projet pur piste ou street légale ,ou carrément Hot-rod

Pour le probléme de place,il y a une solution,le stockage en hauteur façon pont élévateur.
Une Seven,ou une mono-place,c'est pas si haut.
Un sujet a regarder,peut être un redémarrage proche,
https://kitcar.1fr1.net/t7508-kitcarles-constructeurs-sans-patente?highlight=constructeur+sans+patente

BONJOUR VOISIN ;;;;;;;;;ICI TOURNON

Super Stéphane, j'ai déjà pensé vampiriser le quad chinois de mon fils (6 ans et quad 125, ça devrait aller, boite et embrayage auto) pour sa réplique seven à lui (je fais également un peu de fibre, avec création de masters, moulage sous vide, ...), on va voir.
J'attends également la "bonne affaire" pour investir dans un garage ou grange, vu mes projets en cours.
Pour Stroumfs, j'avais déjà vu, mais je te rechercher pour envoyer un message!!!!
Je suis passé par Tournon encore cet après midi pour monter à Lamastre en bécane avec mon meilleur pot, celui intéressé par le projet "seven".
Il est de Pierrelate lui, mais on est souvent par là bas, il partirais comme moi, un moulin de 150-200Cv ça suffirait pour une base de 700-750Kgs.
On va voir déjà un projet piste, après tout, Ales n'est pas loin ( j'ai une remorque sur base de caravane, avec PTAC de 1T!! ) et il y "aurait" un projet circuit vers Montélimar, mais rien de sûr.
Après, pourquoi pas voir une RTI (je passerais me renseigner à la DRIRRE de mon département, mais pendant mon service, pour faire plus sérieux ), on verra!!
A +

Regarde déjà dans les post administratif du forum,
il y a déjà pas mal de sujet sur les textes,mais déjà un qui va être d'office c'est l'Euro 6.
Pour la Seven,il y a déjà moyen de se faire plaisir sur piste avec 100ch,alors 150-170

Ouais je regarde ça aussi.
Pour l'Euro6 il faut que je regarde exactement ce qu'on ne doit pas dépasser, vu que la gestion sera sur mesure, on pourra, au moins pour l'homologation, passer en AFR élevé (dasn les 15 au régime de test), accouplé à un enrichissement d'air à faible charge, voir, pourquoi pas, une gestion E85, ce qui pourrait en faire un véhicule "vert", peut-être avec des normes moins drastiques ???
Bref, je dois voir ça.
Déjà, on regarde la base moteur, outre la sierra classique, pourquoi pas MX5? J'ai proposé (pour le fun) l'achat d'une 740i, mais je pense qu'on est largement au dessus des premiers choix!!!

Pour la MX5 il y a eu des montages de fait tout comme le 6 en ligne BMW.
J'ai d'ailleur mis sur le forum le début de montage,mais carrément avec la mécanique de Nissan Skyline turbo.
Pour etre bien prendre une mécanique récente de Ford,il y a de très bon 2 litre Twin-cam,accouplé a une BV et pont de sierra,un avion de chasse.

Oui, y'a ça aussi comme solution retenue. Et pis avec un 4 paps, ça devrait respirer!!!
Sans rire, ce qui est top dasn ce projet, c'est la flexibilité niveau choix moteur et transmission. J'attends le bouquin pour voir si on peu caser un flat4 de subaru (version atmo, ça devrait suffire), car il y en a existé un prop, et du coup, vraiment pas chère en occasion (et les trains roulants, on peut récupérer sur des modèle plus gros au pire...)
Bref, encore de nouvelles voies à suivre!!!
Pour le moment, on en discute, et on commence à faire la liste des trucs à avoir (l'avantage c'est que mon beauf' bosse dans une boite qui vends de l'acier en barre de 6m, et c'est lui qui les livre, j'arrive à avoir la nuance que je veux et à bon tarif!!).

Pour le flat,c'est beaucoup trop large.
regarde cette serie, https://www.youtube.com/watch?v=f6sdQGJdY7Y

Le BMW,vu qu'il y a 2 cylindre de trop il faut allonger le compartiment moteur.
perso,je resterai sur un bon 4 cylindre,2 arbres a came que tu peux faire évoluer au grés de ton budget et surtout a force de rouler
et de toujours en vouloir un peu plus,comme dans les jeux vidéo dés que tu passe au niveau supérieur.

Une vidéo a faire voir a ton pote,pour le décider a passer le pas.
https://www.youtube.com/watch?v=0xOJV-t7wy4

pour le plaisir.
https://www.youtube.com/watch?v=zKVO1OMLjOI

Ok pour le flat, c'etait ma crainte justement. Je vais regarder ces vidéos avec grand intérêt!