Coupe batterie

- Je cherche un petit coupe batterie pour mettre sur ma CBX il faut que les bornes fassent 8mm et qu'il soit fixable

Sur le net je ne trouve que des modéle pour auto bien trop gros de ce type



Je cherche petit et discret.....

Salut,
Chez AES tu as pas mal de modèles différents : http://www.autoelectricsupplies.fr/product_list/30
A+
Yves D.

Jno10 a écrit:

- Je cherche un petit coupe batterie pour mettre sur ma CBX il faut que les bornes fassent 8mm et qu'il soit fixable.

Le problème, c'est qu'il doit laisser passer beaucoup d'ampères (pour le démarrage).
Après, c'est moins grave, quoique, si j'essais de suivre ta pensée, il lui faudra, également, couper le moteur .... et à voir pour l'alternateur ....

Mais précise ta pensée.
Si ce n'est que pour déconnecter la batterie, pour de l'entreposage, par exemple, tu peux bricoler une déconnexion rapide du pole + : tu n'as besoin que d'interrompre le contact entre la borne et la cosse du câble. (Cela n’a pas besoin d’être serré)

Un système de came, de serrage rapide, pourrait faire l’affaire.

- Merci Yves pour le lien, je connais pour y avoir déjà commandé qqs fornitures mais c'est vrai que je m'en souvenais plus.........

- J'y ai vu celui ci qui m'irais bien :




- En faite Sanson c'est effectivement pour couper l'alim lors d'arrêt prolongé, mais j'ai fixé la batterie dans le cul de selle




et fermé le dessous :




- Du coup l'accessibilité n'est pas top   , voilà pourquoi le plus simple est un coupe batterie avec accés extérieur...

Jno10 a écrit:

J'y ai vu celui ci qui m'irais bien :

Effectivement, ce ne serait pas mal (Un peu dissimuler, histoire de dissuader les voleurs ...)

Je ne sais pas combien il peut passer d'ampères, mais, comme il ne coupera jamais la pleine intensité, il supportera très bien d'être surexploité.
NB : Il pourrait être judicieux de prévoir une sortie du pole + (Une vis inox, par exemple), à proximité, histoire de pouvoir y connecter un petit chargeur d'entretien (Sur une batterie, électriquement isolé, il n'y aurait aucun risque).

Pense qu'il va circuler beaucoup d'ampères, au démarrage et que 2 câbles + passeront plus d'intensité qu'un seul, sans perdre de précieux volts.