audi quattro S1 replica

si quelqu'un est interessé, il peut toujours me faire une propo
en dessous de 4000e je garde
je rapele que la base est passat raccourcie mais les ailes sont conforme au coupé 80 gt
elle pourrait etre exposée comme maquette en vitrine par exemple

les 4 ailes terminées

Dommage d'abandonner si près du but!
Car le master est superbement réalisé aux 3/4 mais peu d'utilité pour la plupart.
Alors que si tu réalises des moules et vends les éléments ce peut être pour toi un bon job.
Suis déjà preneur d'un kit.

teufteuf a écrit:

Dommage d'abandonner si près du but!
Car le master est superbement réalisé aux 3/4 mais peu d'utilité pour la plupart.
Alors que si tu réalises des moules et vends les éléments ce peut être pour toi un bon job.
Suis déjà preneur d'un kit.

pourquoi je prendrai des risques à continuer à investir certainement pour rien, encore une fois ?
pour peut etre ne pas en vendre ?
j'ai aucune garantie.
la tendance montre qu'il faut au moins 50 interessés à 200 à l'heure pour en garder 1.
à 43 ans on ne peut plus trop rever, il faut du concret (des commandes) et nos femmes en veulent encore plus.
pourquoi je serai le seul à prendre des risques pour peut etre gagner un smic amelioré dans les mois à venir ?
on va dire que je me repete encore mais les pavillonneurs ne vendent pas des maisons finies.
l'an dernier j'ai dessiné une cisaille qui coupait 16 mm de zinc en 1300 mm de large
on n'en avait jamais fait, toute la faisabilité s'est reposée sur un calcul de 30s (en industrie le stock machine c'est 0)

Ouais, en fait, il faudrait presque avoir vendu le produit fini avant même d'avoir commencé à le construire...
Pas simple, tout ça...

non pas simple du tout, c bien là le problème.
les accomptes personnes ne veut en entendre parlait, c tabou
tout le monde achete des portes d'entree sur catalogue avec 30% a la commande
les maisons c'est pareil (les maisons temoin c'est dans la soif de l'or à la TV)
moi je suis pret à signer n'importe quoi, des recus, reconnaissance de dettes, tout et tout.
mais beaucoup aimerais l'auto et pas la payer.
moi quand j'ai pas de tûne j'achete pas, point

Bah, c'est en restant ferme et assez discret (c'est contradictoire !) que tu obtiendras l'intérêt et le respect, je pense, par mon expérience...
Maintenant, le propre d'un investisseur est de prendre des risques sans... garantie, c'est le jeu aussi ! Ceci dit, beaucoup d'investisseurs le font "pour rigoler", sans conséquence de perdre des sous... En fait, ils investissent sans vraiment en avoir besoin, c'est ça qui marche le mieux !

comme tu dis ceux qui investisse a ce jour le fond comme toi tu grattes un milionnaire
c'est vrai alors le risque ??????????????


je vais faire un exemple.

un mec veut une 917 avec un V6 quelconque, on part sur 25.000 euros et un délai de 7 mois

l'acheteur te verse 5000e bloqué , lui il a son reçu signé de ta main:

je sousigné pat letouze avoir reçu la somme de 5000e de la part de monsieur trucmuche pour l'achat d'une voiture prototype qui me sera livrée dans 7 mois à partir de ce jour.
je m'engage a restituer cette somme si le projet n'aboutie pour x raisons.

OU est le risque ? des porsche 917 à 25.000e tu n'aura jamais la chance de voir ça une autre fois.

arrrivé le 7eme mois, mr trucmuche recoit sa caisse
pat l'integralité du montant,
pat lui en a chier et a gagner son smic
et le monsieur trucmuche a eu sa porsche pour 25.0000e seulement.

et puis 2 mois apres il l'a revend 50.000e (c'est souvent ce genre de scenario)

alors qui est le -biippp- et le baiseur ?????????

beaucoup voit ça de leur fenetre en tant que client mais si il se mettre de l'autre côté de la barière a la minute que je vous parle,
dans moins d'une heure ils changerons d'avis.

bon ap

Salut Metalwood,
Humhum C'est pas faux (& pas con) ce que tu dis, le problème (et la réalité) c'est que des 2 coté de la barrière , y a autant de "mytho" autoproclamer "master custom builder" et de gros baltringues qui veulent tous une Cob' 427, une lambo, un deuce 32', une GT40 ou une Enzo ....et qui claquent du bec plus qu'ils n'agissent......
Franchement entre nous, vas y assis toi , prends une bière, on va tailler la bavette.......Entre justement le p'tit artisant capable de te pondre une 917 en 7 (disons 9 mois la bonne gestation et perso je tirerais plus sur 10 avec les galères !) à 25000 boules (et perso je tablerais plus sur 30 000e sur 10 mois soit un rapport de 3000e/mois ce qui te fait un net de 1500e pour vivre quand tu retires les 50% de charges de travailleur indépendant).
Celui qui est capable d'alonger la caille sans se pisser dessus par la peur de se faire planter bien profond (heu perso financer une 917 avec seulement 5000e d'apport, ça va short quand même !)..........Le gros "mytho" qui fanfaronne en clamant "hors et fort" qu'il est capable de construire tout ......et rien (surtout rien d'ailleurs !)....pour beaucoup d'entre nous qui sommes déja depuis une bonne 10e,15e voir 20e d'années dans le kit car, crois moi on en a vus passer des "vendeurs de cravates" ...........attention te vexe pas, ces critiques ne sont pas pour toi, on ne se connait pas donc je ne me permettrais pas de te juger........je te fais part "seulement" de mon ressentit (et surement de celui de beaucoup d'entre nous) de découvertes, rencontres, échanges, partages de plusieurs années dans le milieu du kit car.........On est beaucoup à pouvoir témoigner qu'on a pus faire des super rencontres "humaines" grâce à ce forum .....(ahhhh Montmaraut, séquence émotion !).........mais la réalité, c'est que maintenant dans le buiz, il faut de la crédibilité, de la visibilité, une réputation, une médiatisation.......comment crois tu qu'on commencer la plupart des "calors" du custom Bike/cars..........en faisant une caisse ou un chop dans le sous sol de leur baraque et après direct il etait vendus, ce qui permettait de financer un autre projet a son tour vendus et au suivant et on continue en montant de niveau à chaque fois, puis arrivait le jour au déboulait un gars qui avait été envoyé par justement un gars qui avait acheté un des projets et là.........t'avais ton client à la carte, celui qui etait prêt à alonger les talbins, parce que il savait ce qu'il voulait et surtout il savait ce que tu valais !!!!
Perso c'est comme ça que j'ai commencé à mon "modeste" niveau en tunnant des caisses que je revendais une fois finie et parue dans la presse spécialisée de "jacky touch" ! (oui je sais, je vais me faire chambré, mais fallait que jeunesse se passe !!!!! pffffuuuuuu p'tain c'est loin tout ça !)
Bon, moi j'ai finis ma mousse, tcho les gars !

Bah, si je voulais la même 917 que M trucmuche, je me renseignerais d'abord sur le meilleur prix et je chercherais à l'acheter à son juste prix, pas le double ! Du coup, je la trouverais sans doute chez M Pat Letouze ! Maintenant, avec le net, faire du bénef en revendant plus cher, ça devient difficile...
Je pense aussi que présenter un produit fini est largement plus vendeur, tu donnes l'envie et tu montres tes capacités ! Si tu sais rendre une 917 V6 neuve, à 25000, ça va, je pense, en intéresser pas mal !

Citation :

Si tu sais rendre une 917 V6 neuve, à 25000, ça va, je pense, en intéresser pas mal !

eh bien on avance mine de rien, c'est ça que je voulais entendre, je develloppe.

que ce soit une carrosserie de 917, P4 ou 206 wrc la masse de poly est la meme donc le prix de la carrosserie est egal
tu as 1000 e de came et en MO arondissons a un mois.

sur le BC tu trouves des poly de P4 a 25000 e, on pense ce qu'on veut.

le chassis de 917 n'a rien de compliqué

un v6, v8, v12 ça coute rien au regard de la MO

donc voila.

j'ai terminé, mais si tu croises des gars qui en veulent une dans 9 mois a 25000e, je signe tout de suite si accompte (pour pas qui change d'avis) bloqué ou ils veulent
accompte de 5000e et en plus je te donnes 1000e de com

si des gens te disent que je dis n'importe quoi, tu reponds letouzé il veut faire des bagnoles pour l'instant, le fric il s'en tape, ça ne le derange pas de faire ses courses a lidl

il faut bien avoir à l'esprit qu'on est encore dans l'ère de la speculation (j'ai des adresses de ces gars dans ma messagerie)

Salut,

Je te rassure, tu es dans le bon sens. 25000 euro pour une telle auto finie n'a rien de délirant, on est largement dans les clous !
Je reviens à ça: voir une auto finie, qui roule, avant de voir les commandes arriver ! (affluer, même).



ps: ça roule pour moi et je fais mes courses à LIDL... (c'est peut-être l'une des raisons pour lesquelles ça roule !)

Citation :

voir une auto finie, qui roule, avant de voir les commandes arriver !

ça serait l'idéal mais c'est pas pour rassurer ma femme ce genre de methode

mais bon tu vois: l'audi quattro en tôle et la mono à côté c'est quand même pas de la bouine.
le mec qui possede un bras faro de mesure peut venir verifier les proportions, je suis penard.
chaque point de carrosserie est issu du 3d ecran.

en france t'as des mec pêté de tûne et passionné 25.000 e c'est rien pour eux.
un accompte pour valider un dill cf'est un billet de 500e pour toi et moi,
que va t il lui arriver: recuperer le projet terminé ou retrouver son accompte

merde, il aura perdu 1.5% d'interet

Ouais, ensuite y a la question de se faire connaître... C'est pas forcément les meilleurs chanteurs qui vendent des CD... C'est pareil pour le reste...

tu vois j'ecoute tout le temps du metal en faisait mes 3d (source inspiration) comme a cet instand
c'est quand meme mieux et plus RICHE artistiquement que les vendeurs de cd en france mais bon

therion, epica, turisas

Oui, c'est vrai... Moi, depuis 2000, j'ai franchement décroché...
Et en musique, j'ai dû lâcher bien avant !

toujours en vente !!! la vague qui me porte en ce moment est plutot orientée mono et proto, donc j'ai grand peur de jamais avoir du temps pour la finir.
il arrive un moment ou il faut choisir.
il ne manque que le spoiler à realiser mais je ne desespère pas ça va se vendre, tout le monde veut des S1
moi ça me redonne 8 M² en plus.

a+

salut, toujours en vente.
en début d'année tout le monde voulait des ailes de repliques S1, ils en ont maintenant !!!!!!

Toujours acheteur de 4 ailes Ok mais pas d'un master (de plus pas terminé!!!!)

bonjour, pourquoi la terminer, avec juste un spoiler manquant pas de touches,
sinon ok pour 4 ailes = 4000e, c'est les prix sachant que c'est même pas dit qu'on en trouve.
à défaut, je ne suis pas un sur-homme, alors chacun peut fabriquer des pièces de S1, les 3d se telechargent en 10s.

metalowood a écrit:

salut, toujours en vente.
en début d'année tout le monde voulait des ailes de repliques S1, ils en ont maintenant !!!!!!

le paradoxe du commerce !

-tu as des beaux produits fonctionnels sur l'étagère dont les gens ont besoin = les gens négocient ardemment !!!et tu mets 20 ans à déstocker !
donc tu vends finalement mais tu gagnes moins ou pas de sous , le stock ça coute cher et cela passe dans l'actif....

- un gars a un besoin ,tu es connu ,il te consulte, tu chiffres , tu prends un acompte de 30% , tu lui files un délai , que tu le broutes de 15 jours ou 1 mois ,et il à la pièce unique que personne n'as , il est content gaétan , il pratique l'onanisme devant sa glace dans la salle de bains , il te paye et te fais de la pub........CQFD !

De plus tu es sur un forum de clients "do it yourself" , ma constatation de ma courte fréquentation du milieu du kit car c'est "raymond la science" accouplé avec "jo la bidouille" , les gars pour faire une bride alu de crémaillère , ils vont acheter une fraiseuse en panne d'occas , acheter un plateau en panne pour aller la chercher qu'il mettront 6 mois a réparer , acheter des outils sur leboncoin en allant les chercher le dimanche matin , la rénover pendant un an par le biais d'un copain qui rebobine les moteurs et a qui ils feront une bricole en troc pour pas sortir de talbins , et seulement après tailler leur bride de crenaillère à 40 eur avec un bout d'alu pris chez le ferrailleur du coin.
je grossis le trait , je ne pense à personne en particulier , mais j'en connais pléiade des comme ça(pas que dans le kit car d'ailleurs) ! alors acheter des ailes de S1 en poly à leur prix de revient , oublies ! ou divises le prix par deux , tu auras des investisseurs de long terme

donc tu as définitivement raison , les 3D sont dispos en 3 sec , alors à vos rappes les copains !

c'est vrai que la comm c'est pas ton truc , les études de marchés non plus....... à mon humble avis il n'y as pas de clients potentiels pour toi ici malheureusement !

passes ton chemin et direction LBC car c'est l'autoroute et tout le monde y passe

oldtimer, quelle écriture !!!!!!
sinon, je pense qu'on est sur la même longueur d'ondes sur certains points
 
mais encore, aujourd'hui 28 juin, nouvelle methode de vente:
faite moi une offre pour cette S1 (j'ai la carte grise à mon nom, mais en diesel)
et pourquoi pas, un V6 turdo-d audi: ça rentrerai
 
de toute façon personne pourra ce payer une vrai replique S1 alors faite pas les difficiles.
il manque le bouclier avant, pour la male, une simple tole alu en 3mm pliée fera super propre. 
 
 
J'attend vos offres !!!!!!!!!!