metalowood 2013

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Cela pourait faire une série a restrictions avec un chassis et une coque conçue un peu comme les Nascar.

Je sais que vous êtes tout les deux des environs de CAEN. Cela pourrait être une occasion pour se retrouver tout les trois et te présenter notre projet.
Je te propose également de te monter ce jour là, les 2 pneus que je t'ai mis de côté.

Beau projet qui est beaucoup plus jolie que la version jaune qui est en vente !!
il y'aurais encore quelques details a modifier pour qu'elle soit au TOP a mes yeux ! je la voit deja avec un GT Turbo !

On approche du projet final!

je me suis permit de modifier un peut l'aile AR, c'est fait vite fait avec paint, mais je pense que comme sa, sa pourrait "casser" un peut la planeite du coté !?

bapt53 a écrit:

je me suis permit de modifier un peut l'aile AR, c'est fait vite fait avec paint, mais je pense que comme sa, sa pourrait "casser" un peut la planeite du coté !?

Ah cela fait plaisir de voir quelques interventions sur notre projet. Il y a encore de la recherche et quelques modifs à apporter c'est clair.

Nous passons de longues minutes au tel et à nous échanger nos idées et il y a du concret.

Salut.
Ok Tony c'est cool pour les chaussettes.
Si il y a un créneau entre le week-end qui arrive et le 7 janvier,
on en parlera devant une mousse de Noel.

Nous devrions présenter le premier model 1° trimestre 2013. Cet exemplaire me sera confié de manière à effectuer les premiers tours de roues et proposer des essais. Le châssis sera sûr puisqu'il provient d'une auto déjà existante.
Dans l'idée, toutes les autos seront identiques et donc auront les même paramètres de pilotage, certains ''petits défauts'' de jeunesse mais quel constructeur est aujourd'hui capable de sortir une auto 100% fiables dès le départ. Moi j'en connais pas , la preuve que même sur de la grande série voir de la grande marque plusieurs centaines d'autos sont rappelées dans les ateliers.

Nous la finalité est et restera la suivante: une auto qui sera simple d'utilisation et d'entretien pour en maîtriser les coûts.
Une journée de roulage ne sera pas synonyme de démontage, reréglage, passage au banc... Non le but visée après une journée de roulage, retour à la maison dépose de la voiture dans l'atelier, contrôle tout comme ceux que l'on se doit d'opérer sur la voiture de tout le monde et c'est tout.

L'arceau est en phase d'être terminé par MetaloWood et est semblable à celui de la nascar, mais je ne vous en dit pas plus, patience...
Coque multi matériaux en 2 ou 3 parties maxi!
Pneus et jantes du commerce.

L'équipement intérieur sera aux normes FFSA.

Alors, il y a des intéressé???? les 5 premiers modèles seront livrés clé en main pour 5000€

salut, j'ai roulé en monoplace hayabusa, en formule renault 1721 et en dallara F3, cette dernière m'a dégoutté de la competition à vie, et depuis peu l'envie me revient et si j'ai l'occasion de pouvoir rouler en côte j'hesiterai pas, car tel je vais la prendre le matin, tel elle sera le soir et quand vous avez pas de temps à consacrer à la course c top.
si quelqu'un veux le prix de la reparation de ma boite de F3, je peux le donner.
a+

beau projet beaucoup de réussite pour la saison 2013
http://equipe.luca.free.fr/

Voici l'arceau de la MetaloWood.

Salut.
Il serait peut etre bien de faire évoluer l'arceau jusqu'au sommet des tourelles d'amortisseurs,voir même en avant du berceau.
Et comme l'arriére va etre jaloux,faire 2 diagolales renforcées par une X.
Il faudrait une barre horizontale pour les harnais en prévoyant les normes pour le Hans.

Citation :

Il serait peut etre bien de faire évoluer l'arceau jusqu'au sommet des tourelles d'amortisseurs,voir même en avant du berceau.
Et comme l'arriére va etre jaloux,faire 2 diagolales renforcées par une X.

aucun interet de faire cette evolution en monotype, cette evo apporterait du poids, peut etre de la raideur mais ou est l'interet en monotype.
le moindre ajout , c'est du prix en plus. On en reparlera mais 5000e c'est déja trop cher, mais en dessous c'est impossible de les fabriquer.

dans un projet tel, la phrase maitre est: "la maitrise des coûts"

Citation :

Il faudrait une barre horizontale pour les harnais en prévoyant les normes pour le Hans

c'est prévu, mais merci à toi de faire avancer le post par tes suggestions

a+

Le père noël est aussi passé pour la MétaloWood que nous appellerons maintenant M01.

Superbe prise de contact ce jour avec notre ami MetaloWood.
J' ai trouvé un fou de kitcar avec bien plus que les pieds sur terre!! Un mec incroyable bourré de talent!!

Nous avons approfondis nos idées et fixé les directives.

Le projet gardera et portera bien le nom de M01, diminutif de MetaloWood version1. Nous pensons qu'il est important de garder ce nom car c'est bien la première pierre du projet.

Rassurez vous ce proto ne sera pas en bois, mais c'est bien sur la maquette jaune que le travail va être réalisé.

Je ne vous en dit pas plus, il faudra être patient, encore quelques semaines avant de découvrir le projet fini. rendez vous au Salon du BEIM où nous aurons le plaisir de le présenter...

Enfin si c'est le prix particulièrement bas qui chagrine certains, pas de soucis on pourra l'augmenter juste pour eux, héhéhé

J'ai hate de voir la M01 en vrai, etant de l'ouest aussi, j'aurais peut etre l'occas ?
Mais pour moi se n'est pas le prix le probleme, c'est juste que je serais plus interresser par le kit S1 que metalowood est entrain de preparer, d'ailleur si il y'a du nouveau a ce propos ?

Franchement son kit est Superbe, il va faire des envieux et si cela peut lui permettre de le faire encore plus connaître, c'est tout ce que je lui souhaite!

Salut.
Domage de n'avoir pu faire le déplacement.
Partie remise pour aller dans la Sarthe.

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Domage de n'avoir pu faire le déplacement.
Partie remise pour aller dans la Sarthe.

Pas de soucis

Hola , comme on dit en espinguin , " me alegro " , je m´en réjouis .
Pour tout vous dire je n´ai pas vraiment aimé la manière dont Metalowood a été traité au départ .
Mon aussi je trouvais ses présentations disons décalées . Ce n´est pas pour ça que je me suis jeté sur la critique . Beaucoup de créateurs que j´ai connus prêtaient au rire ou à la la dérision au départ . Je pense notamment à un certain Henri Julien , fondateur d´AGS . Sá première formule junior , relevait plus du bricolage que d´autre chose et il a fini avec le surnom de la Rolls des monoplaces , à l´époque de la formule 3 .
Bref sans polémique , je vous souhaite beaucoup de réusssite .
Hasta luego amigos .

un grand succès a votre projet ou la 1 er présentation lieu svp et date car je voudrais voir çà de prés
encore bravo????

Tout d'abord Bonne et Heureuse Année à toutes et à tous.

Nous avons finalisé la coque encore hier. Ca va faire un CARTON, croyez nous!!!!
Franchement elle est type top!!!!
La première auto sera présentée au salon auto/moto du BEIM où j'ai été une nouvelle fois invité cette année.
Rendez vous avant dernier weekend de Mars au Mans.
Réservez cette date, vous ne serrez pas déçus.
Nous dévoilerons notre projet le samedi vers 11h00 et organiserons un petit ''apéro'' sur place à l'occasion. Les membres kitcars seront les bienvenus
Pour ce qui est de la robe finale, il faudra être don patient.

Offre spéciale salon je proposerais aux 5 premiers acheteurs, la combinaison officiel de mon Team à prix plus que réduits. En gros pour l'achat d'une M01 + 100€ de plus, je vous offrirais la combinaison homologuée FIA OMP .

La première auto qui sera dispo au sein de mon Team vous permettra de faire du roulage en location sur différents circuits.

Le projet avance toujours.

Vous allez être surpris!!!

hello, tout va bien , je fais du copeau si le projet interesse toujours, je peux vous poster des photos
a+

metalowood a écrit:

hello, tout va bien , je fais du copeau si le projet interesse toujours, je peux vous poster des photos
a+

cool d'avoir des nouvelles de ce projet, avec plaisir pour les photos !

Bien sûr , on est impatients de voir des photos de l´avancement .
Bon courage , hasta luego