bonito a remonter

Pas évident....on en voit ici: http://history-of-cars.com/php/fiberfab/1969-bonito.php
Ils ont un profil un peu similaire à ceux de la Puma GT (même embouti en poly derrière), mais les PC de Puma arrière n'ont pas de retour sur l'aile, et pas de jonc en caoutchouc..... J'ai bien l'impression que, comme pour la Puma, ces pare-chocs pourraient bien être spécifiques du modèle.....

J ai bien une idee .... mais je craint que ce ne soit un poil hors budget ....



On est pas loin ...



A+
Yves

XDG a écrit:

Ça ressemble à ceux de la Dino..mais pas tout  à fait...

XDG

Heu là, c'est pas TON idée, je l'avais eut avant (en page 4) , sans rancune.....

A+
XDG

Ce fabricant de répliques de Dino pourrait peut-être te dépanner si tu lui présentes ton projet. Je serai surpris qu'il refuse de t'en vendre une paire.

http://www.dehavillandmotorcompany.co.uk/default.html

les grands esprits se rencontrent
désolé XDG je n avais pas vu ta proposition antérieure
mais il n y a pas de honte a se retrouver sur un si beau projet

J avais aussi regarde du cote des alfa et des fiat coupés et spyder des années 70
voir des opel gt 1900 et autre bizzarini mais pour l instant rien de probant ... a suivre

a+
Yves

Je viens de trouver les pare-chocs de Dino chez un autre fabricant de répliques. Le tarif pique un peu!

£1100 le lot de 4 pare-chocs (AV+AR)

http://www.jhclassics.com/shop/

Le tarif que tu indiques Maurice est plutôt "bas",  un jeu de pare chocs de Dino (même en repro) c'est souvent dans les 2000€

Merci a tous pour toutes ses informations.


Je réfléchi a faire mes pares choc AR en Résine . Realisation d'un moule ?

Les pièces sortie du moule seront chromés par qui vous savez !!!!!!

les pare chocs en résine c est effectivement une solution simple et utilisée aussi sur ma MARCOS GT
et c est au moins aussi costaud que le métal et cela ne rouille pas

A+
Yves

Moule de l'arrière pour pourvoir travailler sur la pièce sortie du moule .

Notre ami "chromeur sur tout support" te fera un super travail. J'ai testé à plusieurs reprises, rien à redire!

Démoulage / ponçage / mastic / après garnissant.

Piéce symétrique permettant après avoir sortie un moule de cette pièce de faire mes deux pare choc.

Superbe! Et vachement plus économique!

paulo tu paire pas de temps

@+

pascal

oh pu.....ça, c'est du rapide!!!!

Suite !!

Réalisation du moule définitif en blanc d'ou je vais faire les deux pare choc.

Support du moule pour réalisation des deux pare choc.

Salut.
Cela a du bon d'être en grande vacances,tu bosse vite.

Mais tu dors jamais Paulo ou quoi, c'est pas possible !

Suite : démoulage du 1er pare choc ce matin puis remoulage du 2iem et démoulage en fin de matinée.






le prés moule de gauche sera jeté.

présentation des deux pare choc.





Reste chromage .

Salut.
Ca le fait bien en tous les cas,du bon travail.

Mise en après garnissant

Peinture gris métalisé




mise en place

Tiens Paulo, si tu sais plus quoi faire à part ton proto, je t'en ai trouvé une, un peu dans le même style !
Maintenant que tu connais bien le sujet !
"1968 fiberfab gt 40 kit (avenger) NEVER BUILT!",
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1708817

Au plaisir de lire ton projet suivant !

Elle aurait été sur le continent je pense que l'affaire aurai déja été faite.

En attente des papiers !

Salut.
Superbe réalisation,cela doit démanger d'attendre de pouvoir rouler en toute légalité.

c'est sur que cela démange de rouler en toute légalité.!!!!!!!!!!

Mais bon en attendant on finit l'intérieur ( panneau de porte, simili cuir , moquette ect;;; )

préparation d'un 1600 arbre a came 110/grosse culasse/ carburateur central  weber de 40mm

réalisation de la pipe d'admission sur mesure .

En échange du 1200 cm3 que j'avais monté .

reste deux bricoles avant l'échange semaine prochaine !!