créer une carrosserie de A à Z sur une corvette

salut à tous,

je viens vous présenter mon projet : recarrosser une voiture de A à Z comme cela se faisait dans l'entre deux guerres ou nombre de carrossiers créaient leur voiture sur les bases (châssiss +moteur) des grands constructeurs.
à l'heure où il est quasiment impossible de construire une voiture et de la faire homologuer en france, reprendre une base technique de qualité et la "rhabiller" me semble une idée intéressante.
quelques carrossiers le font professionnellement comme zagato, bertone, etc mais à des prix astronomiques.

donc place à la débrouille, à l'occasion et au fait maison !

je fais appel à vous pour des idées, des connaissances et m'aider à mettre en musique ce projet.

dans l'ordre, ou le désordre, il faut :

- choisir la base, le donneur : une sportive, plutôt châssis que monocoque, pour permettre plus de liberté, avez vous des idées ? je pense à une corvette c5, voiture moderne, budget pas complètement délirant : +/- 20000 €, 5 à 10 000 si j'ai la chance de trouver un modèle accidenté ce qui serait l'idéal puisque je vais tout recarrosser.
- récupérer un max d'éléments techniques : plans, dessins, 3d : ou ? comment ?
- dessiner la nouvelle carrosserie : le gros morceau : avis aux designeurs, vos idées et projets sont les bienvenus; je ne souhaite pas faire une corvette C6 ou c7 mais bien faire un modèle original, moderne, pas de néo rétro. à créer sa carrosserie autant qu'elle apporte quelque chose et quelle ait de la gueule !
- réaliser la carrosserie : autre gros morceaux : vive la fibre, quoi, comment ?

voilà pour le début, j'ai déjà beaucoup de questions à me poser ,de réponse à y apporter donc pour le reste on verra.

j'espère que le sujet vous interressera, merci d'avance pour votre aide et vos encouragements.

oublie la C5 :elle passeras pas les test pollution pour ta RTI il te faut un moteur au normes actuelles

si la voiture est de 2000 elle devra répondre aux normes en vigueur en 2000 pas aux normes 2012 me semble-t-il.

Ce qu'il faut savoir c'est pas a quelle date elle est sortie,mais a quelle date elle sortira.
Si tu te lance dans le chantier,il faudra quelle soit aux normes (futur) de la date a la quelle est serra réceptionnée.
Si c'est avec les normes Euro 6,voir +,il te faudra un moteur qui n'est peut etre pas encore mis en service actuélement.

dans ce cas ça peut se finir par une immatriculation chez nos voisins grands bretons pour régler tous les problèmes administratifs ou pas de rti du tout et de beaux papiers originaux de vette !
c'est compliqué la france quand même