Corvette C4-12

Eh, bien !!!! T'as fais ça en 5 jours....

non, j'ai pris les photos a midi: ça a encore progressé depuis!
J'ai passé une première couche d'enduit, je ferai des photos demain...

Petite progression, enfin prêt à mouler la deuxième moitié:
http://c4-12project.blogspot.fr/http://c4-12project.blogspot.fr/

Salut.
Une petite progression
C'est plutot une grosse avancée.

Je commence à m'intéresser aux details... connaissez-vous un site ou je peux trouver des projecteur halogènes pour mes phares?

C'est bien de regarder du côté des modèles de série aussi, par exemple , moi pour Circé c'est de l'Alfa Roméo Brera et autres Berlines.

http://www.elise-shop.com/lighting-c-7.html?zenid=aadd8bbdd9ca4cf20da3137afe4be4bd
http://www.kitpartsdirect.com/section.php/store/90/c1/380/w/Headlights
http://www.cbsonline.co.uk/pub/files/Resources/PDF/1297862011_catalogue.pdf

Des trucs du genre la
Genial le catalogue cbsonline je connaissais pas!

Tapes "headlights" dans le ebay.co.uk

tu devrais trouver n'importe quel genre de feux, comme ici de l'Audi, facilement modifiable, sans utiliser le polycarbonate par exemble



Du Alfa , de mémoire diamètre 11cm

JöL a écrit:

En pas trop gros, il y a les Smart Roadster.

Yes, en tant qu'ancien roadsteriste, j'y ai pensé aussi!!!

Hop, c'est moulé, et mastiqué, et ponçé!!!


http://c4-12project.blogspot.fr/

Au moins à ce stade , tu as une base solide, tu peux t'appuyer dessus

C'est bien les 4 feux ronds ... Pas besoin d'aller chercher bien loin pour le style

Ouais, mais peut-être unpeu proche de la c6...

Pourquoi pas des phares de Camaro dernière génération ? Tu reste dans la famille comme ça....

C'est un peu ce qu' a fait GM sur la c7.... pas franchement une reussite!
J'ai vu surle net qu' il existait déjà des kits pour remettre les 4 feux ronds!

Capot demoulé! Photo sur le blog en signature...

Salut tout le monde!
Renfort de l’intérieur du capot:



http://c4-12project.blogspot.fr/

Salut.
Bon travail.
Bonne continuation

Merci! J'ai aussi une petite question: ou est ce que je peux trouver des tirants avec rotules comme celui ci? (celui qui sert a la tension de la courroie derriere l'alternateur)

Il faut que tu te le confectionnes avec 2 rotule Unibal dont une avec le filetage inversé et un tube fileté interne.

"Après avoir fait des congés dans les angles à l'aide de résine chargée aux microballons phénoliques, j'ai repassé 2 couches de mat450 à l’intérieur du capot... l'épaisseur total de la pièce doit être d'environ 4mm."

Il y a de la technique là
Ca semble pratique pour faire l'arrondi à la jonction de deux pièces: résine epoxy + micro ballons phénoliques, j'ai vu que c'est d'autant plus utile si c'est de la fibre de carbone, un bel arrondi étant nécessaire pour que le carbone adhère aux angles.

Quand je pense comment t'as du te faire chier à enlever la PE du capot, et au final tu en remets !
Alors que le polystyrène extrudé fait un super absorbeur de choc, t'aurais dû en laisser dans la partie avant du bouclier

stephanedu14 a écrit:

Il faut que tu te le confectionnes avec 2 rotule Unibal dont une avec le filetage inversé et un tube fileté interne.

Ben ce qui m'emmerde c'est qu'il faut trouver des taraux inversés qui ne serviront qu' une fois!

SETH Alpine a écrit:

résine epoxy + micro ballons phénoliques

Alors que le polystyrène extrudé fait un super absorbeur de choc, t'aurais dû en laisser dans la partie avant du bouclier

Resine poly, les melanges c'est pas bon!
Pas con pour les chocs, j'y avais pas pensé!!!

Bonjour
La partie construction de la carrosserie est trés intéressante etc'est bien expliquée ,bravo, et en plus ça va faire une sacrée'' bagnole ''

Salut

J'avais vu une université faire des tests entre absorbeurs alu, crash box en carbone et finalement la PE au vue du coût etait un des meilleurs rapport qualité/efficience, et sachant que ça pèse très peu lourd en sandwich dans de la fibre, ça fait de très bonne cloison pour le coffre avant (si moteur arrière), ou pour tenir le radiateur à l'avant, en plus de renforcer un capot.
Il y en a souvent derrière les matières plastiques des pare-chocs modernes.

Salut.
Pour les pare-chocs avec de la mousse,c'est pas ford qui le fait?

Le coup du micro ballon et fibre coupée en vrac,c'est comme cela que je fais mes angles dans les moules de bateaux RC.

Pour les tirants dont je parlais plus haut, j'ai trouvé ca qui peux faire l'affaire au pire en y rajoutant de rotules unibal ca me parait une solution plus économique que d'en usiner un... si ca peut servir a d'autres!
http://www.accastillage-fips.fr/tendeur-ridoir-a-chapes--159--n.htm

J'ai mi quelques niouzes sur le blog...

Stéphane, tu fais quel genre de bateaux? Je rêve de me retaper un dragon grandeur réel plus tard...

Coque mise en place!


Petit soucis au niveau du réservoir, j'aimerais le mettre à l’intérieur de la voiture, car trop exposé au chocs en porte-a-faux arrière, mais j'hésite sur la solution à adopter:
-En faire un, fibre? Inox? alu? acier tout simple??? bien sur je penche pour la fibre, quelqu'un l'a déjà fait?
-En trouver un d’occase, mais certainement des modifs a faire...