Comment élargir des jantes toles ???

Trouvé sur le net, un peu préhistorique comme méthode et aucune mesure finale pour un quelquonque équilibrage, mais c'est sympa à voir !!!






Vous en dites quoi ???

Impressionnant le coup de main!!!

Franchement, je suis bluffé, et vu le stock de jantes c'est une affaire qui tourne!

Pour l'équilibrage, je ne pense pas que cla soit pire que certaine jantes alus vendues dans le commerce à bas prix...

CELA ME RAPPEL LES ROUES DE MA R4 PICK UP

Ils écoutent de la drôle de musique pour leurs âges!

pour moi rien de prehistorique la dedans , c'est LA façon de faire et visiblement c'est pas mal fait

salut.
Pffffffff c'est ce qu'il me faudrait pour mes jantes.
Quand on voit comment c'est fabriqué
https://www.youtube.com/watch?v=Rb9THP7XjyY&feature=related

stephanedu14 a écrit:

salut.
Pffffffff c'est ce qu'il me faudrait pour mes jantes.
Quand on voit comment c'est fabriqué
https://www.youtube.com/watch?v=Rb9THP7XjyY&feature=related

il te faut quoi ? elargir ?

ben t'es metalo non ? allez au boulot !!!! et n'oublies pas ton apn !!!!

Oui, si je devais le faire, ça serait sans aucun doute comme ça (sauf que je souderai au TIG mais c'est un détail)

Par contre, petit détail qui m'a fait sourire, c'est le vieux qui fume son gros cigare en soudant, comme si la
soudure à l'électrode ne faisait pas suffisamment de fumées

a+ François

- Trop fort ces deux vieux


- Dire qu'il y en a qui se suicide parce qu'ils ne supportent pas d'être en retraite

salut.
C'est le tour que je n'ai pas.
je me voit mal arriver a l'usine avec des jantes sous le bras au tourniquet.
Mais je pence me faire un batit avec une fusée arriére de R21 et utiliser une tronçonneuse a ferraille.
Pour la soudure,l'arc quand ont a que cela on fait de trés belle soudure avec.
Le papy il gére bien et elles sont super propre.
Pour le cigare, ,j'en connais qui au taf le font ,c'est plus discret pour fumer à l'intérieur
surtout en ce moment il commence a faire un peu froid et humide pour aller dehors.

Pour la découpe propre un ami avait fait un montage de ta disqueuse à l'horizontal sur un support.
Le tout posé sur une table ainsi que la jante, tu avais juste à faire tourner la jante tranquillement et la disqueuse en place coupé proprement et toujours à la même hauteur surtout.

Pour le cigare....à mon avis, vu ce qu'il a dû prendre comme UV dans sa vie à cause de la soudure, fumer en plus ne va pas lui faire beaucoup plus de mal.....

Sinon, plus sérieusement, cette méthode est en effet relativement classique. Autre possibilité: dessouder le voile intérieur par passage au tour....et le ressouder dans une jante plus large de même diamètre intérieur. C'est ce qu'un pôte a fait, en soudant ses voiles VW de cox (d'origine en 4.5"), dans des jantes de mercedes en 6"....il a ressoudé son voile en gardant quasiment le même déport extérieur, ce qui fait que la modif se voit à peine ai 1er coup d'oeil.....c'est juste quand on voit la largeur des pneus arrières qu'on s'en rend compte...un parfait sleeper!!!

Salut.
C'est ce que j'avais pencé faire mais en utilisant un bout de train arriére pour y fixer la jante et la trourner plus facilement.
Cela permettra en plus de pouvoir faire aussi le cordon de soudure en continu.

J'ai fait découper des jantes toles en 7*16 par un pote usineur, il a coupé 25mm sur la partie plate puis je les ai ressoudé au MIG...
Bilan 5g sur une jante nue, pour des roues TT, c'est pas vraiment un problème !!! Et j'ai maintenant de belles jantes toles en 6*16...

Donc, faut se lancer les gars....

Technique ultra courante dans le milieu de la personnalisation de teutonnes d'un certain age!!!


Qu'ils fassent ça à l'arc ne me choque pas...

Ils ont le temps et l'expérience pour faire de très bonne soudure!!! Inutile de vous rapeler que la soudure à l'arc est la meilleure soudure, le tig et Mig répondent seulement au soucis de la soudure en série pour les industriels et certains type de matériaux, même si la soudure à l'arc pour l'aluminium existe!!!




Une bonne étanchéité par dessus leur travail et c'est parti!!!

salut steph pas besoin de tour pour la decoupe un petit montage comme celui-ci et le tour est jouer

Merci JM, je parlais bien d'un montage dans ce genre.

Salut a tous.
JM,c'est pil ce que je vais faire,avec en plus le bout d'un vieux train arriére.
Cela me permettra de faire tourner la jante,mais aussi de pouvoir la réhausser
lors de la modif de largeur et d'etre bien // entre les bouts.

stephanedu14 a écrit:

Salut a tous.
JM,c'est pil ce que je vais faire,avec en plus le bout d'un vieux train arriére.
Cela me permettra de faire tourner la jante,mais aussi de pouvoir la réhausser
lors de la modif de largeur et d'etre bien // entre les bouts.

kestuvat'emm***** pour faire 4 jantes le truc en photo est tip-top !!

salut steph
la hauteur ce règle en montant ou descendant la meuleuse,tu cale ta jante dans l'angle formé par les 2 plats et tu tourne ta jante a la main bien a plat et ca le fait sans blem,l'essentiel c'est de ne pas prendre trop de matière a la foie

Salut.
Pour le réglage de hauteur c'est aprés avoir déja souder la bande sur le petit bord de jante.
Tu es sur d'avoir les 2 bords // ,et pas un qui se barre en zig de couille,que cela tourne rond.

Je viens juste de tomber sur ce post.

Vas y avoir des étincelles du coté de la Sarthe et de la Normmandie.

Oula, je ne vais pas me risquer.
Mais franchement comment ne pas saluer ce travail à l'ANCIENNE.

Aller,une paire pour l'arriére de ta barquette,un beau 7 voir 8 pouces.

stephanedu14 a écrit:

Aller,une paire pour l'arriére de ta barquette,un beau 7 voir 8 pouces.

Oui j'y pensais. Tu as tenté l'expérience?

Je dois le faire,je fini la remorque en cours et j'attaque le side-car.

ok
tiens moi au jus.

stephanedu14 a écrit:

Je dois le faire,je fini la remorque en cours et j'attaque le side-car.

- Qu'est-ce que c'est que cette histoire de side ?? et on est pas au courrant

Salut.
Pour le moment je collect les piéces.
J'ai déja cela pour la partie mécanique.

le bras oscilant

la fourche

Comme j'ai pas encore trouver mes roues,je vais etre obligé de me les faire.