356 Speedster ac3 moderne

Pour les imat c'est mieu pour le net.
Sinon tu peux leur signaler au moins pour qu'il t'en renvoit un jeu.
Les condo,tu en trouveras en blister en centre auto.

merci pour les infos

suite de l'evolution :
Deja voila avec les sieges :



Ensuite j'ai commandéun kit vitre et capote chez phil356. Pas de bol je suis tombé pendant leurs vacances donc, j'ai attendu 1 mois et demi et les meeting ainsi que mes vacances sont passées...

Donc je vais faire un tuto afin de decrire la procedure, si ca peut servir a quelqu'un plus tard.

Voila le tout :


Heureusement que c'est pas arrivé par la poste sinon les tubes qui depassent du colis auraient ete tous tordus


ca ca fait apriori parti du kit vitre vitre mais je vois pas vraiment quoi en faire, je pensait qu'il y aurai un suport de vitre comme la plupart des 356, c'est a dire comme une tres grosse baguette en angle de la porte avec un trou a chaque extremité dans lequel on enfile les vitres...


Les tubes d'armature de la capote, ben la c'est du leger !! si on s'accoude contre ont tord tout



La bannane de pare brise, la j'imagine bien qu'il doit falloir la decouper pour qu'elle aille bien sur le dessus du pare brise, apres j'ai bien peur qu'il ne reste qu'a coller le tissus de la capote dessus et mettre les attaches mais la encore je trouve ca tres fin !! je suis pas un habitué de la fibre, je la sous-estime surement mais j'aurai plutot vu comme sur les cab cox une banne en bois...


Et les vitres qui ont l'air d'etre en verre par contre, c'est bien mais le decoupage et moyennement progressif mais ca va.

De plus il y a toutes les attaches, avec le systeme de pivot d'armature et tout.

Je ferai des photos de la capote, elle a l'air pas mal du tout
A bientot pour la suite et surtout le montage, si vous avez des conseils, n'hesitez pas. J'ai envoyé un mail a phil, j'attend qu'il me reponde pour en avoir car dedans il y a juste ou percer afin de monter la charniere pivotante de l'armature sur la caisse.

Pour la grosse baguette du dessus de porte, elle est relativement facile à faire. Tu peux utiliser une cornière en bois, recouverte d'une petite mousse et de vinyl. Pour qu'elle épouse bien le galbe du haut de porte, l'idéal est de faire une rainure dans l'intérieur de l'angle de la baguette, pour l'assouplir. Tu n'auras ensuite qu'à faire les trous de fixation de tes vitres, en y ajoutant un insert.

Jolis sièges......il me semble que ce sont les mêmes que dans un autre speedster dont la construction est relatée sur ce forum....

Salut.
Elle a une belle bouille depuis le début de tes modif.
Merçi pour la petite présentation du kit.
Il y a aumoins une notice de montage avec.
Pour la piéces en fibre,pour une découpe propre un morceau de bande cache pour le traçage
et pour la découpe un coup de Dremel ou autre marque,cela évte d'avoir des éclats.
Bonne continuation et cool de ta part de faire un tuto.

salut cosmics, regarde sa ça peut peut être t'aider

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PORSCHE-356-SPEEDSTER-TOP-FRAME-HIGH-BOW-PAINTED-TAN-/140597384078?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20bc41d38e

trop belle l'armature ! mais pas evident que cela ailles sur ma replique... mais ca fait une base a copier !

bon quelques news meme si je l'ai remisée au garage pour l'hiver.

J'ai renvoyé le kit capote vitre a phil car cela n'allait pas, il me la remboursé sans probleme meme ce n'a pas ete rapide. Merci a lui.
Afin dde faire evoluer son produit pour les suivant, il faudrait revoir les tubes support de vitres, cesont des "U" enormes, il faut absolument plus petit :


Pour ma part soit j'ai un pare-brise special, soit j'ai pas de bol car la banane de pare-brise n'avais pas du tout la bonne forme :

Et en plus les plat de fixations des attaches ne tombaient pas en face de celle du apre-brise, donc rien de bon...

Les vitre sont pas mal, mais ils serait je pense pour la fabriquant assez facile d'ameliorer la finition des arrondis :



Donc tout cela mis bout à bout, je n'etait pas satisfait de la finition par rapport au prix, c'est pourquoi j'ai renvoyé.

Je vais faire ca moi meme en trouvant un capote, ou un hard top.

Salut.
Dommage pour le kit,mais quand cela ne va pas il faut pas insister.
Bonne continuation,avec la période hivernale,cela va te laisser du temps pour te faire une armature.

bonjour,
voici quelques news
Je suis descendu au OUT CLASSIC LOW et c'etait super avec que des belles voitures et des personnes tres agreables
Je vais voir ou je pourrais creer un post sur cette manifestation.
Une petit tof de la titine en haut du mont ventoux :



J'ai un hard top qui est en train de secher dans le moule !!!
Et j'avais acheté des PC l'année derniere et je ne les avaient meme pas encore sortis de l'emballage...
Voila qui est fait, histoire de voir ce que cela donne car je la trouvait un peu trop epurée :




Par contre mainteannt qu'ils sont presentés sur la voiture je suis dubitatif... je sais pas trop si c'est parce qu'ils ne sont pas peints ( en noir ou bleu ) ou quoi mais sa me donne l'impression de verrues...

Je ne sais plus trop, de plus j'ai la possibilité de la faire peindre tout pas trop cher, donc je sais pas trop. Je voudrais pas la faire grise ou noire, je voudrais une couleur plus classique mais quand meme qui sorte de l'ordinaire... a voir.

Salut.
Pour le loock,je préfére sans,cela lui donne un German-loock.
Pour le reportage sur ta sortie du peux le faire dans les rencards.

salut a tous,
me revoici

Etant donné que ma replique n'est pas encore vendue, j'ai entrepris de la couvrir.
J'ai recu la hard top, le voici :




Qui a deja adapté ca ? j'aurais besoin de conseils...
Faut il commencer par l'avant ou l'arriere ? comment procede t on avec les bannanes ? etc...
Le tous est plutot bien a priori, mais la banane avant ne correspond pas a mon pare-brise... c'est pas bien cool... c'est pas de bol...

Bonjour et merci d'avoir mis des photos.

Il faudrait voir la "banane" par rapport au pare brise, y a t il différents modèles de pare brise de 356 ?? je ne suis pas trop au point sur la question ! Par contre, comment se fait il il y a un "grand" jour à l'arrière ?? épaisseur de la couverture de protection ?? car normalement, ça doit être bien plaqué ???

Sinon, il y a toujours la possibilité de modifier cette fameuse banane en faisant des petits traits de scie afin de la rendre artificiellement "plus souple". Lorsque la forme a été trouvé par rapport au pare brise, remettre fibre + résine pour garder cette forme.

Bonne soirée et si un problème ne pas hésiter je tenterais à distance (pas facile!!) de donner un coup de main virtuel !

Freddy

salut bonga et merci pour ton aide

En fait le hard top ne cole pas car j'ai une piece moulée qui recouvre les place arriere avec une protuberance derriere le conducteur ( regarde mes photos de ma replique au dessus ) .

Tu as raison pour les traits de scie sur la banane, ca doit pour voir le faire...
Donc les bananes avant et arrieres se collent bien sur la hard top, non ?
merci

ah d'accord, j'ai eu peur car sur la photo de l'AC3 que j'avais envoyé par mp, on voit bien le hard top suivre correctement la ligne courbée de l'auto !

Normalement, les "bananes" doivent se coller sur le hard top, par contre, ce qui est étrange, c'est la deuxième fois que la "banane" avant ne va pas sur le pare brise car on le voit sur des photos au dessus pour une capote il me semble ?? est ce un pare brise spécial ?

En fait, selon leur origine, les pare-brises de répliques de speedster ne sont pas tous les mêmes: le plus flagrant étant celui des PGO, plus haut que les autres.....

Effectivement.... Je sais pas combien il y à de modeles mais du coup le mien ne doit pas être le plus courant...

en tout cas, a mon avis qui ne reflete que mon opinion a moi, ta voiture n'est pas tres fidele mais est a mes yeux la plus desirable des speedsters!!! elle est vraiment superbe

salut
regarder sur mon poste https://kitcar.1fr1.net/t1788-speedster-356-ac3 le hard top suis pas trop mal la caisse des ac3

pour la banane av une fois mis en forme avec le pare brise tu la colle en place avec le hard top et après tu passe a l'arrière quand ses sec

@+

et bon courage

pascal

Merci goudurix ça fait chaud au coeur
Sinon "speedster 356 " tu as adapté ton hard top ? Tu as fait des photos de la procédure ? Tu as trouvé ou tes attaches ?
Merci

salut cosmics, non je ne l ' ai pas adapter , car j' ai vendu ma caisse il y a bientôt 2 ans mais j'ai garder mon hard top pour la 2 que j'ai été chercher en février 2011 et qui ai dans mon garage je travaille pas dessus pour l'instant

pour les attache j avais trouver a l'époque (2002) des pièces d'origine nos

@+

pascal

re salut tiens regarde sa

http://www.sierramadrecollection.com/store/cart.php?m=product_detail&p=399

@+


pascal

merci pour le lien, mais c'est aund meme cher pour ce que c'est ( j'aimerai pas voir le prix au kilo...)

sinon voici des news : j'ai commencé a presenter eh ben je suis pas sorti de l'auberge !!!







Je comprend pourquoi on voit pas beaucoup de hard top...

Salut.
Oui tu vas avoir du travail pour l'adapter a la voiture.
Bon courage.

Dégé a écrit:

En fait, selon leur origine, les pare-brises de répliques de speedster ne sont pas tous les mêmes: le plus flagrant étant celui des PGO, plus haut que les autres.....

Je confirme, j'ai eu un pare brise CMC et un Apal et les bananes n'étaient pas interchangeables (galbe différent) puis j'ai eu un pare brise de chez Michel lacroix et là c'était le profil inférieur qui était différent (la forme sensée épouser la carrosserie)...

Une chose est sûre, pour les Speedsters, rien n'est plug and play!! mais bon, c'est ça aussi le kitcar

pour le parbrise je confirme la différence entre cmc et apal le miens est félé et j'avais racheté un neuf Apal...et pas de chance, ca ne se monte pas dessus
depuis ca fait 8ans que je roule avec mon félé..a force on s'y habitue

Bon meme les fixations de la banane ne tombent pas en face des ergots du parebrise.. donc je vais la couper en plusieurs bouts mettre en face les attaches, mettre un bout au milieu et relier le tout ( si ca va ). Par contre il va falloir que j'apprene a faire de la fibre...

J'ai coupé le bord avant du hard top en suivant la forme de celui d'origine ( j'ai enlevé le surplus ). C'est deja un peu mieux mais ca tombe pas droit car mon parebrise est un peu decaller d'un centimetre d'un coté. En le devissant je devrait pour voir le centrer.



Pour l'arriere je crois que je vais devoir pas mal le redire en hauteur ( couper le bas ) pour que les coté descendent pres des portes... :



Si vous avez des photos de hard top montés d'assez pres, je suis preneur sur mon mail... cela m'aidera a voir comment il doit tomber vers la porte par rapport aux futures vitres

ca rend super bien sur une ac3 en tout cas..courage

Ah oui aussi
dimanche j'ai fait les freins arrieres car j'ai eu une fuite d'huile de boite dans les freins arr droits ( le joint spy du moyeu fuiyait ), donc changement tant qu'on y ai, meme si elle a pas beaucoup de kilometres, des cylindres de roues et des machoires ainsi qu'un kit joint coté roue.
coté droit : ____________________________________________________coté gauche :


Demain je fais la contre visite du Controle technique ( j'ai compris pourquoi j'avais eu un desequilibre sur les freins a l'arriere...) j'espere que je les aurais bien reglés.

Thzor a écrit:

ca rend super bien sur une ac3 en tout cas..courage

+1, les courbes du hard top se marient super bien avec le galbes des ailes AC3