Besoin d'aide pour dessiner une voiture

Bonjour à tous, je cherche quelqu'un qui pourrait me dessiner une voiture et modifier le dessin rapidement à la demande. Par exemple je lui demanderai d'élargir les ailes, de changer les phares, etc...donc pas besoin de dessins super compliqués (par exemple je me fiche des couleurs, des reflets...), mais les proportions devront être correctes!

Voici le lien de mon sujet http://sepoco.forumactif.com/t20-realisation-d-une-carrosserie-complete

Les dessins présents sur la première page ne correspondent plus tout à fait au prototype dans l'état actuel (surtout apres un rabaissement du toit de 7cm).....


Si quelqu'un veut se lancer il peut se baser sur les dernière photos visibles sur mon sujet, avec en prime une calandre d'alfa gt, des phares sous plexi avec des optiques rondes de 159 par dessous (2 optiques de chaque coté genre alpine a 610), des ailes arrières de ford puma racing (+10cm de chaque coté), des jantes en 15/16/17 pouces, les ailes avant élargies afin de lui donner de belles hanches, les feux arrières d'alfa mito (orientation changée), un petit cul rebondi comme une lotus élise ou une aston martin vantage...heu pour l'instant c'est tout



Gabarit du véhicule: Longueur inférieur à 4000, Largeur environ 1800/1850, Hauteur 1140, Empattement 2450

Evidemment quand le projet sera fini, celui ou celle qui aura dessiné ses lignes sera cité comme ayant participé au projet (et on compte faire plusieurs exemplaires)

Merci pour tout l'aide que vous pourrez m'apporter.

Marrant ton top-chop.....en général, c'est le toit qui est élargi pour que les montants s'alignent....ça risque pas d'être un peu problématique pour la lunette arrière??

Dégé a écrit:

Marrant ton top-chop.....en général, c'est le toit qui est élargi pour que les montants s'alignent....ça risque pas d'être un peu problématique pour la lunette arrière??

Bien vu, mais il nous faut garder le pare-brise d'origine, donc nous écartons les montants (j'ai des photos à rajouter car ça donne pas mal...), la vitre arrière aura une forme complètement différente .

Ok!!

Je crois que je vais faire une vidéo d'ensemble afin d'expliquer au mieux ce que je voudrais.

vraiment génial le début du projet!!!

un monster garage francais....

Le truc de malade...

Speedoo a écrit:

Le truc de malade...

Pas encore...c'est vrai qu'avec mon ami on a fait le plus "dingue", mais quand il faudra tirer des moule de toute la carrosserie le je vais m'amuser...

Waouh,un sacré projet,tu en ai oû depuis?
Bonne continuation pour ce proto qui en jete déja.

Hé bien j'ai quelques photos à mettre en ligne car depuis le temps j'ai bossé un peu dessus. Il me manque du temps et de l'argent ces temps-ci..

By sebsprint at 2011-01-18


By sebsprint at 2011-01-18


By sebsprint at 2011-01-18


By sebsprint at 2011-01-18


By sebsprint at 2011-01-18

Sans les roues c'est moooooche

Maintenant un exemple de modifications :


By sebsprint at 2011-01-18

On voit que la vitre change de forme, et pour le cul rebondi on peut se servir de l'arrière du hayon.

Précision: le capot est trop en avant il n'est pas fixé (il doit masquer les essuie-glace), et les proportiosn sont étranges en photos à cause des roues manquantes, et aussi car il manque des ailes larges.

Ah j'ai retrouvé un dessin que quelqu'un m'avait fait au tout début du projet.


By sebsprint at 2011-01-19

Projet plus qu'intéressant, dans ta manière de procéder en autre.
Une fois que ta structure sera en place, en faire des blueprints (vue face avant, arrière et profil) pour dessiner un ensemble homogène.

Par exemple intégrer le hayon arrière en découpant le toit pour que la vitre arrive au niveau des custodes latérales.
Faut faire un dessin pour expliquer tout ça.

http://www.smcars.net/forums/attachments/ford/66286d1191037048-ford-puma-1998-puma_1998.gif

Merci, en quoi est-ce tu trouves si interressant ma manière procéder en fait?

Une autre vue sympa


By sebsprint at 2011-01-22

sebsprint a écrit:

Merci, en quoi est-ce tu trouves si interressant ma manière procéder en fait?

Beaucoup de voitures donnent cette impression, qu'en les coupant en 2, en enlevant 10cm de ci, de là, on pourrait fortement améliorer le dessin d'origine.
Dans le genre onéreux, vous avez la Laguna coupé, on a tous aimé le concept, magnifique, beaucoup moins la version de série, plus haute, empattement et porte à faux différents...Un jeu de ressorts courts ni feront rien. Il faut taper dans le lard!

Cependant, l'erreur serai de penser qu'il suffit de couper et de recoller les morceaux, pour que ça fonctionne! C'est ignorer la complexité des surfaces d'aujourd'hui et même, simplement toute notion de 3D.
A priori, on se dit qu'avec une telle méthode , on gagne en temps en travaillant avec des surfaces déjà faites, or il est parfois bien plus simple de partir de zéro..
Si votre idée est de faire un design Rally-car, genre une "simple" Puma élargie, ça peut le faire, maintenant avec les découpes plus complexes, comme celles que vous avez entrepris, cela devient plus complexe! Le résultat est alors plus ambitieux, et devient plus intéressant! Ce n'est déjà plus une puma tuning, mais bel et bien une nouvelle voiture!
Mais cela nécessite quand même une recherche en design en amont, sans quoi le résultat risque d'être aléatoire.

Confère cela: https://www.facebook.com/SmythPerformance
Alors oui, c'est une méthode intéressante et à ne pas écarter, bien au contraire, ça peut donner une voiture très sympa, à moindre coût, et rapidement!
Mais à condition, de se pencher sur sa planche à dessin de temps en temps!

Si ce n'est pas déjà fait, je t'encourage à faire des blueprints de la voiture en l'état, pour que tu puisses juger de son équilibre (et de les poster ici ) et de l'évolution de son design.

Ne t'inquiète pas je ne tatône pas en avançant je sais tres biern ce que je veux, mais je n'ai plus de logociel 3d sinon je ferais tout ça sans problème

DAns notre cas, partir de zéro serait une folie, j'ai horreur de modeler des volumes énormes de polyestyrène ou mousse pu. Avec cette méthode nous avons deja les lignes principales mais aussi les plus chiantes à faire (arrêtes, retour de fixations, doublures...).

Pourquoi recréer ce qui existe déja...

Petit up, sachant que je vais créer un sujet spécifique bientot sur ce forum

un bon dessinateur/ designer pour te faire ce que tu demande risque de te couter un poil cher...

en voilà un qui touche pas mal... gak2cvdesign

son mail : gak2cvdesign@orange.fr

C'est pour ça qu'i me faut quelqu'un de gratuit et passionné.

J'aurais bien aidé mais je suis déjà bien chargé niveau boulot
C'est sur qu'il s'agit là d'un projet intéressant auquel il faut collaborer.

Merci

Petit up...

il me semble que tu maitrises bien le composite, pourquoi ne pas te tenter en solo, avec beaucoup de poncage, et pas mal de poussiere dans les narines, tu vas y arriver, tu n'aurais pas fais l'ecole Sbarro pas hasard, une ecole a 9500roro ne t'as pas apporte de solution, tu as la base finale en tete , alors envoies les kilos de platre, et ensuite tires tes moules,
je penses vraiment que tu devrais jeter des kilos, et poncer, la forme viendras d'elle meme, apres il te faudras reproduire la symetrie
les constructeurs a l'epoque, savaient dessiner, si on ne sait pas faire, il faut poncer, et avoir beaucoup de perseverance
une forme ne se creer pas comme ca
j'ai hate de voir ton projet fini
bonne chance a toi
krouxx

o

https://kitcar.1fr1.net/t6452-nouvelle-construction sinon voila un autre lien lien, du travail exemplaire, inspires t'en

krouxx a écrit:

il me semble que tu maitrises bien le composite, pourquoi ne pas te tenter en solo, avec beaucoup de poncage, et pas mal de poussiere dans les narines, tu vas y arriver, tu n'aurais pas fais l'ecole Sbarro pas hasard, une ecole a 9500roro ne t'as pas apporte de solution, tu as la base finale en tete , alors envoies les kilos de platre, et ensuite tires tes moules,
je penses vraiment que tu devrais jeter des kilos, et poncer, la forme viendras d'elle meme, apres il te faudras reproduire la symetrie
les constructeurs a l'epoque, savaient dessiner, si on ne sait pas faire, il faut poncer, et avoir beaucoup de perseverance
une forme ne se creer pas comme ca
j'ai hate de voir ton projet fini
bonne chance a toi
krouxx

Figures-toi que je le fais deja en solo (pour résumer un ami fait le chassis, moi la carrosserie), et hors de question de faire un modele de 900kg, car il devra être retourné dans tous les sens sans casser ou même fissurer, d'ou l'utilsation massive d'éléments d'origine en tôle. Cela permet également une certaine accessibilité à l'intérieur du véhicule pour le modelage du tableau de bord par exemple...
Quand je fais du modelage je n'y vais pas à tâtons, et je fais la symétrie tout de suite à 1mm pres!! C'est un grand projet pour nous deux et il est hors de question de tailler dans des blocs de mousse en se disant "on verra bien ce que ça donne"...

Et pour la petite histoire avant sbarro je ne savais rien faire de ce que je sais faire aujourd'hui...(ce qui ne veut pas dire non plus que je l'ai appris la bas...)

Merci pour les encouragement, je cherche tjs quelqu'un pour m'aider. Certains se sont proposés, et puis plus de nouvelles..merci les gars...

libertad466 a écrit:

Le logiciel Blender 3D est gratis

Je veux 3dsmax, compatible vista, en français et RIEN d'autre...

http://www.smcars.net/forums/index.php
http://cg-cars.com/
L'idéal est de chercher là où il y a du monde de capable. Beaucoup seraient alors intéressé.
Désolé, je ne connais pas de site francophone sur le sujet automobile.