encore marque sans type original

bonjour a tous
je suis nouveau sur le forum, mais j ai un peu d ancienneté dans les autos .
je souhaite revenir sur les cartes grises marque sans type original
j en possede 2 (une ctte 2 places et une cabr 4 places)et apres avoir prix des renseignement aupres des autorités voici ce que j ai noté.
comme vous le savez :
aucun probleme pour le ct, ni pour l assurance, ni pour la maréchaussée.
j ai contacté les mines qui ont effectuéées les RTi de mes 2 CG (qui sont de 85 et 86) et elle m ont confirmés qu elles gardaient les archives 5 ans avant de les bruler, et qu il etait impossible de retrouver les originaux des RTI et PV des mines.
j ai donnéé des photocopies de mes 2 cartes grises a un expert auto que je connais tres bien et lui non plus n a rien retrouvé comme donnée technique concernant les 2 cg.
la question que je vous pose est donc :
comment retrouver une quelquonque info sur les vehicules d origine ?
que ce passe t il en cas d accident et d expertise ?

je pense que le seule source de probleme eventuel serait si quelqu un entrait en contact avec un des precedant proprietaires des CG. et meme si ils ont des photos ou documents de CT du vehicule de base, cela ne constitu pas une preuve réelle en cas de litige.
je precise que pour le momment mes cartes grises ne servent pas et sont rangées.

a titre d info les JP4 sont aussi en ctte bachées 2 ou 4 places, mais la marque est bien renault et modifiées par car system style.
merci

o

- C'est surtout une CTTE (Suzuki) , ça va faire bizard ??

hello,
je rebondi sur ce post qui date un peu......
j'ai remarqué que ce type "original" concernait majoritairement des suzuki,
mais j'aimerai savoir si n’importe quelle autre marque a pu être immatriculée en original à l'époque ?

Alvin24 a écrit:

hello,
je rebondi sur ce post qui date un peu......
j'ai remarqué que ce type "original" concernait majoritairement des suzuki,
mais j'aimerai savoir si n’importe quelle autre marque a pu être immatriculée en original à l'époque ?

Je viens de vérifier : j'ai une remorque plateau, réalisée par le fabricant de caravanes "Digue", qui en avait construit une petite série pour le compte d'EDF, remorques de chantiers... sur la carte grise figure bien le terme "type original"; et ça date de 1963...
(j'ai sûrement une remorque "collector"... en tout cas, robuste et bien pratique)...

merci pour ta réponse,
on peut donc dire que n’importe quel véhicule ayant fait l'objet d'une réception a titre isolé s'est vu attribuer une ct type original

Alvin24 a écrit:

merci pour ta réponse,
on peut donc dire que n’importe quel véhicule ayant fait l'objet d'une réception a titre isolé s'est vu attribuer une ct type original

Hélas, je ne pense pas qu'on puisse en conclure quoi que ce soit, l'"Administration" étant à mon avis un monde mystérieux et un peu "à part"...
Autre exemple : j'ai possédé une Lotus seven S2 qui avait été immatriculée après une RTI en 1972. Sur la carte grise, pas de mention "type original" mais par contre ""carrosserie CI", (et non cab comme ça aurait dû être... Pourtant, j'ai bien le PV de réception à titre isolé, et c'est pas un faux...
Qu'en conclure : que les mines de l'époque et l'Administration pouvaient faire aussi n'importe quoi, c'est ma vision des choses depuis très très longtemps...
Par chance, avant l'avènement des "nouvelles demandes anonymes", on pouvait parfois avoir la chance de tomber sur un employé ou un responsable compréhensif et les choses se passaient comme sur un nuage... il y a des choses qu'on ne peut raconter mais j'ai vécu de jolis moments à propos de ces changements de cartes grises... hélas, tout est maintenant triste et impersonnel, je ne m'y sens plus chez moi...

Bonjour,
Etonnant que les Mines (maintenant installées dans les préfectures) ne gardent pas les archives plus de 5 ans. Car il y a 3 ou 4 ans, j'ai fait une demande de recherche d'un véhicule type original immatriculé en 1972 que j'avais vendu il y a environ 10 ans, (je souhaitais la retrouver), et bien la préfecture a pu me donner le nom du nouveau proprio (qui à ma surprise n'était pas le nom de l'acheteur à qui je l'avais cedée...)

jlnob a écrit:

Bonjour,
Etonnant que les Mines (maintenant installées dans les préfectures) ne gardent pas les archives plus de 5 ans. Car il y a 3 ou 4 ans, j'ai fait une demande de recherche d'un véhicule type original immatriculé en 1972 que j'avais vendu il y a environ 10 ans, (je souhaitais la  retrouver), et bien la préfecture a pu me donner le nom du nouveau proprio (qui à ma surprise n'était pas le nom de l'acheteur à qui je l'avais cedée...)    

...hélas, nous sommes en France et pas en GB, bien mieux organisés que nous pour retracer l'historique d'une ancienne...

Concernant les changements de noms, rien de surprenant : souvent, une ancienne se négocie et change de propriétaire mais n'est pas pour autant restaurée et remise sur la route... de plus, maintenant, pour changer la carte grise, le CT vierge est obligatoire et vu le temps moyen d'une restauration, des années peuvent s'écouler...

Lorsqu'on trouve une auto avec papiers, qui a souvent eu plusieurs proprios (carte grise barrée ou pas, nom du dernier proprio ne correspondant pas à celui sur la carte grise, (avec parfois un ou deux noms entre les deux, pas d'autre solution "simple" que d'escamoter les intermédiaires et "faire une vente comme si", entre toi et le proprio inscrit sur la carte grise... parfois il n'est plus là et dans ce cas c'est un jeu d'écriture, que faire d'autre ???
Sinon, c'est un tel bordel administratif que je ne connais personne l'ayant fait... (faire les démarches pour officialiser plusieurs fois la vente du même véhicule... de plus, avec le système actuel, je ne sais même pas si c'est encore possible)...
Bref, à part regretter le temps d'avant, je me tue à le répéter...

Je viens de découvrir ce site aujourd'hui: https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home

Ca permet de connaître un peu l'historique du véhicule: nombre de propriétaires précédents, s'il est gagé, caractéristiques du véhicule, etc.

Pour une fois, le gouvernement nous met à disposition un outil simple et utile.

Pour le moment, seuls les véhicules au format SIV figurent dans la base.

Pour pouvoir consulter un véhicule, il faut:
- nom et prénom du titulaire de la carte grise
- sa date de naissance
- l'immatriculation du véhicule
- le numéro de formule de la carte grise.

Bon plan ce lien, à essayer... merci.

Hello Maurice ,

Merci beaucoup pour l'info , la France se dote enfin d'un outil proche de la DLVA en Angleterre ( bien qu 'il soit moins précis), en 2018 Le ministère de l'intérieur commence tout doucement à entré dans le 21eme siècle ,il était temps ...

testé pour mon vehicule il l identifie mais aucun historique disponible car trop ancien (1975) c etait une seconde main

les stroumfs a écrit:

testé pour mon vehicule il l identifie mais aucun historique disponible car trop ancien (1975) c etait une seconde main

si tu veux un historique tu peux passer par l'utac otc qui enregistre les données qui sont enregistrer lors des controle technique...

ca te renseigne sur ce qui se passe tous les 2ans...

J'ai testé aussi sur ma voiture mais par d'infos malgré qu'elle soit en immat SIV car véhicule importé...

Le site est encore en version Béta , donc il n'a pas encore toutes les infos de disponibles.

Je crois que depuis cette année, l'UTAC-OTC ne délivre plus d'historique des contrôles techniques.