Changement de carrosserie dutton

Bonjour à tous,
Je souhaiterai savoir si d'un point de vue légal , il est possible de monter une carrosserie de caterham sur une dutton sans passer à la drire .
Merci de vos réponses .

Non... tu n'as pas le droit de modifier un véhicule sans passer par la DRIRE ou un organisme certifié... donc par cela, changer les jantes est interdit...

Merci de ta réponse,
Je m'en douté un peu ,je suis un novice du sujet donc ne ment veux pas pour mes question ridicule mais j'ai vu plus d'une dutton à carrosserie seven et ça m'etonnerais qu'ils soit passer par la drire... au niveau du CT , ils peuvent me faire des misères ou pas ?

Je ne suis pas expert en la matière non plus... selon le CT, ca devrait passer, mais si le gars est très très con-sencieux... il va t'e..erder...
Après il faut aussi connaitres les spécificités de la Dutton, et vu qu'elle n'a jamais été homologuée en France...rares sont ceux qui seront en mesure de te chercher des noises

sebcbien a écrit:

Bonjour à tous,
Je souhaiterai savoir si d'un point de vue légal , il est possible de monter une carrosserie de caterham sur une dutton sans passer à la drire .
Merci de vos réponses .

Quel intérêt
La particularité de la Dutton est que c'est une Dutton et non une cat ou Lotus 7

@+

climax a écrit:

Quel intérêt
La particularité de la Dutton est que c'est une Dutton et non une cat ou Lotus 7

@+

L'interêt: c'est le prix de la dutton car je n'est pas les moyen d'acheter une cat ou autre seven.
De plus à moitier fabriquer sa voiture c'est quand même agréable non?
ça ne s'appellera plus dutton ni cat ni seven mais un Kit car perso tout simplement.
a+

salut,

je modifie ma Dutton pour qu'elle est un look Seven.
J'ai eu auparavant une Martin que tu peux voir sur mon post

https://kitcar.1fr1.net/les-seven-f17/ca-y-est-nouveau-projet-dutton-s2-1983-cgc-t5759.htm

(j'ai mis une photo), et depuis que je l'ai revendu, je me suis que j'n racheterai une, mais bon le pb c'est effectivement les tarifs pour un véhicule qui me servira pour les balades, alors je me suis rabattu sur la Dutton (pour le prix).
Transformer une Dutton en seven est possible mais il y a pas mal de boulot à faire sur le chassis (refaire tout l'arrière, ré-élargir la partie coque, modifier le haut du chassis car trop haut enfin pas mal de galère.
Mais bon le plaisir de modifier pour voir une seven en fin de travaux, c'est le pied.
voilà, si tu as d'autres questions, n'hésite pas.

sur le principe, une CG c'est un type (cabriolet, coupé, ...), un nombre de places, un poids, ... si en changeant de carrosserie tu restes dans les clous par rapport aux chiffres de la CG, je ne vois pas qui, à part un vrai connaisseur, pourrait te chercher des noises!