Refection de mon LM2

dreamLM2 a écrit:

...
Si tu pouvais prendre des photos de toutes les parties métalliques et autres pendant que tu refais le tien ce serait super
a+

Un petit rappel des albums photos du raccourssicement du chassis:

Le chassis: http://picasaweb.google.fr/vwcharger69/RefectionLM2?feat=directlink

Je recherche le plan de coupe que j'ai retrouvé sur le net pour le mettre en lien et qui m'a servi de base pour les tracés.
A l'origine c'est un tracage pour les manx: raccourcissment de 37.5cm que j'ai adapté au LM.

Je n'ai pas trop eu de difficultés pour le raccourcissement ci ce n'est la réutilisation des anciens planchers... Légèrement attaqués par l'oxydation, ils étaient très difficilement soudable... Mais bon on y arrive avec du temps.

Si je davais refaire la même opération, je choisirais comme base un chassis n'ayant plus les planchers en je les resouderais par la suite en neuf.

A ce jour la coque est sur le chassis. Tout tombe parfaitement bien et je commence la restauration de celle-ci car le buggy a eu dans sa vie un choc avant assez important et une bonne partie de l'aile avant gauche a été "réparée" à la truelle.
Le réparateur n'a même pas utilisé de complexe fibre+résine, mais juste un mastic posé sur un support en carton... BOF d'un point de vue de la tenue dans le temps.

Les photos suivent dés demain.

A+

Superbe boulot

Je doit repasser chez APAL pour voir ce qu'il en est exactement des transformations car au 50em anniversaire il y avait un coupé comme le mien sur lequel çà avait été fait mais je n'ai pas put voir l'avant, donc à suivre y a pitèt un truc

Bob

Bon après pas mal de poussière dans le garage voici l'état en dessous de la couche de peinture...

Les 2 ailes présente une pliure: la coque a été entreposée un peu n'importe comment... Mais en remettent tout d'équerre et surtout à hauteur ces plis disparaissent, en bref en appuyant correctement la coque sur le train avant.

Le remplissage d'essence a subi les outrages du temps et des hydrocarbures... Bon un bon cou de disqueuse dans les parties malades, et voilà une base saine pour refibrer...

L'avant gauche: le pire mais j'étais déjà au courant du "bug". Un accident bien méchant qui a bien abimé tout le coin avant quasiment jusqu'à la roue... La réparation a été je trouve baclée: un support en carton qui a servi de gabari pour un replatrage avec un bon mastic en rouge sur les photos
J'ai décapé bien 5 mm partout afin d'avoir une base pour refibrer tout cette partie...

Bon en attendant les pièces necessaires au remontage du train avant, j'ai attaqué le poncage de l'intérieur afin de lisser le tout et de faire disparaitre les traces de colles et de moquettes...
La fibre apparait à quelques endroits mais pas d'inquietude, un nouveau bon gel coat viendra redonner une surface uniforme avant peinture...

Le tout en image:

Après la découverte du "massacre au mastic" j'avoue que j'ai un peu baissé les bras...
Mais après une petite discussion avec un ami, j'ai appris l'existence d'une coque de LM2 à cèder.
Petit échange de mail et voilà à l'arrivèe ce que j'ai récupéré:



Une coque de LM2, qui n'a jamais vu la route... Elle n'est même pas finie. L'assemblage a été réalisé par un pro il y a des années et il est à supposer que la commande n'a jamais été honorée. Le buggy est resté tel quel depuis...
En plus de la coque, j'ai pu récupérer les "portes" du LM2 non finies ainsi que les sièges arrières. Les bacquet spécifiques étaient aussi présent mais ils ont déjà été vendus.

Voilà une bonne chose qui va me permettre d'avancer sur le projet.

A+

Chouette trouvaille

cà va te faire gagner du temps
Bonne continuation

Bob

et encore une coque de lm2 de sauvee ca fait plaisir!! au fait ton projet de lm2 long ,histoire ancienne maintenant je suppose ,de mon cote je tenterais bien le coup,j ais encore une autre coque de lm2 en stock(bien atteinte et pouvant servir de cobaye)et un chassis long why not!! en fait il faudrait que je me procure deux flanc sur une autre epave visuellement je pense que ca doit tenir la route ,j ais pu voir que tu maitrise assez bien les logiciel de retouche photo, une petite photo d un lm avec 40 cm en plus au niveau des flanc tu teux me le faire s il te plais pour ce qui est de tes sieges j ais une paire de baquet sigles lm qui trainent dans le local (sans les housses) si ca peut te convenir fais moi signe!!

rancho76 a écrit:

et encore une coque de lm2 de sauvee ca fait plaisir!! au fait ton projet de lm2 long ,histoire ancienne maintenant je suppose ,de mon cote je tenterais bien le coup,j ais encore une autre coque de lm2 en stock(bien atteinte et pouvant servir de cobaye)et un chassis long why not!! en fait il faudrait que je me procure deux flanc sur une autre epave visuellement je pense que ca doit tenir la route ,j ais pu voir que tu maitrise assez bien les logiciel de retouche photo, une petite photo d un lm avec 40 cm en plus au niveau des flanc tu teux me le faire s il te plais pour ce qui est de tes sieges j ais une paire de baquet sigles lm qui trainent dans le local (sans les housses) si ca peut te convenir fais moi signe!!

Pour la retouche photo ca doit être possible mais bon je dois pouvoir faire mieux, dans le style suivant:



Ou comme ça:



A+

merci de ta reponse,tres synpa le petit lm2 ,j aimerais plutot une vue de profil !! une idee pouquoi pas une maquette papier vu qu il n existe rien en modele reduit de lm2

rancho76 a écrit:

merci de ta reponse,tres synpa le petit lm2 ,j aimerais plutot une vue de profil !! une idee pouquoi pas une maquette papier vu qu il n existe rien en modele reduit de lm2

Disons que pour les modèles réduits c'est un peu plus long pour un faire un à partir de la modélisation CAO que j'ai.

Mais c'est ce type de vus que tu voudrais en version longue:

rebonjour,ca me plait bien!!

rancho76 a écrit:

rebonjour,ca me plait bien!!

Voilà ce que cela rend rapidement: sans la scéne et les ombrages:

Bon la nouvelle coque est installée sur le chassis.
J'ai commencer la répapration de l'aile accrochée et déchirée.





Après ceci un petit réalignement des arrêtes avec une sangle bien placée:





Voilà pour hier.

Bon la première couche de fibre est posée et sèche, elle ne sert quà obtenir une bonne rigidité entre les morceaux découpés.
Pour obtenir la meilleure rigidité, j'ai utilisé du tissu de verre puis une couche de mat, surtout dans les arrêtes.









Le dessous:





A+

bonjour et merci pour ton lm2 long ,je vois que ton lm2 avance bien,beau boulot sur la coque ,bon courrage a toi !!

Nouvelle version pour le buggy, abandon duchassis tubulaire complet car il y a eu des changement de réglementation pour l'utilisation sur piste:





Bon le taf avance sur la coque jaune qui sert de travaux pratiques pour les étudiants:



















Et le cintrage des tubes afin de réaliser l'arceau est commencé:

Vive l'hydraulique, merci Virax, du vieux matos mais qui fonctionne toujours parfaitement:



Et donc en quelques coups de piston:



Et le premier tube en place, il reste la mise à longueur à réaliser:



Voilà en attendant.

Bon après une petite pose... Y'a d'autre projets..





Enfin sur 4 roues...

C'est un projet prévu pour la piste?

Gagat a écrit:

C'est un projet prévu pour la piste?

Le jaune oui exclusivement piste, le bleu sera pour la route... et la piste.

Salut.
Une bonne reprise de travaux que je découvre.
Vu la mise en forme des tubes que tu a faite,cela me rassure sur les possiblités de la ceintreuse,
j'ai la même achetée il y a plus d'un an et pas encore éssayer.
Il font quel diametre et épaisseur tes tubes?
Bonne continuation pour la remise en état.

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Une bonne reprise de travaux que je découvre.
Vu la mise en forme des tubes que tu a faite,cela me rassure sur les possiblités de la ceintreuse,
j'ai la même achetée il y a plus d'un an et pas encore éssayer.
Il font quel diametre et épaisseur tes tubes?
Bonne continuation pour la remise en état.

Les tubes ont été choisi pour respecter le reglement FFSA: c'est du tube sans soudure dit "mild steel" acier au carbone ou tube noir.
Le diamètre 48 mm et en epaisseur de 3 mm il me semble.
Je vérifie demain pour l'épaisseur.

Pour ce qui est du cintrage: j'utilise de grand rayon pour éviter l'écrasement qui est toujours un peu présent. La forte épaisseur permet aussi de limiter l'écrasement.
J'avais réalisé avec un ami il y a des années un arceau en tube de 42mm mais epaisseur plus faible 2.3 et les tubes s'écrasaient beaucoup plus.

Pour ce qui est du cintrage en lui même, pas de difficulté majeure.

a+

Salut.
Merçi pour ta réponce,
cela va le faire alors,la caisse en bois va bientot voir la lumiére du jour,les tubes n'ont qu'a bien se tenir.

bonjour
enfin la suite de cette resto.... me suis inscrit juste pour les LM2.... nan je rigole..

impster a écrit:

bonjour
enfin la suite de cette resto.... me suis inscrit juste pour les LM2.... nan je rigole..

La resto avance doucement sur le LM2. Pour l'instant la majorité du temps est utilisé à remettre en route mon combi double cab, il avait besoin d'un petit lifting:

Salut.
Cela me rappel des souvenirs la face avant la maladie des bas de face,toujours plus ou moins croustillant.
la tienne avait reçu un travail de lissage pas trés réussi.
Le bas avant la nervure ne vaut pas trés cher plutot que de la faire dans un bout de tole,a moins que tu ne l'ai déja aquise.
Bonne continuation.

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Cela me rappel des souvenirs la face avant la maladie des bas de face,toujours plus ou moins croustillant.
la tienne avait reçu un travail de lissage pas trés réussi.
Le bas avant la nervure ne vaut pas trés cher plutot que de la faire dans un bout de tole,a moins que tu ne l'ai déja aquise.
Bonne continuation.

Euhhhh....si tu regardes bien les photos, ce n'est pas le bas qu'il change, mais plutôt toute la face avant "sauf" le bas.....

En revanche, ce serait peut-être l'occasion de le vieillir un peu, en modèle 68/71.....

Dégé a écrit:

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Cela me rappel des souvenirs la face avant la maladie des bas de face,toujours plus ou moins croustillant.
la tienne avait reçu un travail de lissage pas trés réussi.
Le bas avant la nervure ne vaut pas trés cher plutot que de la faire dans un bout de tole,a moins que tu ne l'ai déja aquise.
Bonne continuation.

Euhhhh....si tu regardes bien les photos, ce n'est pas le bas qu'il change, mais plutôt toute la face avant "sauf" le bas.....

En revanche, ce serait peut-être l'occasion de le vieillir un peu, en modèle 68/71.....

Euh le vieillir: à priori non, pour la prochaine année il va retrouver sa vocation d'origine: utilitaire pur et dur.

La face complète sera changée par la suite...

Le bas est en très bon état... Quand à le veillir... Franchement j'ai pas trop envie. L'origine c'est pas mal!

a+

vwcharger69 a écrit:

Bon après une petite pose... Y'a d'autre projets..





Enfin sur 4 roues...

c'est la même que celle là désolé j'y connais pas des masses

Non ce n'est pas la même version.
Cela ce voit surtout à la face avant: celle de mon lm2 bleu est complètement lisse.
La face du buggy que tu as mis en photo comprends des logements rectangulaires pour les phares.

Voir sur le site: http://lm2.sovra.free.fr/ en particulier à la page: http://lm2.sovra.free.fr/cariboost1/crbst_5.html

A+