Envie de franchir le pas - votre aide svp ...

Bonjour,
Je me présente. Philippe passionné d'automobiles (comme tout le monde ici ). J'ai restauré 2 cocc que j'ai depuis revendu et j'ai actuellement une 205 Rallye en cours de restauration et une Porsche 911 (type 993) état concours noir métallisé.
Je fais parti d'un club de Porschiste et je rêve depuis longtemps d'un Speedster 356. Le vrai, hors de prix Faut même pas y penser. Donc, pourquoi pas une réplique.

J'ai un peu cherché sur le web, mais je n'ai pas trouvé grand chose.

Plusieurs choix s'offrent à moi :
- achat aux US (quid du passage au mines?)
- restaurer un speedster réplique (pas facile à trouver) parce que c'est pas de la tôle
- monter un kit homologable.

J'opterai plutot pour la 3 éme alternative. Mais où trouver les constructeurs? Qui a dèja fait cette experience? Comment homologuer la bête? Avoir une CG VW MOD est quasi introuvable. On parle aussi d'un assouplissement avec la nouvelle CG collection 2009. HELP !!!!!!! Please

Je rêve de pouvoir travailler sur mon speedster alors votre aide est précieuse

Merci d'avance pour vos réponses

Philippe

Salut Philippe
Bienvenu ici!!!
tu as une 4ème solution qui est de passer par un importateur français spécialisé dans ce type de réplique et qui se charge de l'administratif pour homologuer l'engin.....il en existe plusieurs, mais tu peux contacter PPBMX ici même....

salut phil , pour une réplique l'homologations tu oublis a moins d'avoir gagner a euro millions et encore ses pas sur
pour les deux autre possibilliter appel vintage import a limoges il a peut être se que tu veut

a+

phil68 a écrit:

- achat aux US (quid du passage au mines?)

Passage aux mines impossible, donc carte grise collection (date de construction plus de 30 ans, réplique CMC ou Intermeccanica OK)

phil68 a écrit:

- restaurer un speedster réplique (pas facile à trouver) parce que c'est pas de la tôle

à restaurer non, mais à terminer ça se trouve.

phil68 a écrit:

- monter un kit homologable.

étre très très passient et motivé, ça revient toujours plus cher qu'on l'imagine.

http://www.mecanicimport.com/French/mainframeset.htm (où j'ai achété la mienne)
http://vintageimport.over-blog.org/
http://www.356california.com/index.php?id=860970

Va chez PP,il a des VS en stock en ce moment. Il te l'importera si tu veux une couleur précise. C'est ce que j'ai fait il y a un an et depuis 7'000 bornes je n'ai eu qu'à m'en féliciter. Contacte-moi en MP si tu veux plus de détails.
A+
François
PS: Bruno tu me dois une bouffe pour la bonne pub...

Merci à tous pour vos réponses.

Je suis un peu plus éclairé, c'est vrai. Mais au delà de la volonté de pouvoir mettre sa patte dans un projet, le fait de commencer le montage d'un speedster m'aurait permis d'étaler le côut sur un ou deux ans.

Mettre 20 ou 25 K€ dans une réplique, ce n'est malheureusement pas dans mes priorités.

Je pensais investir 10 K€ tout de suite dans l'achat d'un kit + achat VW pour base + CG MOD et faire petit à petit. Avec un budget de 10 K€ supplémentaire réparti sur ces deux ans.

Question pour approfondir ce que 356APAL a dit. Donc vous confirmez qu'une voiture de plus de trente ans peut avec la CGC etre "homologuée" ou "tolérée" ou pas?

Et puis ce que vend Vintage Import, c'est avec quel type de CG?

Phil

Plutôt que de nous demander.....le plus simple est de s'adresser au bon dieu plutôt qu'à ses saints.....
En revanche, 10000 euros pour une coque avec son faux-chassis+ une vw donneuse+ une CGmod .....pas gagné actuellement.....
Au passage, légalement, un CGmod ne s'achète pas comme ça.....une CGmod est attribuée à un véhicule bien identifié et réceptionné en RTI....POINT!!

pour la cg mod il ne faut pas desesperer .;.... tout viens a point a qui sait attendre .j'ai un pote qui a achetté une cox complete a restaurer pour 1000 euros et un lot de pieces en plus( moteur 2 litres type 4, un 1300 ech std , des feux des , phares , capot ancien etc;......) avec en prime une cg mod ...... comme quoi !!! ( par contre , il ne l'a plus , donc pas la peine de se précipité sur la boite mail )

moi le conseil que je te donne ,avant toute chose : bien reflechir a ce que tu veux vraiment et te projeter 2 ans plus tard .
en gros est ce que tu veux absolument te construire ta propre replique ou bien attendre d'avoir le budget et d'en achetter une toute faite .

on ne s'imagine pas le travail que ça represente , c'est long , fastidieux , compliqué parfois ...... il faut une motivation sans faille et au jour d'aujourd'hui je comprend mieux le faite de voir en vente , des repliques bien avançées , voir quasiment finies .

la partie budget n'est pas à prendre à la legere aussi , c'est souvent plus couteux que ce que l'on prevois .

a+

phil68 a écrit:

Question pour approfondir ce que 356APAL a dit. Donc vous confirmez qu'une voiture de plus de trente ans peut avec la CGC etre "homologuée" ou "tolérée" ou pas?

Et puis ce que vend Vintage Import, c'est avec quel type de CG?

Phil

L'interêt de a CG collection c'est que tu n'as pas besoin d'homologation, mais il faut justifier d'une construction de 30 ans au moins. Les Speedster de Vintage Import sont en CG collection.

356Apal a écrit:

phil68 a écrit:

Question pour approfondir ce que 356APAL a dit. Donc vous confirmez qu'une voiture de plus de trente ans peut avec la CGC etre "homologuée" ou "tolérée" ou pas?

Et puis ce que vend Vintage Import, c'est avec quel type de CG?

Phil

L'interêt de a CG collection c'est que tu n'as pas besoin d'homologation, mais il faut justifier d'une construction de 30 ans au moins. Les Speedster de Vintage Import sont en CG collection.

je ne suis pas sûr du tout,je pense plutot carte grise normal avec la marque du fabriquant indiqué,mais comme dit plus haut :appels le shop en question,des occas dispo lors de ma derniere visite...

Génial,

Bon, et bien on progresse. Merci pour toute ces précisions.

Je prendrai contact avec Vintage Import dans quelques semaines. A voir les prix qu'ils proposent. Mais dans ce cas là, l'achat, c'est pas pour tout de suite

sinon,si tu veux vraiment bricoler....
http://annonces.flat4ever.com/listing-7549-kit_356_speedster_de_luxe.html

Achat d'un speed d'occasion, ou construction par soit même, dans tous les cas, ce ne sera pas pour tout de suite.....comme te l'a dit speedster53, construire son speed est pour un particulier un boulot de longue haleine, avec pas mal d'imprévus, de pièces à racheter plusieurs fois parce que les 1ères ne correspondent pas, de périodes d'hésitation, de doute, de soirées passées à chercher des solutions......etc... j'arrive dans la phase finitions carrosserie/peinture, j'en sais quelque chose....

rustybulli a écrit:

sinon,si tu veux vraiment bricoler....
http://annonces.flat4ever.com/listing-7549-kit_356_speedster_de_luxe.html

à priori, là, il n'y a plus grand chose à faire...reste à savoir quel type de coque c'est.... pour un Low light , OK, sinon....