2 soucis qui merites votre aide

Voila
J'ai de la famille qui vas revenir s'installer en France après presque 10 ans au Us.
Dans le jardin il on une Ford mustang 1965, qui roule régulièrement mais qu'il voulais vendre. j'ai put les convaincre de me la vendre donc j'expose maintenant mon soucis.
1 Comment et par qui passez pour rapatriez ce véhicule sachan que le port le plus proche est a houston et mon rêve et de la faire venir direct a Marseille ou au pire dans le nord je peux monter la chercher je ne suis pas manchot quand même.
2 la voiture revient avec sa plaque Us mon oncle devras la passez en plaque française. Est il obligé de faire une CGC ou peut il la passez en Cg normal a son nom. Si oui qu'elle est la démarche pour la CGN ?

Merci de votre aide.

Si sur le forum certain et j'avoue je pense a "racingnokia" on déjà rapatrié des véhicules des Us et quil peuvent m'aider ds la démarche voir si on trouve un compromit meme me gérer le mode de transport je suis à l'écoute de toute solution.

merci par avance.

un copain quebecois a ramené sa voiture (acura: jamais importée en france, modele 2002) en france.
avant, il etait allé à l'ambassade française à quebec où on lui a fait un papier comme quoi, en s'installant en france, il pouvait venir avec sa voiture, pas de probleme, elle serait homologuée.

ensuite, en france, on lui a demandé de passer par honda pour certifier le modele: honda france a répondu qu'il connaissait bien le moteur mais pas cette marque de voitures donc il ne pouvait pas reconnaitre ce véhicule.

il a donc ressorti le papier de l'ambassade...

puis une petite plaque dans la baie moteur avec la tare, une visite de courtoisie à la drire en bas de chez moi et hop, homologuée, la titine!

je pense que cette info va t'etre précieuse.

enfin, si tu poses la question à mon pote, il va te dire "ou lala! vous aimez bien lse papiers en france! tout ce qu'il fallait pour ma voiture!" mais utac, tests de je ne sais quoi, il n'en a jamais entendu parlé

soxle a écrit:

il a donc ressorti le papier de l'ambassade...

puis une petite plaque dans la baie moteur avec la tare, une visite de courtoisie à la drire en bas de chez moi et hop, homologuée, la titine!

c'est tres exactement ce qui pose probleme actuellement pour nos autos et rend le systeme de CG incompréhensible

une impossibilité d'homologation par la voie normale , (pas de barré rouge , pas de ffve, pas d'utac)
et le passage reussit par la bande , (un papier hors norme , ambassade, et beaucoup de courtoisie de la pare de la DRIRE).

Tout le monde connais des véhicules tres présentables qui deviennent des decos de garage faute d'acces à la CG ou CGC .

Il me semble toujours prudent avant d'entreprendre une importation d'avoir le quitus de la DRIRE ou de la FFVE avant...meme si cela nous fait louper de belles autos

killcool a écrit:

Voila
J'ai de la famille qui vas revenir s'installer en France après presque 10 ans au Us.
Dans le jardin il on une Ford mustang 1965, qui roule régulièrement mais qu'il voulais vendre. j'ai put les convaincre de me la vendre donc j'expose maintenant mon soucis.
1 Comment et par qui passez pour rapatriez ce véhicule sachan que le port le plus proche est a houston et mon rêve et de la faire venir direct a Marseille ou au pire dans le nord je peux monter la chercher je ne suis pas manchot quand même.
2 la voiture revient avec sa plaque Us mon oncle devras la passez en plaque française. Est il obligé de faire une CGC ou peut il la passez en Cg normal a son nom. Si oui qu'elle est la démarche pour la CGN ?

Merci de votre aide.

Si sur le forum certain et j'avoue je pense a "racingnokia" on déjà rapatrié des véhicules des Us et quil peuvent m'aider ds la démarche voir si on trouve un compromit meme me gérer le mode de transport je suis à l'écoute de toute solution.

merci par avance.

Un conseil ? évite Fos, ce sont de vrais enc...lés.
Moi, je passais par Le Havre.
Lui faire une CGN va être possible mais grosse grosse grosse galère.
Passe par la case CGC.
Si ton "cousin" possède l'auto depuis longtemps, il peut échapper aux droits de douane mais pas à la TVA, je crois.
Quant au transporteur, le mieux, c'est de le choisir sur place. D'ici, c'est bien moins simple.

Merci de votre aide.

En un j'envoie mon oncle à l'ambassade de France pour voir si les miracles existe de ce coté.
En 2 enfin on peut même dire en cours ( mon oncle a prit contact avec ford Us pour savoir si des mustang on été vendu en france et si il peuve lui fournir un certif.
En 3 étude du transport
Evité fos ok
Dommage ce port m'offrais deux avantages. Mon voisin et docker syndiqué la bas au placé qui plus est donc j'aurais put avoir un suivit sur place et en 2 ben c'est le port le plus proche de la maison ma fainéantise à était mise à jour.

Le retour en france est prévu pour novembre mais la voiture dois rentrer avant (octobre serait l'idéal) donc je cogite. De tout façon je manquerai pas de la présenter


Pour Speed64 merci pour ton mp. je te contact qd je peux.
Pour Soxle la photo dans ton avatar me fait triper cela fait un mois maintenant que je suis devenu varois et que empreinte les route reliant st Maximin à aix tous les jours. En me disant que ds se coin de verdure un jeune sorcier donne des ailes au civic et la tex averie s'endor tranquillement au pied de la sainte victoire.

prend contacte avec "vintage autohaus" a curzon en france biensur il s'ocupera de tout pour toi.
il a un site internet http://www.vintageautohaus.com/

killcool a écrit:

Pour Soxle la photo dans ton avatar me fait triper cela fait un mois maintenant que je suis devenu varois et que empreinte les route reliant st Maximin à aix tous les jours. En me disant que ds se coin de verdure un jeune sorcier donne des ailes au civic et la tex averie s'endor tranquillement au pied de la sainte victoire.

merci des compliments!
mais je suis à toulon, maintenant! (mais c'etait mieux pour les essais, là-haut )

killcool a écrit:

Merci de votre aide.

cela fait un mois maintenant que je suis devenu varois et que empreinte les route reliant st Maximin à aix tous les jours. En me disant que ds se coin de verdure un jeune sorcier donne des ailes au civic et la tex averie s'endor tranquillement au pied de la sainte victoire.

salut kilcool,
si tu roule par labas fait attention,
dimanche apres midi en revenant de ST MAX en rentrant j'ai changé de route d'habitude croisement a gauche de la cave cooperative puis trets et gardanne,

puis la je me suis dit tiens je vais faire un detour par pourrieres afin de voir si Marco mon pote du CARROLL'S etait la,
et bien juste apres l'embranchement pour l'autoroute,
le virage a gauche precedent la ligne droite lorsque tu enjambe cette autoroute et bien au pied du poteau en bois EDF
sur un trepied un gros radar bien caché qui ressemblait de loin au poubelle,
et les gendarmes bien planqués au fond de la traverse a droite.

Bon un peu HS et long, mais

a bientot.

Oui celui là je les bien vue il a meme unphoto souvenir e moi a moto et de face . heureusement pour moi car sinon le permis était sattelisér pour bien 1 ans. sinon il se mette un poil plus bas ds la pate d'oie qui va à pourrière derrières les roseaux. roseaux qui vienne d'etre coupé à l'arrache je pense qu'un mec c'est fait chopper et vert de rage les à tailler
Si tu repace ds le coin fait signe avant pour d'arrêter boire une binouz à la maison.

Déterrage du poste pour signalez que la bete et en france en cours d'immat en Cgc. par manque de tps pour la pareasse elle ne rouleauras que ds deux mois le temsp de faire tip top mais elle est là. Au garage pour régler un soucis de déséquilibre de frein et ensuite ct quintus fiscal et dossier ffve.
Apres avoir pris RDv avec les bureau de la drire de Paca suite à la nouvelle procédure de CGC et la suppression des restrictions. Il n'est plus possible de faire un demande en dérogation au pres de l'utact et des service des mines pour les véhicule de plus de 30 ans pour les passez en CGC.
Photo demain
Pour infos c une 68 coupé avec un big bloc un L6 de 122Hp sur boite 3 auto mais qui ronronne comme un charme. la ligne est libérere amortos sport de bon gommard et surtout un bloc refait a neuf avant le départ des USA. niveau teinte ben c vert metal avec un flamming.
photo demain.

cool! vivement demain!
un truc? que veux-tu dire par: "Il n'est plus possible de faire un demande en dérogation au pres de l'utact et des service des mines pour les véhicule de plus de 30 ans pour les passez en CGC."??

une dérogation à quel sujet? je comprends pas quelles démarches differentes cela sous-entend.
merci.

ben ancienement un véhicule importer qui avait plus de trente ans pouvez se voir attribué une CGN mais avec la nouvelle cgc c'est mort.
Pour les photos sa arrive a 14Heures<

d'accord...! je ne l'ai jamais su! merci.

avec du retard voila la bete j'en suis selement le gardien pour un temps indéfini