Miura

LIGHT-IS-RIGHT a écrit:

Bien sur que tous les points necessaires à l'homolo sont "atteignables".
Et puis, une homolo ca se prépare.

Par exemple pour la mesure du bruit, il est facile de recuperer un sonomètre (40€) et de faire les tests soi meme avant de passer l'examen "payant".
Idem pour la retrovision, l'éclairage etc...
Tout ça ca se prépare

+1

Salut,
Je ne veux pas vous démoraliser mais pour avoir fait la démarche auprès de la DRIRE et L'UTAC, je persiste et signe que pour un kit assemblé soit même ou une réalisation perso la DRIRE demande un test de freinage complet facturé par l'UTAC un peu moins de 10.000 € TTC.
C'est pas pour rien que des CG PROTO ou MOD se vendent plus de 3000€.
A 1500€ j'aurai déjà la CG de ma 707.
A+
Yves D.

effectivement la drire est libre de demander ce qu'elle veut et la il semble que pour celle que tu as contacté la RTI ne lui suffise pas

as tu essayé de passer par une autre?

Salut,
Idem dans toutes les DRIRE qui appliquent ni plus ni moins que les directives.
1500€ c'est pour une voiture construite par un constructeur agrée et encore au bon vouloir de la DRIRE.
A+
Yves D.

YDG a écrit:

Salut,
Idem dans toutes les DRIRE qui appliquent ni plus ni moins que les directives.
1500€ c'est pour une voiture construite par un constructeur agrée et encore au bon vouloir de la DRIRE.
A+
Yves D.

j'ai eu un acceuil beaucoup plus ouvert a la rochelle , on ne parle que de rti pour les kitcar .
Ce qui n'est pas rien car pour les plus ancien c'est de grosses modifications a prévoir.

la plupart des kitcars dont je connais l'histoire sont des construction amateur.
Lorsqu'ils sont passée en RTI ils prennent souvent le nom du propriétaire-constructeur.

je ne connais pas ton projet, il leur faisait vraiment peur

mais effectivement le plus important est d'arrivé a avoir une bonne relation de confiance avec le gars qui s'occupera du projet à la DRIRE
et la rien n'est pas gagné d'avance .
Je les ai contacté avant de concrétiser , c'était plus facile car on les place en position de conseil.

YDG a écrit:

Salut,
Je ne veux pas vous démoraliser mais pour avoir fait la démarche auprès de la DRIRE et L'UTAC, je persiste et signe que pour un kit assemblé soit même ou une réalisation perso la DRIRE demande un test de freinage complet facturé par l'UTAC un peu moins de 10.000 € TTC.
C'est pas pour rien que des CG PROTO ou MOD se vendent plus de 3000€.
A 1500€ j'aurai déjà la CG de ma 707.
A+
Yves D.

+ 1,
c'est vrai que par chez nous ils sont particulièrement CHARGER

bonne continuation.