plaque carbone

je souhaiterai realise des plaques en carbone pour faire des panneaux de portes et d autres applications
j ai comme support, pour realiser mes plaques en fibre, une grande vitre 2.10x1.2
j aurai voulu savoir comment les realiser surtout que c est plus pour l esthetisme
merci d avance de vos reponses

sujet intéressant, j'attend aussi de savoir....

il existe déja des plaques en vente dans le commerce.....

chez polyplan : "PLAQUES CARBONE : stratifié carbone / époxy tissu apparent" (taffetas ou sergé)

1m x 1m = 205€
1M x 2m = 392€

Après c'est peut-être moins cher de le faire sois même...

Salut

Tu cire ta plaque de verre,
Tu appliques une couche fine de résine (qui va te servir de gelcoat transparent) tu la laisse devenir amoureuse
Tu applique délicatement ton carbone sans créer d'ondulation
Tu mets deux couches de sergé verre

Une fois sec tu démoule puis tu ponce au 600 puis 800 à l'eau enfin tu vernis ta plaque (parfois il faut vernir plusieurs fois avec un ponçage au 800 entre chaque application).

Tu peint le verso en noir mat.

Voilà ça c'est une solution pour avoir du carbone d'aspect pour un cout raisonnable.

Après si tu veux un carbone technique, c'est plus pareil. Ce n'est plus la même méthode.


Joss

Salut, facile y a plus qu'à .....

http://www.scooter-system.fr/forums/f34/45820-fabrication-dune-piece-carbone.html

bon,

comme je sors quand meme 2m² de carbone par jour, je vous explique

il faut :

- de la fibre de carbone, dispo en commerce specialisé, du 200gr/m² en tressé 1X1 , je paie 35€ htva /m² (1m ou 1,25m de large)
- de la resine transparente, sans additif temoin de catalyse
- de la fibre tressée de verre 1x1
- une vitre
- un pinceau
- un ebuleur (un manche de rouleau a peinture , 2 arrets, des rondelles etroite et large 1sur 2)
- de l'acetone
- du durcisseur (pas de la resine et durcisseur du commerce avec pate rouge)


vitre propre et netoyer simplement avec un produit a vitre, meme pas cirer

pour 1m², preparer 800cc de resine

verser la moitié sur la vitre, etaler avec l'ebuleur, ca laisse une belle couche de 1mm assez uniforme

appliquer le carbone, prealablement roulé precontionneusement

bien le mettre en place, bien ebuler

ensuite placer la premiere couche de tissus de verre, passer a l'ebuleur, ca aspire le trop plein

verser la resine la ou il en manquerait

mettre la derniere couche de tissus et finir d'impregner avec le reste de resine, mais ne pas trop en mettre quand meme

laisser secher 24h, car la plaque se deforme si on demoule trop tot, 15° minimum


aucun besoin de reponcer et encore moins de polir

voila ce que je fais par exemple

Pierre ,
Je n'aurais qu'une phrase .
Tu es un artiste !!
bravo, c'est du travail magnifique, superbe.

Christophe

Donc pompe à vide et four (vu chez un sous-traitant Eurocopter) sont inutiles mais quid de pièces plus complexes (voir lien ci-avant) ?

super intéressent an tout cas

la photo plus haut, c'est ma caterham

c'etait une conduite a droite, que je passe en conduite a gauche, pedalbox deplacé, support direction aussi, planché replié dans l'autre sens pour inversion type miroir.

je fabrique pour la caterham, caches pedalbox LHD et RHD, cache bougie 20xe, cache distri 20xe, tableau de bord, stanchion (support de pare brise) et la carrosserie complete mais pas en carbone.

voir sur http://pi-r-seven.skyrock.com et aussi sur http://pierre16v.skyblog.com ainsi que sur http://pierre-blaster.skyrock.com

ce sont mes realisations.

928 lor a écrit:

super intéressent an tout cas

+1... j'aime bien....

mais je vais têtre faire mon boulet, mais ta résine, elle durcit comment, tu dis pas de catalyseur....

faut lire tout, dans la liste des courses, derniere ligne....

bien evidement, 1 a 2 % selon la temperature

pierre16v³ a écrit:

- du durcisseur (pas de la resine et durcisseur du commerce avec pate rouge)

oui, j'avais vu mais du durciseur= catalyseur... tu aurais une marque à nous donner pour exemple, car souvent, le durcisseur donne une couleur à la résine... ça peut être jouer sur l'aspect du fini..?

le durcisseur, le vrai, ne joue pas de role dans la couleur, il est transparent, c'est du PMEC ou peroxyde je sais plus quoi.

le truc rouge du commerce, je sais pas ce que c'est mais ca fonctionne pas avec la vraie resine

la resine souvent est verte , bleue ou rose, ca depend du colorant temoin du cobalt.

le cobalt c'est le pre-accelerant, c'est le truc qui reagit avec le catalyseur et qui fait que ca durcit.
donc ce colorant est la pour changer de couleur en presence du catalyseur, histoire de pas faire toute la piece et d'attendre que ca durcisse parce que t'as oublié le catalyseur....

en general la resine est assez transparente, mais il en existe de la vraiment transparente.

c'est cool d'avoir de bon renseignement.... merci chef....

J'aurais du carbone a manier bientot, je pense savoir ou "appeler"....

merci pour les infos
j ai un fournisseur pour le tissu de fibre de carbone mais quand il m a dit son prix j ai prit peur
70 euros ttc le m2 sans la resine et les autres produits si vous connaissez des adresses pour ca cela m interesse

sur ebay.fr, tu as des vendeurs assez bon marché.
voici le sergé que j'utilise en 160gr/m² et a 38€
sergé carbone 160gr

tafettas carbone 400gr

tafettas 200gr

voila, a toi de chercher un peu, c'est assez simple
sachant que tu peux utiliser une resine polyester simple qui doit couter max 3€ le litre

Citation :

Tu cire ta plaque de verre,
Tu appliques une couche fine de résine (qui va te servir de gelcoat transparent) tu la laisse devenir amoureuse
Tu applique délicatement ton carbone sans créer d'ondulation

pas de doute on a eu la même formation....c'est vraiment naze comme technique. Si tu ne laisses pas assez durcir la résine (qui sert de gel translucide) et qu'en stratifiant ton cabone vient toucher la vitre c'est mort...poubelle.

Citation :

sachant que tu peux utiliser une resine polyester simple qui doit couter max 3€ le litre

la ou je bosse: résine standart 3.64 le litre.

et tu bosses dans quoi si ce n'est pas indiscret?

Je travaille dans l'équipement urbain polyester, je réalise des poteaux d'arrêt de bus, des panneaux d'affichage, ce genre de choses. Lors de mes précédents emplois j'ai également fabriqué des cuves pour tracteur, des bas de caisse, des pavillons (chez durisotti), des pièces pour l'armée, des pièces de motos, de tout en fait.

je fais avec la vitre et sans gel coat, direct resine et direct carbone

par contre, ca m'arrive d'utiliser un tissus 100gr fin, ca devient hyper transparent, aucune bulle, fini superbe

Moi aussi j'ai deja fait comme ça, j'ai réalisé des panneaux de porte (plats evidemment, sur une vitre... ) pour une zx de compétition, je n'ai eu aucun problème...Mais c'est quand même une technique naze...si on a trop de résine (qui sert de gelcoat) ça devient cassant...

Pour ton 100gr, pas bête! Donc tu le places en première couche alors, avant le carbone? Si oui franchement c'est pas con.

oui je fais comme ca, j'ai fait aussi un essais avec un 30gr mat en voile, mais ca laisse des marque

par contre, quand je repars des cadre de velo en carbone, je finis par une couche de voile 30gr puis tissus arrachage, ca permet de poncer et vernir pour pas laisser de trace puisque ca fait de l'epaisseur transparente pour poncer sans toucher le carbone


mais pour les plaques lisse de carbone, une vitre, du tissus 100gr et puis le carbone, bien ebuler, 2 mat 150gr, puis un tissus 300gr, ca donne un super finit et une rigidite tres suffisante pour des panneaux de portes
parfois je rajoute un carbone en derniere couche pour le look, quand ce sont des pieces pour tableau de bord, des portes instrument, des portes retro etc

Je ne sais pas c que ça vaut mais c'est certainement moins onéreux que le carbone

Fibre polyester imitation carbone



Prix: 400 € Code postal: 24000

20 m² DE FIBRE DE POLYESTER DE COULEUR TRÈS NOIRE ET BRILLANTE IMITANT PARFAITEMENT LE CARBONE ,UNE FOIS STRATIFIÉE AVEC LA RÉSINE EPOXY TRANSLUCIDE ET SON DURCISSEUR.

COMPOSITION DU KIT: 20M² DE FIBRE POLYESTER
5777g DE RÉSINE EPOXI
2270g DE DURCISSEUR

http://www.leboncoin.fr/vi/39171688.htm?ca=12_s

J'aimerai bien voir le résultat...