Le TTI CARBONE

Je vous propose un nouveau sujet sur une machine de compétition mi-kart mi-monoplace.
J'ai eu l'occasion d'en piloter un grâce au Team TIERCELIN INTERNATIONAL qui m'a confié un de ces matériels lors du TROPHEE KARTMAG 2010.
Voici la bêêêêttttttttttttttte...........



Le moteur de 125CC 2 temps à 6 vitesses est monté sur un châssis entièrement en carbone. Il est inspiré des châssis monoplaces.
La conduite, avec la palette de changement de vitesse au volant diffère du pilotage d'un kart à châssis tubulaire. Il faut notament prendre en compte les transferts de masses lors des freinages et des réaccélérations.

Le moteur est le TMK9.
Belle bête non ??





Le carburateur est à cuve. Son nom: le Dell'Orto VHSH 30 CS

Le moteur est muni d'un démarreur électrique.

Vue du train avant.

Vue du train arrière. Le moteur est positioné à droite du pilote comme sur un kart traditionnel.

ça doit être bien sympa!
Faut lui coller un 250cc 2t là dedans

Pour l'avoir essayé, je peux vous dire que le moteur 125CC développe déjà pas mal. Il en est même surprenant.

La carosserie est en polyester.

Il existe plusieurs championnats comme celui des LONGS CIRCUITS, CHAMPIONNAT de FRANCE ou CHAMPIONNAT d'EUROPE.

FICHE TECHNIQUE Empattement 1135 mm

Cadre Carbone, nid d’abeille, épaisseur de 30 mm
Direction A double rotule réglable – Biellettes anodisées
Voie avant Réglable
Garde au sol AV - AR Réglable
Réservoir 9 l
Siège Type Tillet
Volant TTI F1
Paliers arrières Alu + porte roulement alu réglable
Arbre arrière Diamètre 40 mm – 3 paliers
Moyeux Alu avec écrou nylstop
Jantes AV - AR Alu 6 pouces monobloc
Pneus Véga 6 pouces
Frein 4 pinces de freins à rattrapage de jeu automatique - 4 pistons par pince

Disque 4 disques en fonte turbo ventilés – marguerite
Platine moteur Aluminium
Carrosserie polyester - Finition Teinter dans la masse - Grise - Divers coloris à la demande
Poids 115 / 120 kg
Moteur TM KZ10 avec allumage digital variable/Carburateur 36

PRIX TTI COMPLET AVEC MOTEUR - modèle DP
modèle Racing 9 980 €
10 980 € VERSION ENTIEREMENT CARBONE (+ leger)

ça doit bien marcher cet engin!
j'ai roulé de temps sur un 125 à boite de compétition, l'ami qui me le prêtait (fallait qu'il me fasse confiance quand même!) m'a dit au départ, n'oublie pas la minerve et surtout le plastronc.....j'ai compris pourquoi, mal au cou pendant 2 jours ça roule ce truc!!! c'est de la folie, je me souviens que le moteur était un TMK....quelque chose enfin un très bon moteur bien puissant c'était un véritable engin de course très agréable niveau sensations! plus en tout cas que n'importe quelle auto de courses bien entendu je ne parle pas de F1.....

Je confirme, à savoir que je passais d'un kart à l'autre le week end dernier. Soit une manche en TTI suivie d'une manche en ROTAX. Les connaisseurs comprendrons le niveau de fatigue que j'ai accumulé à la fin du week end et à ce niveau de compétition.

oui c'est certain ! à moins de réagir comme un voisin qui me dit que le sport auto c'est simple car on est assis....donc pas fatiguant !

RAMIREZ a écrit:

Coté design, le MKI est ou était plus joli que le TTI enfin les gouts et les couleurs...

Sinon coté sensation, je confirme ce que dit bonga, rien ne vaut le kart 125cc à boite

Oui la carrosserie est plus simpatique

Je vous invite à vous rendre sur mon blog dans la rubrique "BI-MENSUEL de AOUT/SEPTEMBRE" pour plus de renseignements sur le TTI CARBONE.
N'hésitez pas également de vister la rubrique "les anciens mensuels" où vous trouverez une multitude de photos et de renseignements numériques sur différents proto.
Bonne visite.
http://tonybireli.sport24.com

Voici ce qui se fait au BRESIL côté carrosserie. Un peu brute.
Il sagissait d'une rencontre entre pilotes de F1.
Les moteurs sont des 125 CC sans boite de vitesse et bien moins puissant que le TTI.

ttfredo a écrit:

Sinon coté sensation, je confirme ce que dit bonga, rien ne vaut le kart 125cc à boite

Peut-être n'avez-vous pas eu l'occasion d'essayer un super kart 250 bicylindre !!!

racingnokia a écrit:

ttfredo a écrit:

Sinon coté sensation, je confirme ce que dit bonga, rien ne vaut le kart 125cc à boite

Peut-être n'avez-vous pas eu l'occasion d'essayer un super kart 250 bicylindre !!!

Et non je n'ai jamais eu l'occasion, il est vrai que ça doit etre

J'ai eu l'occasion d'en essayer un il y a quelques années mais je n'avais pas pu exploité ce kart à l'époque. La puissance est fénoménale.
J'aimerais bien en essayer un à nouveau et tenter de le pousser un peu plus. Il est vrai que lorsque que j'avais pu prendre le baquet de ce super kart 250CC que je l'avais essayé sur un circuit traditionnel de kart alors que les compétitions de ce type de kart se fait sur circuit auto comme le BUGATTI par exemple.
C'est moi sur la photo. La photo à environ 15 ans.

Voici des 250CC. Les photos sont de l'an dernier au Mans.

La dernière photo n'est pas de moi.

Vous retrouverez dez renseignements sur mon blog ou directement sur le site officiel SUPER KART.

ces karts existent depuis un moment non?? le modele monaco je crois..

dans le meme style mais en chassis standard , tu as le F150 , avec le moteur de 150 kdx kawa , fiable..
on en trouve a 1500-2000€

pour ce qui est du kart , short ciruit , c'ets clair que c'ets du sport...

si vous voulez vraiment transpirer.. rouler en side en tant que singe... c'ets ce qu'il y a de pire.. tu apprend a connaitre chaque muscle de ton corps , et tu comprends que le kilo que tu as pris le weekend dernier est bien la , quand il se transforme en inertie au freinage /acceleration...un truc de dingue

DEVENEZ PARTENAIRE DU T.K.R.C EN 2011 !

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L’Association Team Kart Ramirez Compétition a le projet de passer en TTI CARBONE et de prendre le volant d'un de ces bolides dès 2011.
Notre Team SARTHOIS pourrait, grâce à votre aide être engagé en TTI CARBONE et participer ainsi au CHAMPIONNAT de FRANCE et au CHAMPIONNAT d'EUROPE de la discipline.

Vous pouvez nous rejoindre suivant plusieurs formules :
Adhérer à l’association : cotisation annuelle 15 €
Adhérer et faire un don à l’association : 100 €, 200 €, 500€, 1 000 €, + 1 000 € 

Chaque adhérent recevra une carte de membre numérotée. Un accueil chaleureux leur sera réservé lors des manifestations et courses auxquelles le Team sera inscrit. Les adhérents donateurs deviendront partenaires du Team : un panneau de stand et des emplacements sur le matériel du Team leur sera dédié, installé dans les stands pour chacune des courses auxquelles participera le TEAM. Tous les noms des partenaires donateurs y seront inscrits.



BULLETIN DE SOUSCRIPTION sur le site du T.K.R.C.

http://teamkartramirezcompetition.e-monsite.com/



Pour vous y rendre

- Taper e.monsite sur google.

- Parmis les adresses qui vous sont proposées choisir http://www.e-monsite.com/ sans cliquer dessus.

- Cliquer sur ANNUAIRE.

- Dans Catégories de l'annuaire cliquer sur MECANIQUE dans la rubrique SPORT.
- Dans RECHERCHER TAPER teamkartramirezcompetition.

Et voilà, vous y êtes. Le site étant tout nouveau il lui faudra quelques mois pour être référencé.

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Vous ne rêvez pas, Tony aura le plaisir de vous organiser des séances de pilotage découverte de ce petit bolide sur circuits compétition karting*

Passez de l’’autre côté de la barrière, enfilez votre casque et réalisez un rêve en montant dans ce baquet. Venez ressentir la puissance du moteur TMK9 en passant les 6 vitesses au volant de la bête tout comme le font les pilotes des prototypes les plus puissants qui vous font vibrer.



CARRACTERISTIQUE DU TTI CARBONE.

¤Volant type F1 avec 6 vitesses séquentielles par palettes

¤Moteur TM K9 125 cm3 / 2 temps refroidissement par eau

¤ Puissance 45CV

¤ Vitesse 200 KM/h

¤ Démarreur électrique

¤ Châssis carbone

¤ Carrosserie polyester

Les tarifs

Formule CARRERA CUP
1 Personne / 2 séances de 10 tours sur circuits compétition karting* / Forfait assurances + droits de piste + consommables compris = 100€.



Formule AUDI R8
1 Personne / 3 séances de 10 tours sur circuits compétition karting* / Forfait assurances + droits de piste + consommables compris = 130€.



Formule MAC LAREN F1
1 Personne / 4 séances de 10 tours sur circuits compétition karting* / Forfait assurances + droits de piste + consommables compris = 170€.



Formule PEUGEOT 908
3 Personnes / 3 séances de 10 tours par pilote sur circuits compétition karting* / Forfait assurances + droits de piste + consommables compris = 350€.





Formule PESCAROLO 2011
3 Personnes / 4 séances de 10 tours par pilote sur circuits compétition karting* / Forfait comprenant : assurance + coaching + droits de piste + consommables = 450€.



Pour l’ensemble des forfaits :
- Il vous sera ajouté les casses matériels si responsabilité avéré du pilote.
- Prévoir un chèque de réservation de 30% qui sera rendu le jour du rendez-vous du pilotage.
- Le Team se réserve le droit d’interrompre une séance suite à conduite dangereuse.Celle-ci ne sera suivie d’aucun remboursement !