Ma seven locust

Salut,

voici enfin la présentation de mon jouet : une locust
c'est une locust sur base ford : train avant cortina, pont arrière escort.
C'est un moteur 1700
2 40 DCOE
4en1
boite 5 type9
glissement limité
répartiteur de freinnage
freins neufs avec értier wilw00d 4 pistons radial, disque pleins (pas pour longtemps) en 274mm.
jantes escort rs en 6x13, pneus en 205/60/13

ça marche assez fort

à faire dans un avenir plus ou moins lointain...
revoir le freinage, c'est pas terrible (disques ventilés, disques arrières et nouveau maitre cylindre)
triangulation du train avant et amortisseurs réglables
peinture (non non, je déconne, je l'aime comme çà )
jantes en 16 (pas sur encore, j'aime bien les escort, faudra en trouver des belles)

pour ce qui est des papiers, j'ai obtenu le certificat de la FFVE et je suis en CGC pour le moment


je suis allé la chercher en angleterre en Mai avec mon épouse (il faisait beau ...)



Quelques photos :





le moteur:


le pédalier réglable électriquement:

raadiateur eau, huile et batteries :

étrier (je sais j'aurais pu enlever la roue )


elle est déjà très appréciée (surtout les boutons du tableau de bord...)

Salut,

super la locust :11:

Bel achat , bienvenue chez les Seven'man !!

Fait nous part de tes changements de disques car je trouve le freinage de la mienne (pas encore suffisament roulé , donc ?) un peu "pas terrible" ...

clair elle est jolie

ta presentation est quasi un copier collé de la mienne

le freinage est leger aussi sur la mienne, meme train avant (pas bo) meme pont arriere, mais moi moulin 2.0 16s fiat (qui marche bien fort)

goudurix a écrit:

clair elle est jolie

ta presentation est quasi un copier collé de la mienne

le freinage est leger aussi sur la mienne, meme train avant (pas bo) meme pont arriere, mais moi moulin 2.0 16s fiat (qui marche bien fort)

Le 1700 Crossflow marche fort également

je n'en doutes pas un instant, pas envie de jouer a qui a la plus grosse..... cylindrée

goudurix a écrit:

je n'en doutes pas un instant, pas envie de jouer a qui a la plus grosse..... cylindrée

Moi non plus

climax a écrit:

Le 1700 Crossflow marche fort également

Clair, ça marche fort! jusqu'à 8000t/min en plus.
elle est un peu pauvre à moyen régime, elle fait des ratées (qui disparaissent quand je mets le starter)
par contre, à partir de 4000, ça décoiffe.

goudurix a écrit:

clair elle est jolie

ta présentation est quasi un copier collé de la mienne

le freinage est léger aussi sur la mienne, meme train avant (pas bo) même pont arrière, mais moi moulin 2.0 16s fiat (qui marche bien fort)

oh, je l'ai pas trouvé ta présentation
c'est clair que le train avant est moche (c'est encore plus frappant de face avec les ailes longues)
Pour le freinage, il faut appuyer fort, très fort malgré l'assistance uniquement sur les roues avant

climax a écrit:

goudurix a écrit:

je n'en doutes pas un instant, pas envie de jouer a qui a la plus grosse..... cylindrée

Moi non plus

On joue?

Jolie voiture par contre! Profite des derniers jours de soleil !

8000 rpm???? le mien sature a 6500 mais je m'en fout car aucun creux dans toute la plage de regime: a partir de 2000 jusqu'a 6500 c'est une grosse poussée linéaire mais bien vivante (d'ailleurs c'est sympa de rouler, en 3eme par exemple, a 1500, elle hoquette pas, et le cap des 2000: ça pousse d'un coup avec un bruit aigue!!!

j'aime bien ma me**e a moi (oui on l'a qualifiée de merde dans un autre forum)

goudurix a écrit:

8000 rpm???? le mien sature a 6500 mais je m'en fout car aucun creux dans toute la plage de regime: a partir de 2000 jusqu'a 6500 c'est une grosse poussée linéaire mais bien vivante (d'ailleurs c'est sympa de rouler, en 3eme par exemple, a 1500, elle hoquette pas, et le cap des 2000: ça pousse d'un coup avec un bruit aigue!!!

j'aime bien ma me**e a moi (oui on l'a qualifiée de merde dans un autre forum)

oups, 8000, je me suis un peu emballé... 7000 c'est mieux (le compte tour ne vas que jusqu'à 7000...)

la mienne fonctionne mal sur un filet de gaz, c'est assez désagréable. je pense qu'en montant de 10 pts le gicleur de ralenti, ça ira mieux.
en plus, elle ne polue pas assez (0.5 au ct, le mec n'en revenait pas), elle est trop pauvre