Jantes et pneus

En cherchant un peu sur le net pour avoir les correspondances entre la largeur de la jante et celle du pneu j'ai trouvé çà :
- taille jante 4.5 ==> largeurs de pneu conseillées : 135 à 155 / largeur de pneu admise : 165
- taille jante 5.5 ==> largeurs de pneu conseillées : 165 à 185 / largeurs de pneu admises : 195 à 205

Sachant que la plupart des répliques sont montées en 185/65-15 à l'avant et 205/60-15 à l'arrière, donc soit mes infos sont fausses soit c'est du n'importe quoi pour l'avant.
De visu, je trouve également que les 185 à l'avant ressemblent à de vrais boudins et donnent un comportement bizarre à la voiture.

Mais descendre en taille à l'avant signifie le faire également à l'arrière sinon bonjour le sous-virage.
Alors faut-il mieux mettre des 165 sur les quatres roues, taille qui correspond le mieux au spyder d'origine ou plutôt du 165 à l'avant et du 185 à l'arrière ?

C'est ce que j'ai comme tailles 4.5/165 et 5.5 185

Idem comme le Rico, c'est ce que j'ai prévue de monter en taille de gommard !
Du 165 pour l'avant, donc un poil plus large que du 155 pour une meilleur assise et te permettant d'avoir un direction moins "lourde" qu'avec des 185.
Du 185 pour l'arr., pour avoir une bonne asssise au sol (c'est quand mieux que du 165, il faut pas oublier quand même qu'on parle de "propulsion"), permetant de passer la puissance au sol sans trop de contrainte ou de perdition (du 195 ou 205, faut des ch pour les emmener !!!).

Concernant la pression des pneus, j'ai lu sur les forums US plusieurs versions.
Si on élimine les extrêmes, il est généralement préconisé pour un usage courant 20 à 23 psi (soit environ 1,4 à 1,6 kg) pour l'avant en 165 et 23 à 25 psi (soit environ 1,6 à 1,7 kg) pour l'arrière en 185.

En pratique vous avez quoi comme pression ?

sur mon speed:1,2kg a l'avant,hé oui c'est tres leger et a l'arriere2kg avec du 165 a l'avant et du 185 a l'arriere