Leboncoin des répliques

Dégé a écrit:

C'est très certainement un speedster Apal à l'origine....

mouai.....

Citation :

carrosserie en aluminium avec finitions des courbes en fibre

qu'est-ce qu'il faut comprendre?
...

- Dans vos rêves les plus fous, vous vous êtes dit ; 1 jour peut-être moi aussi je serai propriétaire de cette merveille..








- Puis vous avez écoutés le discourt de Sarko; travailler + pour gagner - , et là vous vous êtes dit, si maman veut bien vider le placement chez l'écureuil, on pourrait peut être rouler avec ça, mais où est le rêve ??








- Heureusement , le rêve est encore accessible, mais dépêchez vous.....


http://www.leboncoin.fr/voitures/260920308.htm?ca=12_s

J adore mon reve enfin accesible...

Trouvé sur Le Bon Coin: Une porsche 550 à finir

http://www.leboncoin.fr/voitures/269679337.htm?ca=10_s

Citation :

Très beau kit carrosserie + chassis (provenance Boschetti, plus beau pour certains que type Beck)
Chassis tubulaire copie original.
Train av (type Puma) en place.
Boîte cox 4 vitesses(couple conique inversé) + train ar. en place, un jeu de trompettes courtes sera fourni ainsi que 4 jantes chromées en 5x205 (15")
Un moteur cox 1600cc double admission disponible mais en option.
Tous les éléments carrosserie sont à monter (portes, capot ar., capot av. passages de roues av. et ar.).
2 sièges à fixer et à garnir.
Réponses à vos questions par mail ou tel.
D'autres photos disponibles sur demande pour personnes vraiment intéressées.

ça me dit quelque chose... https://kitcar.1fr1.net/t86-un-vauclusien-dans-la-toile-du-spyder

Dommage, c'est toujours triste un projet inachevé

Bien vu Gagat!!! Oui, vraiment dommage d'abandonner un projet comme ça.....d'autant qu'il a l'air relativement avancé....

Salut.
C'est un bon projet a reprendre,déja du travail d'éffectué.
Il serrait bien qu'il reste sur le forum.

stephanedu14 a écrit:

Salut.
C'est un bon projet a reprendre,déja du travail d'éffectué.
Il serrait bien qu'il reste sur le forum.

Oui beau projet, je la mettrais bien dans le garage pour un projet dans quelques temps mais...

Oui comme un peu tous,mais pas les finances,pas la place,et pas assés de temps.

Countach pas mal avancée:





http://www.leboncoin.fr/voitures/276009146.htm?ca=7_s

Une robin des bois.
http://www.leboncoin.fr/voitures/277165415.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/277163439.htm?ca=12_s

Un véhicule neuf...Avec une carte grise marquée "1970" ?????!
Eh, bien..Cela ne doit pas être facile à trouver un assureur qui accepte d'assurer une VW de 70 si modifiée...

Beurk, une alpine avec un bruit de Cox...

C'est vrai que le produit fini est beau mais j'ai du mal avec le concept d'Alpine en katraplat

SETH Alpine a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/277163439.htm?ca=12_s

Un véhicule neuf...Avec une carte grise marquée "1970" ?????!
Eh, bien..Cela ne doit pas être facile à trouver un assureur qui accepte d'assurer une VW de 70 si modifiée...

bin si ça se trouve

j'ai bien une carte grise sans année de mise en circulation
vw reconstruite expertisé et assuré

quand au bruit, il y a toujours moyen de le modifier afin d'etre le plus proche d'un moteur en ligne, apres bien sur il faut passer des crayons des piles pour la calculette et encore plus de temps pour la fabrication et trouver la place pour l'usine a gaz

Je mettais surtout en doute son homologation avec une telle CG évoquée, elle est peut-être immatriculée, mais comme toujours en cas de pépins...

C'est la fameuse réplique sujette à tant de polémiques sur le FAR.....en revanche, je suppose que ça doit être homologué en CGC.....je croyais que pour l'instant, les répliques ne passaient plus à la FFVE....??!!

Si un pro vends des autos avec cg aléatoires, ça va pas faire long feu...

gaby993 a écrit:

Si un pro vends des autos avec cg aléatoires, ça va pas faire long feu...

ou si les fonctionnaires en oublient la moitier ca peu durer plus longtemps

Non, mais sans rire, je me prend une GTA plus très fraîche, ou une MR-S, quelques modifs, deux fois rien...je lui mets une jolie coque neuve d'un de mes concepts dessus, et je vend le tout.

Alors l'annonce , ce sera, "superbe concept, véhicule neuf, vendu avec CG au choix Alpine 1985 ou Toyota 90"
Bin, oui, c'est clair que ça marche..Je ne vois même pas pourquoi on s'enmerde avec des procédures d'homologation après tout...

PS: Vous pouvez acheter un véhicule neuf, le modifier AVANT la demande de CG, et obtenir une CG modifiée alors comme première certificat du véhicule. Pas très connu, mais c'est un droit, et ce que beaucoup d'amateurs de tuning devraient faire AVANT d'immatriculer leur véhicule.
Exemple; Une Mégane coupé de base(pas une RS) achetée avec les jantes de base, équipée par la suite en 19", avec un spoiler made in Zoudini, recevra une CG qui légitimera ces modifs.

Concernant la deuxième partie, je n'y ai pas pensé , mais c'est ce que doivent faire les sociétés qui font des ambulances par exemples, acheter neuf, faire leurs modifs et obtenir une CG modifiée après
cela doit être cependant soumit à l'accord du constructeur, je suppose.

Ce ne sont pas les carrossiers qui font les transformations qui gèrent tout ça avec les constructeurs?

Salut.
Ce sont bien les carrossire qui en font la demande mais pas en RTI
vu le nombre de véhicule,c'est pour une série de X véhicules.
Il ont des accords avec les constructeurs vu que pour certain c'est même des fournisseurs,exemple Heuliez.

SETH Alpine a écrit:

Concernant la deuxième partie, je n'y ai pas pensé , mais c'est ce que doivent faire les sociétés qui font des ambulances par exemples, acheter neuf, faire leurs modifs et obtenir une CG modifiée après
cela doit être cependant soumit à l'accord du constructeur, je suppose.

non le type ambulance et une reception vasp,spécifique, a titre individuelle a la DRIRE LOCALE comme pour les CC ou vehicules de marché

Merci, Les Stroumfs et Stephanedu14 de la précision

Je joints le passage sur les modifs avant obtention de la CG, peu connue, et très utile pour les amateurs de petit tuning sur base neuve (je ne pense pas que les DREAL aient beaucoup de clients comme ça...d'ailleurs qui connait cette procédure): Genre changement de jantes, après pour les gros chantiers, niveau tarifs, ça ne changera pas grand chose par rapport à une RTI classique.
http://vosdroits.service-public.fr/F1478.xhtml
Transformation d'un véhicule après son acquisition et avant son immatriculation

Le propriétaire d'un véhicule qui vient d'en faire l'acquisition peut tout à fait procéder à la transformation du véhicule avant de faire la demande de certificat d'immatriculation à son nom.
Il devra veiller à joindre à son dossier le document attestant la modification des caractéristiques techniques du véhicule, obtenu auprès de la DREAL compétente.

Pour l'Alpine, qu'on n'aime ou pas, importe peu, cette voiture ne peut pas rouler légalement avec une CG de 1970. C'est aller au devant de grosses emmerdes en cas de pépins. Normalement, il y a même risque de confiscation de la CG par les Forces de l'Ordre, tant que la voiture ne sera pas remise en conformité avec ce qui est écrit sur la CG: Alors à moins qu'il ne vende ça avec la coque de la donneuse VW de 1970, la "berlinette" ne roulera plus sur ouverte ensuite...

Salut.
Les véhicules spéciaux,auto-école,ambulances,convois mortuaire,qu'ils soient VL ou utilitaire,font parti d'un marché qui est assés spéciale.
Les ventes se font en clef en main,a la sortie de chaine ils sont envoyer directement chez un carrossier ayant un contrat avec le constructeur.
Ils sont démontés pour adaptation,les piéces font un retour a l'usine.
Les véhicules étant réceptionnés pour une série,seule la plaque de conformité est apposée dans le compartiment moteur.

http://www.leboncoin.fr/voitures/275491040.htm?ca=16_s


http://www.justacargeek.com/2011/07/1936-oldsmobile-rat-rod-or-something.html
http://cgi.ebay.fr/COUPE-SPORT-OLDSMOBILE-1936-DANS-SON-JUS-/150708642147?pt=FR_JG_Auto_Pi