Problème Carbu

Citation :

et les 2 "conduits" qui menent l'essence entre la cuve et "comment dois-je l'appeller?"(le gros trou où se fait le mélange et qui mène vers la pipe d'admission).

Ce doit être le diffuseur. C'est la ou arrive l'essence en provenance du gicleur, mélangée à de l'air venant du gicleur d'air (automaticité en français) quand le moteur n'est pas sous circuit de ralenti.

Un truc tout con : Un carbu prévu pour l'essence plombée peut coincer avec du 95, moins gras, plus sec . Ca m'est arrivé récemment avec une moto des 60's. A la limite de la panne d'essence, je refais le plein dans une des nombreuses stations qui n'ont plus de plombée et donc en 95 et la moto s'arrêtait tous les 100 m . Je démonte : le flotteur et donc pointeau restaient coincés en position haute . Donc plus d'arrivée d'essence. Au début, en tapotant la cuve avec une grosse clé, ça décoinçait. Quand ça n'a plus marché comme ça, j'ai enlevé l'essemble flotteur-pointeau et j'ouvrais le robinet d'essence tous les 500 m. Pas pratique et dangereux, mais j'ai pu rentrer. J'ai vidangé le réservoir, remonté le carbu, remis du plombé et tout est rentré dans l'ordre. Ballot hein ?

Ha pas mal ça!

Je vais bien bien le retenir dans ma ptite tête, au cas où cela m'arrive

En plus maintenant, je sais démonter mon carbu en 2/2 ^^