quatres places sur 356?

je me posais la question car j ai deux filles et des kit car en quatres places y en a pas trop

Il existe une version ralongée de la 356 avec quatre vraies
places mais avec une ligne
maintenant ; j'ai deja ete en balade a cinq ! ( trois adulte et deux enfants !! )
quatre ( 2+2 ) c'est carrement possible ( j'ai mis des ceintures a l'arriere )
"borderline " mais c'est bien pour les petite sorties

Salut oui chez pilgrim
http://www.pilgrimcars.com/newmag/speedymain.html

L'ancetre de la Porsche Panamera ....

sinon tu as ça

yannat tu n aurai pas une photo?

DARDARMOTUS a écrit:

yannat tu n aurai pas une photo?

en fait, la voiture dont parle Yannat c'est la meme que celle que montre en photo bydochon...

Je pense qu'il aimerais une tof de quatre personnes dans ma voiture
mais aprés une recherche dans mon ordi pas d'images !!
donc : demain je fait ca pour l'interieur
mes enfants ons 4 et 10 ans, et il trouve leur place a l'arriere sans probleme
( le bruit du moteur est une excelente berceuse pour ma fille !!)

DARDARMOTUS a écrit:

je me posais la question car j ai deux filles et des kit car en quatres places y en a pas trop

Sinon, il y a le Manxster....sur base vw en 4 places, c'est sûrement un des plus réussis...

j ai deja eue un lm1 en presque quatres places ,la barre de l arceau etait a la hauteur du front a l arriere mes potes voulaient plus que je freine!

DARDARMOTUS a écrit:

j ai deja eue un lm1 en presque quatres places ,la barre de l arceau etait a la hauteur du front a l arriere mes potes voulaient plus que je freine!

Rien à voir....autant un LM1 long est vraiment môche de par ses proportions (alors qu'un LM1C est super sympa), autant comme le Manxster est réussi...les proportions ne sont plus les mêmes et il a été directement étudié pour être fait sur un chassis long et avoir 4 places....

...

trolls a écrit:

DARDARMOTUS a écrit:

j ai deja eue un lm1 en presque quatres places ,la barre de l arceau etait a la hauteur du front a l arriere mes potes voulaient plus que je freine!

Rien à voir....autant un LM1 long est vraiment môche de par ses proportions (alors qu'un LM1C est super sympa), autant comme le Manxster est réussi...les proportions ne sont plus les mêmes et il a été directement étudié pour être fait sur un chassis long et avoir 4 places....

en théorie oui.......dans la pratique, soit ce sont des moins de 10 ans derrière, soit ils ont les jambes coupées........enfin ça dépent surtout de la taille des chauffeur et passager avant du Manxter.....

La raison? dans une cox, tu as une banquette alors que sur le Manxter ce sont 2 bacquets........on y est mieux assis certes, mais ça prend + de place.........

Si tu as l' occasion de croiser le Manxter qui roule sur Nantes, regardes et tu comprendras....

pour croiser un Manxster sur Nantes, il faudrait que ça se bouge le cul un peu plus que ça et surtout que ça veuille rouler dans autre chose que des bay-windows bouffés au mittes ou des 1303 choucroûtées.....z'ont des oursins dans les poches pour la plupart et pas un ne va accepter de sortir un radis pour rouler en vw correcte (ça ne sait pas souder mais ça crie au vol quand ça veut une resto de leur tas de ferraille pourri).....les quelques proprios de vw propres sur Nantes et conscients qu'il vaut mieux investir dès le départ pour garder la qualité se comptent sur les doigts de la main...et c'est à cause de ça que certains shops ont du mal à s'en sortir, parce que justement, la plupart des clients ne comprennent pas qu'un shop ait une marge sur le prix des pièces....ils préfèrent commander sur le Net à prix bas de la camelotte brésilo/coréenne et payer du port plutôt que de payer un poil plus cher de la pièce d'origine et dispo sur place......
Bref, oui, un Manxster a des petites places arrières....mais bon, disons que c'est un 2+2 toujours plus pratique qu'un LM1C ou un speedster....

[quote="trolls................ il faudrait que ça se bouge le cul un peu plus que ça et surtout que ça veuille rouler dans autre chose que des bay-windows bouffés au mittes ou des 1303 choucroûtées.....z'ont des oursins dans les poches pour la plupart et pas un ne va accepter de sortir un radis pour rouler en vw correcte (ça ne sait pas souder mais ça crie au vol quand ça veut une resto de leur tas de ferraille pourri).....les quelques proprios de vw propres sur Nantes et conscients qu'il vaut mieux investir dès le départ pour garder la qualité se comptent sur les doigts de la main...et c'est à cause de ça que certains shops ont du mal à s'en sortir, parce que justement, la plupart des clients ne comprennent pas qu'un shop ait une marge sur le prix des pièces....ils préfèrent commander sur le Net à prix bas de la camelotte brésilo/coréenne et payer du port plutôt que de payer un poil plus cher de la pièce d'origine et dispo sur place......
................................[/quote]

de très loin la meilleure définition (en version longue!) du milieu vw actuel.......sinon en version ultra courte, la meilleure appartient à scobra........

Citation :

mais bon, disons que c'est un 2+2 toujours plus pratique qu'un LM1C ou un speedster....

Dison que l'on achete pas un speedster pour le coté pratique

j ai retrouvé une vieille photo du miens

Voici deux photos de mon interieur ;
sur la premiere , le siege est a fond en arriere
et sur la seconde , a fond en avant
la place est sufisante pour un enfant
j'ai repris le montage des ceintures a enrouleur pour
l'arriere et j'ai posé des "bucket" a l'avant
bientot " bucket partout !!

trolls a écrit:

pour croiser un Manxster sur Nantes, il faudrait que ça se bouge le cul un peu plus que ça et surtout que ça veuille rouler dans autre chose que des bay-windows bouffés au mittes ou des 1303 choucroûtées.....z'ont des oursins dans les poches pour la plupart et pas un ne va accepter de sortir un radis pour rouler en vw correcte (ça ne sait pas souder mais ça crie au vol quand ça veut une resto de leur tas de ferraille pourri).....les quelques proprios de vw propres sur Nantes et conscients qu'il vaut mieux investir dès le départ pour garder la qualité se comptent sur les doigts de la main...et c'est à cause de ça que certains shops ont du mal à s'en sortir, parce que justement, la plupart des clients ne comprennent pas qu'un shop ait une marge sur le prix des pièces....ils préfèrent commander sur le Net à prix bas de la camelotte brésilo/coréenne et payer du port plutôt que de payer un poil plus cher de la pièce d'origine et dispo sur place......
Bref, oui, un Manxster a des petites places arrières....mais bon, disons que c'est un 2+2 toujours plus pratique qu'un LM1C ou un speedster....

Tout à fait d'accord. Ca veut jouer les star au volant de leur réplique, en les faisant passer pour certain pour des vraies. Mais il pleure à chaque fois pour avoir des pièces pour leur belle.

MERCI!(c est quoi bucket)
je trouve la place suffisante pour mes filles ,je vais voir mon voisin bientot (michel lacroix)on en reparle.

ceinture de securité ventrale , comme dans les avions
ca ne prend pas de place
tu en trouve chez tous les revendeurs digne de ce nom

OK
tu as pas eue de probleme au ct avec des "buckets" a l avant ?
les flics doivent etre decu quand ils t arretent pour la ceinture,trois points qu ils ne prennent pas !