2.8 RSR réplica

L'orange de l'avatar ayant été vendue.... et détruite par son nouveau proprio ...( !!!! )

Voici celle qui va avoir une nouvelle vie avec un nouveau look ...

elle présente bien, (173000 kms qui semblent réalistes) au niveau caisse deux trois points de rouille insignifiants ( autour des tiges de balai d'EG , et un minime au bas d'une porte ) ... tout cela va être revu par le carrossier ..

Intérieur nickel ( moquettes , panneau de porte, compteurs, casquette de tableau de bord ) , il faut juste enlever les sièges et y mettre des baquets classic ,le volant motolita, l'arceau 4 pts et les harnais....
Y a du chauffage ... trop !!! ... Maxi en permanence !! ...à rectifier ...

mécaniquement , super pression d'huile ( 4 B à 3000 trs à chaud ) quelques trace d'huile entre boite et moteur qui vont nécessiter un démontage pour contrôle et réparation ( sans doute un joint spi ) ... l'échappt ( banane ) est mort , les échangeurs sont OK , mais vont être remplacés par des pré 73 avec la banane qui va bien .
Embrayage ok et boite parfaite , bien ferme ... virile comme une bonne 915 .. mais je prévois un embrayage neuf lors du démontage ...

Freins , les 4 étriers sont neufs ... on prévoit des disques neufs et durites avia ...

Voilà en gros une description de cette auto , que j'ai trouvée en vente à 18 000 € sur un RS ou Flat 6 de Juillet , comme en octobre elle n'était pas vendue , je suis allé la voir et après essai j'ai attendu une bonne quinzaine et j'ai fait une offre à 15 000 € semaine dernière que le vendeur a accepté ...

Maintenant , on lui donner une autre vie ... vu qu'elle roulait trés peu ( vidange faite à 171000 kms en 2002 !!! ) ....











montage à blanc ...



ça traine ...
des petits soucis d'adaptation ... les ailes , le capot av etc etc .. le carrossier commence à s'énerver ... mais bon , croisons les doigts , ça avance quand même un peu ... et puis ça a de la gueule même comme ça ...


j'ai reçu l'échappement style RSR ( de chez ANSA )




petit à petit l'oiseau fait son nid ...

j'ai reçu mon moyeu Motolita et je l'ai monté sur le volant qui suit la famille depuis 1977 !! ... ( monté sur pas mal de mini ... ) , un bon coup de belgom et de cirage et voila avec le moyeu Porsche ce que cela donne ...



Au fait , l'auto passe en peinture fin de semaine prochaine ...

cette semaine démontage des portes , vitres poignées etc etc ... :23: :23: :23:

l'objectif , arriver à ce look ...

joli projet...........

où se situe la limite entre la réplique et l' authentique dans ton cas? Niveau moteur je suppose......un vrai 2.8L RSR n' est pas courant .......et cher......

Niveau jantes tu montes en Fuchs? Quelles dimensions? 8 et 9x15?

sur les 911 , c'est un joli mécanno, tout se monte dans tous les sens, on rajeunit ou on vieillit ...

perso je n'aime que les 911 sorties avant les PC soufflets , mais vu le tarif, on peut se faire un look classic à partir d'une base plus économique .(ma première réplique RS2.7 , base SC je l'ai faite en 1998 , sans doute la 1ere en France ) ..

Pour info, mon ex orange "vraie" classic engloutissait ses 17 L / 100 sur route tranquille ... une 3.2 à conditions équivalente sera à 10 L ...

cette réplique va être à 1000 kgs pour env 235 cv , jantes fuchs élargies ( déport adaptés ) en 8/16 et 9/16 , en 15 pouces pas de pneus de route dispo sur les 9 P ...

mon "palmarès" ...

1996 = SC 79 stock
1998 = SC 82 / Réplica 2.7 rs
2001 = 3.2 87 / Réplica 2.7 rs
2006 = 2.2 S 71 Passée en ST 2.5 L
2008 = 3.2 84 / Réplica 2.8 rsr

comment ça se passe pour les ailes arrières?? extension poly rajoutée, ou extension tôle?

ailes ar , ext poly ( vrai galbe des RSR et pas Turbo ) ... avec les nouvelles technologies de colles et fibre , normalement pas de soucis de vieillissement .. au pire si ça arrive dans 5 / 6 ans , je mettrais des tôles de turbo car les ext tôles de RSR c'est pas donné ( env 3 à 4000 € les deux )

C'est booo!
Tu es finalement fixé sur la teinte?

C'est marrant, dans les années 80-90 des centaines de 911 classic ont été "rajeunies" en adoptant les pare-chocs à soufflets voir même le look des 964.
Aujourd'hui on fait le chemin inverse, comme quoi...

C'est un peu pareil pour toutes les autos : dans les années qui suivent la fin de leur production elles sont hasbeen tout juste bonne pour la raca.lle, et 30 ans après elles sont devenues des objets de collection que l'on s'arrache à prix d'or. :2:

beau projet

Tony74 a écrit:

C'est marrant, dans les années 80-90 des centaines de 911 classic ont été "rajeunies" en adoptant les pare-chocs à soufflets voir même le look des 964.
Aujourd'hui on fait le chemin inverse, comme quoi...

C'est un peu pareil pour toutes les autos : dans les années qui suivent la fin de leur production elles sont hasbeen tout juste bonne pour la raca.lle, et 30 ans après elles sont devenues des objets de collection que l'on s'arrache à prix d'or. :2:

C'est le jeu ma pauve Lucette! Aujourd'hui, on prend plus de plaisir à rouler dans une vieille auto qu'une moderne...(sensations, légèreté, look)

D'ailleurs, ça se voit sur la cote en hausse de 912, 914 dont quasi personne ne voulait à une époque pas si lointaine...

Salut, effectivement très beau projet. A+

l'auto est prête pour la peinture , on applique le bleu gulf !



baie de pare brise en très bon état ...



Une vue de l’av gauche , le cabochon est juste posé pour la photo …



coté avec son rétro rétro …








Au fait , elle n'est pas bleue Gulf , mais un mixt entre le Gulf et le "pastel blue " , j'avais abordé le sujet de ces deux teintes avec le carrossier et il a fait un entre deux ... ayant sorti l'auto en plein air , il parait que ça rend super bien ....

elle roule, maintenant on finit l'intérieur , les cales pour les roues ar , châssis et grosse grosse révision méca chez RMS ...

hummm un rapport plus ou moins lointain avec RMS ?? (eu affaire avec: note 20/20)

vivi !!!

Châssis RMS / bilstein ; Cales montées à l'ar ... déco sera faite cette semaine ...

300 kms aujourd'hui que du bonheur !!! ....




et en plus très confortable

ELLE DECHIRE !!!!!!!!!!!

Speedoo a écrit:

ELLE DECHIRE !!!!!!!!!!!

Je confirme bien dans l'air du temps, la Gulf Mania est très tendance dance dance dance

je veux la même en noir!!!!!

Très belle, on dirait pas des pièces en poly, l'ajustage est impeccable.

Speedoo a écrit:

Très belle, on dirait pas des pièces en poly, l'ajustage est impeccable.

les pièces en poly quand c'est bien fait et bien ajusté ça peut être parfait !... ça traîne juste une mauvaise réputation parce que mal le faire est à la portée de nimporte quel sagoin .

Pas fan de la 911, et pourtant elle a vraiment du charme, bravo pour cette réalisation de bon goût

bravo super boulot de tres bon gout et dans le respect du style

je passe X fois par jour devant chez RMS et pourtant je ne l'ai pas vue
par contre la semaine derniere y trainait un ultima can-am de toute beauté :444: (ou de toute violence )

on trinque quand tu veux, ma seven se sent seule :2:

trolls a écrit:

je veux la même en noir!!!!!

Pareil, en noir brillant je prend!

voilà des photos moins "lumineuses" ....

goudurix a écrit:

je passe X fois par jour devant chez RMS et pourtant je ne l'ai pas vue
par contre la semaine derniere y trainait un ultima can-am de toute beauté :444: (ou de toute violence )

on trinque quand tu veux, ma seven se sent seule :2:

elle y sera demain ( vendredi 25 ) de 11 h à ???? 16/17 H

cool, je travaille dans la zone demain aujourd'hui le buggy etait de sorti

Elle est splendide Patrick! J'adore
Juste les attaches capot qui même si elle font "d'époque" font un peu "cheap" quand même, mais c'est juste pour faire mon chieur!

La fiabilité d'un 3l2 et le look d'une classique, je dois bien avouer que ça me tente beaucoup...

échange: Lotus Seven réplica contre 911 ...
Une blague? oui!
quoi que...

Superbe cette machine.

Pour avoir et entendu surtout une Carrera RS avec moter 2.8 RSR avec le fameux échappement à 3 sorties, une fois toute libéré, faut éviter les endroits clos comme les garages on s'entends plus parler.

Chouette réalisation en tout cas, bon plaisir à toi.

En vacances cette semaine , l'auto a faite une belle virée ...

Vannes ..St Nazaire .. La Rochelle ... Bordeaux ... Agen ... Lectoure ...
Marmande .. St Emilion ... Saintes .. Niort ... Nantes ... Vannes ...

un peu d'autoroute et des nationales parallèles aux autoroutes ... conduite cool mais parfois sportive sur routes sinueuses ....

bref 1343 Kms et 115 Litres consommés .... soit 8,56 L au 100 kms .... ben les diesels ont du soucis à se faire ...

et surtout que du bonheur ....

une petite vue de l'auto à St Emilion !! ...

tu la dit 2 fois vannes :333:

j'aurais bien voulu être sur le passage de la bête.......