chassis 356

salut
je poste avant d'ataquer pour pouvoir bénéficier de vôtre experience

dites moi les chose à ne pas faire

avant d'attaquer mon chassis /renforts de caisse

pour ma coque c'est une ac3
quel tube utiliser ,
n'hesitez pas à mettre des photos
merci

tu pourrais peut-être commencer par aller voir les posts qui parlent déjà de ça dans la rubrique "356".....

non ne me tapez pas !!!!!

mais j'ai bien fait un tour de partout ,mais pas trouvé.

je doit etre miro

ou alors c'est pas ce que je recherche

donc mon problème : je vais bientôt ataquer l' assemblage chassis et coque

le chassis est déja racourcis ,le faux chassis est fait et moullé à la caisse

mais voilà j'ai posé la coque sur le chassis et l'arriere manque serieusement de renforts de maintiens

j' ai peur que la coque casse .

donc si vous avez des plans ou photos de vos réalisations je suis preneur .

je retourne fuiner dans les autres postes

regarde le post de speedster356, il y a sur une photo un appercu (je me trompe peut etre) du renfort de caisse a l arriere.

le mieux est de lui demander

Bonne continuation....

idem sur celui de Jepilo.....

merci yanpas de decrire mon kit ses vrai mon kit est retourner on voie bien l'arriere
mais je n'est pas poser le renfort ,il est en preparation depuis longtemps mais je ne l'es pas poser
car je n'avai pas a l'epoque ma hauteur de caisse final car la coque est asser souple quand elle est retourner je peut la boujer de 3 a 8 cm sans probleme
imaginer le renfort monter et mouler 6cm trop haut ca va faire jolie et le jour des portes je vous en parle meme pas par contre je peut vous mettre une photo des renforts qui etait fournis avec le kit

a+

oui, il vaut mieux faire ces renforts avec Coque/faux-chassis/chassis boulonnés entre-eux....mettre toutes les fixations, y compris les portes...une fois tout aligné correctement, tu peux faire tes renforts.....

oui merci de m'avoir eclairer

je savais qu'il fallait tout acoupler enssemble chassis /faux chassis et portes

par contre faut il mettre le moteur en place?

car j'ai l'intention de metre un type 4 de combi 2litres (donc lourd)

et je pensse que le moulin ,une fois intalé risque de faire bouger les jours de portes ?

Non, le poids ne joue pas puisqu'il n'est pris que sur la boite et donc.....le chassis....le moteur n'apas de "prise" sur la carosserie donc ne devrait pas la faire travailler.....il va juste joué sur l'assiette de l'ensemble, et le tassement de ta suspension arrière.

une fois que tu as tous monter a blanc( avant montage finale pour peinture)
fait toi un renfort que tu boulonne sur tes têtes d'amortisseurs, et que tu rivet ou boulonne a ton compartiment moteur sur les cotés.
cela suffis LARGEMENT même a deux cent km/h ça ne bougera plus.
pour ton type 4 pas de problème il devrais passer sans soussis, faudra peut être revoir un peux tes tôles moteur pour bien jointé avec le compartiment moteur
juste pour info, n'oublie pas que c'est un moteur refroidi par air , donc il faut éviter les échanges d'air entre le dessous et l'intérieur du compartiment moteur.

autre info pour ac speed j'ai retrouver les moules des passages de roue AR donc ils sont dispo...

tchus

ok merci du conseil
pour le type 4 je vais le mettre en coiffe cox donc no problem!

Alors il avance ce speed?

merci de t'inqueter pour moi

ca fait toujours plaisir !!

elle ne peux point avancer car j'ai mis la coque à l'enver pour pouvoir travailler sur le chassis

ce week end ,j'ai tombé le nez de chassis pour le changer ,(il est pourris de l'interieur )

refextion des suports du faux chassis ...

du boulot ,rien que du boulot