J'ai trouvé une Sterling ... le retour !

Salut à tous !
Il est encore temps de vous présenter mes voeux pour 2008, avec beaucoup de plaisir au volant de vos belles.
Me revoilà avec ma Sterling...
Tout vient à point à qui sait attendre, et elle, elle attend depuis 20 ans dans son garage.
Après avoir bien fait connaissance avec son propriétaire actuel, très gentil, je l'ai convaincu de me la vendre.
J'espère que je ne fais pas une boulette et que je pourrai la ré-immatriculer (la CG est Française et semble en règle)...
Je vais aller chercher cette Sterling courant de Mars, et au retour je la présenterai sur le plateau au centre de ctrle technique pour récupérer l'attestation qui me permettra d'avoir la nouvelle CG.
Ensuite je vais la remiser dans une ferme chez un pote, en attendant de terminer la restauration de ma DS (j'essaierai quand même de la remettre en route pour tourner un peu dans la ferme).
Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de tout cela, avec des photos.
Je pense aussi avoir besoin de vos conseils éclairés pour lui redonner l'esthétique qu'elle mérite.

enfinnnnnnnnnnnnn, des nouvelles
a te lire l'année commence bien pour toi mais vu le taf que tu dois finir j'imagne qu'elle serat en etat de rouler en 2010
pour ce qui est de lui redonner une ligne de sterling pas de blem mais ca ne pourra concerner que la ligne generale apres s'est une question de gout et si tu nous ecoute tous il te restera plus qu'a te tirer une balle dans le slip
entre ceux qui prefere les feux carres, les doubles echappement, sans parler de la couleur t'es poo sortie de l'auberge

2010 ... ça serait pas mal effectivement !
Tout ça dépendra de ce fameux moteur, tournera/tournera pas ?
Et pis ... le tableau de bord, tout de suite il ne ressemble à rien (d'ailleurs on se demande si c'en est un)
Il faudra aussi que je trouve des échappements pour retirer les vilains actuels qui sortent par les prises d'air arrières !
Bref, pas simple quand même, surtout quand on ne connait pas les astuces pour trouver le matos.

alors deja vir le moteur et vend le il est trop puissant et tu risque d'avoir des problemes de chauffe surtout si tu fait des kilometres (enfin s'est mon avis)
pour le reste tu connais l'adresse MP

c'est quoi comme moteur qu'il y a dessus déjà?

Salut yoyo1 !
Dessus c'est un 3 litres Porsche, effectivement le gars m'a confirmé que c'est assez violent ...
Il m'a dit avoir dépassé le 200, je ne sais pas si c'est possible avec ce type de voiture, mais j'ai l'impression ... que ça doit donner des sensations !
Personnellement, je ne suis pas accro de grande vitesse.
Qu'est-ce qui colle bien dans une Sterling (avec quand même une bonne pêche) ?

et bravo :
Ca existe encore des jolis contes de fées comme ça ?
Une vraie sortie de grange !!!
Même si tu n'aimes pas trop la vitesse, un 3 L porsche dans une Sterling, ça doit pousser velu et puis le bruit du 6
Si ta CG le permet, n'écoute pas les jaloux et garde bien ce très beau moulin. Un 4 de cox, à comparer,

Citation :

n'écoute pas les jaloux et garde bien ce très beau moulin. Un 4 de cox, à comparer,

même poo jaloux en effet le bruit, la puissance doivent etre sympa, j'avais envisage cette motorisation
mais pour faire des kilometres s'est pas le top ou il faut revoir tout le refroidissement, apres il y a trop de poids a l'arriere , il faut en rajouter a l'avant, sinon envoyer un fax a la direction quand on aborde un virage
et tout se poid en plus, si s'est un chassis cox non renforcer
en ce qui me concerne (mais je ne suis pas laaa reference) un cox T4 avec 140cv donc pas trop poussé et la boite 8x31 je m'amuse bien, 180 en vitesse de pointe pour l'instant peu faire mieux (j'evite les photos) alors j'attend l'occasion d'une DDCup sur un circuit rapide

a toi marc, de voir ce que tu pense faire
des runs, de la route, ou vitesse pur
je t'ai prevenu, t'es pas sortie en ecoutant tout les avis

Des photos !! des photos !!!!!

Un prix d'achât ?? à moins que tu estimes la chose indiscrête !!

Marc76 a écrit:

Salut yoyo1 !
Dessus c'est un 3 litres Porsche, effectivement le gars m'a confirmé que c'est assez violent ...

Si tu envisage de revendre le Flat6, fait moi une proposition par MP

Marc76 a écrit:

Qu'est-ce qui colle bien dans une Sterling (avec quand même une bonne pêche) ?

Un cox bien préparé, un Alfa flat 4, un Subaru, Un 900 CBR...
Si si un CBR, ça monte sur une Boite cox:

Tu as même le droit de faire de plus belles soudures sur la platine d'adaptation!

EDIT: Pour ne pas pourrir le post de Marc, j'ai déplacé la suite de la discussion sur l'utilisation d'un moteur de moto ici:
https://kitcar.1fr1.net/moteur-f26/utiliser-un-moteur-de-moto-t75.htm
-GAGAT-

il me semble que j'avais vue une entretoise pour monter un v6 prv sur boite cox, mais là je suis pas sur que la boite aprécie