Capot arrière 550 Spyder en mieux...

Bonjour,
Pour ceux que ça interesse "Rusty Tubs" produit un capot arrière pour 550 Spyder dont le moule a été tiré d'un Spyder original.
Donc, avec une courbe affinée des arches de roue.
$1895



http://www.rustytubs.com/porsche-550-rear-clam-shell--quotrepairquot-.html

A+

Ca ce n'est pas courant. Et c'est la plus grosse différence entre nos répliques (toutes que je sache) et une vraie...

tien tien...
je crois que du coté de nice il y en aun aussi....

wait and see budies

La réplique la plus proche c'est celle de Maisto !

monsieur seb a écrit:

tien tien...
je crois que du coté de nice il y en aun aussi....

wait and see budies

Il se passerait des choses du côté de Nice et on est pas au courant !!!

Il y a des cachotiers la-bas... ;o)))

encore deux semaine d'attente et tu vera....

en attendant je me casse en wakansssssssss

apres les facelift sur les 356 maintenant c'est les cullifting sur les 550 ,ont n'est pas encore sortie des ateliers de fibres :albino:

Et la coiffe, et la coiffe...

ben va voir jean louis david


a non c'est vrai toi ta pas de cheveux sur le caillou

rustybulli a écrit:

apres les facelift sur les 356 maintenant c'est les cullifting sur les 550 ,ont n'est pas encore sortie des ateliers de fibres :albino:

C'est Nip-Tuck au pays des kit-cars..... ....elle est où Kimber???

désolé mais c'est qui Kimber???
et c'est quoi nip-tuck???

monsieur seb a écrit:

désolé mais c'est qui Kimber???
et c'est quoi nip-tuck???

Nip / Tuck est une série qui met en scène des chirurgiens esthétiques, et voici Kimber:

a ben ce soir je vais allez me coucher avec la goal.........
et pan, maman elle va ramasser

Et encore.....elle est même mieux dans la série!!!

JE PREFERE EST DE TRES LOIN SONS CAPOT MOTEUR ET CHASSIS A ELLLE

Moi qui suis avec elle dans la vie, je peux vous dire qu'elle est mieux que dans la série...

Arrêtez de vous faire du mal les gars !!!
Ceci dit, en matière de capot AR, les côtes sont parfaites, y'a rien à redire ...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Replica-Kit-Makes-Porsche-Spyder-Porsche-550-Spyder-Replica-in-ALUMINIUM_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ7251QQihZ019QQitemZ290187994370QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Il parait que l'on a la même chose, prêt de chez Daniel, pour moins de 10.000 Roros...

pour moins de 10000 roro je pense pas
mais par contre du coté de chez frantz est moi c'est en route...
bientot un 550 Tout alu

monsieur seb a écrit:

pour moins de 10000 roro je pense pas

C'est ce qu'il dit !

encore l'abruti qui prend c'es desir pour des realités.

Comme l'a déja dit Trolls, réglez vos comptes par MP!!!!
Merci

Une vue de profil pour se faire une meilleure idée...



A+

monsieur seb a écrit:

pour moins de 10000 roro je pense pas
mais par contre du coté de chez frantz est moi c'est en route...
bientot un 550 Tout alu

Serait-il possible de savoir où en sont les trauvaux de la 550 en alu.

Speedoo a écrit:

La réplique la plus proche c'est celle de Maisto !

Purée, c'est dur de rester insensible en regardant certaines images illustrant ce post !!!

Oui et non pour cette miniature, au delà de certains aspects lié à la reproduction !
Tout d'abord, MAISTO a improprement appelé ce modèle A alors qu'il s'agit d'un modèle 550 de 54-55.
Ensuite, il n'y a pas de lèvre sur les ailes AV de ce modèle, contrairement au A.
Enfin, la capot AR ressemble plus au Chamonix monté sur les Beck qu'à l'original ...

Pour revenir à cette dernière image, c'est vrai que la forme est assez fidèle.
En revanche, c'est un peu bizarre en bas à droite (à moins qu'il reste une découpe à faire) car il n'y a pas ce plat ...

Enfin, pour faire un parallèle avec les modèles vus au Mans Classic, le 550A blanc de 1956 du team State of Art (n°52, plateau 2 Hollande) avait un capot alu de 550, contrairement à l'autre 550A bleu de 1956 (sans trappes latérales) du même team (n°57, plateau 3) !?!
Et surtout le 550A de 1957 de Fergus MACLEOD (n°52, plateau 3, Ecosse) n'avait pas son capot alu original mais en POLY (avec trappes latérales) d'excellente manufacture - épais, lissé et peint à l'intérieur comme à l'extérieur. Je vais essayer d'en savoir plus ...

Perso, ce sont les fausses trappes latérales aérées qui me déroutent le plus sur les Vintage (je ne comprends pas ce choix !) car ce capot AR n'a jamais existé avec les grilles en position hautes ...

Speedoo, es tu déjà en contact avec eux ?
As tu des infos complémentaires ou eu un retour d'expérience (pour le remplacement de celui d'un Beck par exemple), et des photos de la face intérieure (même finition ou supérieure) ?
Merci, Renaud

http://www.rustytubs.com/porsche-550-rear-clam-shell--quotrepairquot-.html

Hey Renaud,
Sympa ton capot peint au rouleau ........c'est "tendance" version Le Mans Classic !!!!!

celui qu'on a vu au mans était juste magnifique...mais là je ne sais pas ce que ça donne au final, (quoiqu'ils annoncent la couleur, il reste du taff), ceci dit vu leurs méthodes un peu brutes de décoffrage ce n'est pas très engageant...