pare brise de Nova

Salut à tous les amateurs de Nova,

Un de mes potes, viens d'acheter une Nova, et malheureusement pendant le transport, le pare brise a volé en eclats!

Un des amateurs, et sapiteurs en matiere de Nova, pourait il me dire quel est l'origine des pare-brises de Nova.

Merci d'avance,

à plus

Frantz

bonne question

en principe ils ont était fait pour les sterling mais bon on en entend de toutes les couleurs alors peu etre qu'une autre personne aura un tuyau pour en avoir
le seul que je pouvait avoir etait a (en fr) a 13000 et encore le gars en avait commandé 50 sinon s'etait 15000 fr l'unité
daniel pour pas le citer, avait a priori la possibilité d'en avoir pour pas chere, lui serat il encore possible??
je lui en avait bien demande en MP mais bon vous le connaissez

le mien est neuf et porte encore l'etiquette nova je crois qu'il y a une adresse en angleterre dessus je vérifie et la communique

le mien est neuf et porte encore l'etiquette nova je crois qu'il y a une adresse en angleterre dessus je vérifie et la communique

Il pourrait y avoir une solution...
Un pare brise en Margard (polycarbonate traité anti rayures) en 5mm.
Cette solution est adoprée en course pas bien des pilotes de rallycross, par exemple, c'est dire que la solidité est bonne !
Attention toutefois, le margard est plat, et le cintre s'opère lors de la mise en place.
Maintenant, ça se rayera quand même un peu plus facilement- que le verre, mais le coût est suffisamment intéressant pour envisager un changement tous les...ans, en fonction de l'utilisation de votre véhicule.

guizounet a écrit:

Il pourrait y avoir une solution...
Un pare brise en Margard (polycarbonate traité anti rayures) en 5mm.
Cette solution est adoprée en course pas bien des pilotes de rallycross, par exemple, c'est dire que la solidité est bonne !

oui s'est une solution mais si en course ça ne pose pas de probleme, sur la route s'est interdit donc en cas d'accident ou autre, l'assurance se desengage s'est comme rouler sans de vrai papier

Il existe une qualité de marguerd homologué ( en tout cas d'après une sociètè que j'avais contacté : Komotea) c'est le :

Polycarbonate MR5E , il est garantie 10 ans aux UV, possède un traitement anti-abrasion.

la societe en question fabrique sur mesure voir sur :
www.groupe-devisu.com
j'avais fait faire un devis pour des vitres de phare a310 v6 par 50 pieces il me les faisais a 23,70 pieces . trés correct comme prix.

panne :info: oui des pare brises pas de probleme, mais que pour la france pour le prix ce soire. mais qui qui n' en veu plus on en commende moin c'est chere a + scobra

scobra a écrit:

panne :info: oui des pare brises pas de probleme, mais que pour la france

ça me rappel une histoire de par-brise ??? mais s'etait quoi deja ???

jeeeeee CONNAIS

labuse a écrit:

scobra a écrit:

panne :info: oui des pare brises pas de probleme, mais que pour la france

ça me rappel une histoire de par-brise ??? mais s'etait quoi deja ???

jeeeeee CONNAIS

Fais gaffe, on a perdu un membre avec cette histoire... Shuuuttttt

Qui c'est qu'a perdu un membre ?

mais ou va le monde, si certain perd des membres
voila pourquoi on trouve des annonces <<recherche personne bien membré>>

continuez de jouer sur les mots, et vous allez perdre un constructeur: ce serait dommage............(enfin ce n' est que mon avis)

re. pare brise blanc 680 roro et vert 745 roro uniquement pour la FRANCE or port a prendre sur place ou chez moi a + SCOBRA

manxter86 a écrit:

continuez de jouer sur les mots, et vous allez perdre un constructeur: ce serait dommage............(enfin ce n' est que mon avis)

T'inquiète Steph. On le connait... Il a le dos solide...

Spyder550 a écrit:

T'inquiète Steph. On le connait... Il a le dos solide...

c' est vrai qu' il est costaud........
mais je le connais: c' est un ami, et il a ses limites.........et quand elles sont atteintes, il n' y a pas de retour en arrière..........
à suivre donc.........

alors comme d'habitude on veut des pares brises, et plus de nouvelle. ou alors on fait 10 page de critique san savoir mais la vous allez dire quoi. il est vraiment bien rapide les critiqueur vous me faite rire pour ce qui est des menbres il faut en avoir pour CON leur coupe. je ne vous en veut meme pas, on pardonne mais on oublie pas aller a+ SCOBRA

holalala rapide le gars moi j'en veux bien un d'avance mais à verifier si s'est exactement les memes que le mien
donc voila la ref ou alors voir les dimensions je voudrais pas qu'il me serve de serre en hiver

mais on verra ça en detail à montmarault quand et comment je le recupererai

Bonjour,

Nous sommes les Spécialistes Pare Brise pour voitures anciennes, collection et kitcars,
basés à Reims.
Nous avons un stock important et une bonne connaissance des voitures
et nous sommes propréiétaires de nombreux outillages sauvés de la casse.

L'outillage pour la fabrication du pare brise de Nova/Sterling/Puma
fait partie de ceux ci et nous pouvons les faire fabriquer à la couleur
désirée (clair, vert, bleu, bronze) à l'unité sans que ça atteigne les
sommes mentionnées.

Nous sommes également prototypistes pour les constructeurs automobiles pourlesquels nous fabriquons
les premiers pare brise pour les tests d'essuyage des nouveaux modèles, à partir de définitions numériques.

Nous sommes également fournisseurs de PGO en monte d'origine pour le Speedster 2 et la Cevennes.

Cobra, Panther, Claynet, Buggy LM, Martin, Caterham etc... nous connaissons bien.

Vous pouvez nous contacter au 03 26 40 38 40 depuis la France ou au
+ 33 326 40 38 40 depuis l'étranger.

Salutations dévouées.

Jean Charles

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!!!!
Jean Charles, pourrais-tu éventuellement nous donner des exemples de prix pour par exemple, Nova, 356 et LM??

alors laaaa Jean Charles soit ,car des contacts comme le tiens on en trouve pas tout les jours et de plus,
si l'entreprise n'a pas d'adresse sur le net s'est encore plus difficile

Notre pare brise est le même, fabriqué pour nous par Triplex à l'unité;

En cas de doutes on peut controler les dimensions.

Pour cela il faut prendre deux mesures :

1/.-La hauteur au centre, verticalement,

2/.-Le LRB, (Length Round the Bend) c'est à dire :
La largeur prise à l'extérieur (arc) entre les coins inférieurs du pare
brise (attention sans suivre le bord inférieur du pare brise)

En fait si on imagine que le pare brise est "raplati" on mesure la largeur
la plus grande.

Nous avons déjà fourni notre pare brise à Carglass Lyon il y a environ 2 ans
et à ma connaissance il n'y a qu'un modèle.
Ce jour nous avons un possesseur qui vient de casser le sien sur un cabriolet,
on va aussi vérifier ces mesures avec lui.

Nos dimensions sont, je me lance :

Hauteur au centre 948 mm
LRB (arc) : 1315 mm

également nous avons :
Corde : 1307 mm (dimension entre les coins inférieurs prise à l'intérieur, pas facile à prendre !!!)
Hauteur totale (du point le plus bas au point le plus haut, le pare brise
ayant une forme de croissant) : 978 mm

ça devrait être bon. Il faut considérer que toutes ces mesures ont été
prises sur un pare brise déposé et que les mesures prises sur une voiture
ne laissent pas apparaitre la surface de verre entrant dans le caoutchouc.

(environ 5 mm tout autour)

Bon courage pour les mesures !

Enfin pour les couts

Prix départ HT du pare brise clair : 780,00 euros
Prix départ Ht du pare brise teinté : 850 euros
pour teinté dégradé HT départ : 935 euros.

délai : 8 semaines maxi.

Nous expédions en transport assuré dans le monde entier.

Pour la France métropolitaine :

emballage spécialisé : 28 euros HT
transport assuré : entre 35 et 48 euros HT selon le département.

La TVA en sus est de 19.60%.

Les pare brises peuvent aussi être récupérés directement
chez nous à Reims. Nous sommes à 5 minutes de la sortie Reims-Centre
sur l'autoroute A4.

J'ai tout dit !

EUROPARTS
74 RUE Vernouillet
51100 REIMS

TEL 03 26 40 38 40
Fax 03 26 47 61 10

Jean Charles a écrit:

Nous sommes également fournisseurs de PGO en monte d'origine pour le Speedster 2 et la Cevennes.

Jean Charles

Je vais t'appeler pour voir si tu as une idée de solution pour la jointure capote parre brise...

Spyder550 a écrit:

Jean Charles a écrit:

Nous sommes également fournisseurs de PGO en monte d'origine pour le Speedster 2 et la Cevennes.

Jean Charles

Je vais t'appeler pour voir si tu as une idée de solution pour la jointure capote parre brise...

Heuuuu...Jean Jacques, vu ce que j'ai compris, Jean Charles fait les pare-brises, pas leur entourage.....et ton problème vient de là non??!

Citation :

Je vais t'appeler pour voir si tu as une idée de solution pour la jointure capote parre brise...

ni clou ni vis une cartouche le matin et une le soir le lendemain ca ira mieux
ok,ok

trolls a écrit:

Heuuuu...Jean Jacques, vu ce que j'ai compris, Jean Charles fait les pare-brises, pas leur entourage.....et ton problème vient de là non??!

Ben oui mais puisqu'il en a fait pour les PGO, et qu'elles ont le même parre brise... Il doit bien avoir une idée...

J'ai vérifié et j'ai exactement le même parre brise et l'entourage que ceux de Chesil. Ils répondent à un mail sur 12. je dois en être à trois ou quatre... Je garde espoir !

Je me demande si justement le pare-brise et son entourage est bien le même sur les PGO modernes et la version classique d'avant.....j'avais l'impression sur les photos de SpeedstersII et de Cevennes, que ce pare-brise était plus haut que sur un speedster comme les notres......A vérifier....

C'est pour être sur que j'ai eu entre les mains un pare brise de Chesil que j'ai mis sur ma tuture. Au moins, j'ai une référence...

Concernant les pare brises de PGO, j'apporte ma pierre.

les pare brises de PGO Speedster 2 et Cevennes sont différents de celui
qui équipait les répliques de 356 basés sur une plateforme VW retouchée.

Le pare brise de Speedster 2 a une sérigraphie inférieure et est plus haut
en effet que la réplique de 356 pour laquelle PGO a eu des problèmes
avec Porsche.

En outre le pare brise PGO de la réplique 356 ancienne n'est pas,
non plus semblable au vrai pare brise du Porsche 356 Speedster.

Nous avions fourni une dizaine de vrais pare brises Porsche 356 Speedster
à PGO-Saint Christol les Ales qui nous avaient été retournés car légèrement
différents de celui qui avait été monté à l'origine.

Il semble que le pare brise ait été fabriqué à l'origine par un verrier hollandais
qui n'existe plus, pour PGO, mais PGO la première société, qui était alors
du coté de Bordeaux, qui fabriquait également des répliques d'AC Cobra
équipées d'un moteur de Granada V6.

Nous sommes en mesure de refaire outiller la fabrication du premier pare
brise PGO. Le meilleur moyen est de faire une souscription ; pour 25
pare brise ça colle économiquement pour atteindre un cout de revient
de 300 euros HT environ.

A+

Europarts
Tel 03 26 40 38 40