Stratos

Les répliques de Stratos sont pas très courantes, voici celle de Hawk:


La doc:


Le site de Hawk Car Limited: http://www.hawkcars.co.uk/hf3000/index.html

Bonjour tout le monde.
Je suis de retour sur le forum avec un projet bien particulier.
Le plus grands de mes rêves serait de pouvoir rouler avec une Stratos malheureusement les vrais sont côté loins de mes moyens (entre 375 000€ et 500 000€ celons l'historique et la version).
Le but n'étant pas d'en faire une pièce de musée mais de rouler avec régulièrement les répliques m'inspirent beaucoup notamment celle du dessus.
Et plutôt que de chercher une réplique toute faite de façon plus ou moins correcte je pense me lancer dans l'aventure et rejoindre le monde des kitcars pour de bons.
Le budget tournant autour de 25 000€ et 30 000€ ce qui est plus dans mon budget même si il va falloir mettre de côté pendant 2ans et vendre une des autos du garage.
J'ai bien étudié les répliques Hawk et les pièces complémentaires à trouver pour le KIT.
Mais je voudrais savoir si certains du forum l'on déjà assemblé afin d'avoir leurs avis et conseils. Je sais qu'il y en a 2 en France qui roulent avec plaques anglaise.

Donc si quelqu'un a des informations je suis preneur.

Quelques photos du kit avec des réalisations UK :



















Merci d'avance pour vos informations.

Mat B)

Autre constructeur: LISTER BELL


Ils font de la pub dans CompleteKitCar ( magazine anglais pour ceux qui ne connaissent pas.)

http://www.listerbell.com








Voilà ma petite contribution

Non je les connaissait pas.
Effectivement ils est intéressant car ils utilisent une seul donneuse pour toutes les pièces extérieures là ou HF en utilisent 3.
Par contre le prix n'est pas le même non plus.
Mais j'ai du mal à cerné ce que contiennent les kits exactement notamment en terme de finition hors pièces de structure.
Je vais essayer de leur demander le manuel de montage pour identifier et faire la lumière sur tout ca.

Merci encore pour ces informations.
Je ne manquerais pas de vous faire part de l'avancé du projet le jour ou la base rentrera dans le garage.

Un jour je roulerais en Stratos !!!!!

Salut, ici également
http://www.stratossupersite.com/replica.htm
http://autos.groups.yahoo.com/group/stratosreplicaclub/message/1343
http://www.visionmotorservices.co.uk/cridge/v/cars/1972-1974lanciaStratosreplica.jpg.html
bydochon

Bonjour a tous.
Une fomidable voiture qui demanderai bien une construction.
Il y a t'il un sujet de construction peut etre sur d'autres forum?

Avec les détails non.
Le seul que j'ai trouvé c'est celui là ICI
Le site bien que identifié mal veillant ne l'est pas. Cliquez sur ignorer.

Edite : Un autre site très complets sur l'historique Par là
Un en italien Site italien
Un site allemand avec la construction d'un kit :
Des vidéos
Des photos

Et mon préféré avec les photos des kits : Allez dans rubrique BUILDERCARS

Mathieu

Une petite question concernant les homologations.
Les stratos répliquas sont homologués en UK et en Allemagne.
La version original a été homologuée en Italie, France, Allemagne et Belgique.

Est-ce qu'une voiture immatriculé en UK ou Allemagne peut être plus simple à importée.

Mat B)

Aller ca c'est juste pour le plaisir :


Je l'aurais un jour je l'aurais

Sinon concernant homologation deux options :
SVA UK soit l'équivalent de la RTI Française. Qui permet de rouler assuré et homologué en France pendant 4mois comme véhicule de tourisme. Après je ne sais pas si il est possible de rester plus longtemps en plaques anglaise en France normalement avec l'espace Européen il ne devrait pas y avoir de problème.

Si ca ne le fait pas j'ai un copains anglais je la laisse immatriculé là bas officiellement à mon noms chez lui. Mais la voiture roulera en France avec moi.
Ou alors sa laisse un peu de temps pour une RTI simplifié ce qui apparemment est envisageable moyennant entre 1500€ et 2200€ si passage à l'UTAC.
Mais les dossiers pour la SVA UK sont bien fait et les spécifications moteurs du 3L 24S alfa roméo sont plutôt faciles à avoir donc l'UTAC ne sera pas forcément obligatoire. Juste 1ans de paperasse et un dossier à monter.

Mat B)

Salut à tous!

Je profite de ce sujet pour vous faire profiter de l'épisode de Top Gear parlant de la hawk (qui se fait lincher par Clarkson qui est un poil borné parfois!)

Bonsoir a tous.
Un petit sujet de construction a suivre dans le temps.
http://www.ikcc.ie/forum/viewtopic.php?t=1189

http://www.src-kitcars.com/SRC-STRATOS.html

SETH Alpine a écrit:

http://www.src-kitcars.com/SRC-STRATOS.html

C’est sérieux comme boite ?
On y voit beaucoup de photos récupérées sur internet mais aucune photo de leur construction dans leurs ateliers, ça me fait penser au site supereplicas.com (qui est une arnaque).

http://blogautomobile.fr/src-kitcars-scorvey-un-constructeur-de-repliques-lance-roadster-cest-un-de-nos-lecteurs-a-manoeuvre-sethalpine-105374#axzz1GiQWPEbY

Je ne te garantis rien sur la Stratos, mais des répliques de 360 et F430, il en fait
Je pense que le reste, c'est offre pour répondre à la demande possible, vu la nature de la boite, qui est une association, Xisco a l'opportunité de profiter de la synergie qu'il a avec la boite de son collègue anglais. Qui a des fournisseurs peut-être mieux placé pour certains modèles.

Je lui ferai part de ta remarque assez pertinente, il est vrai qu'il devrait crédibiliser un peu son site avec des photos de construction.

Speedoo a écrit:

SETH Alpine a écrit:

http://www.src-kitcars.com/SRC-STRATOS.html

C’est sérieux comme boite ?
On y voit beaucoup de photos récupérées sur internet mais aucune photo de leur construction dans leurs ateliers, ça me fait penser au site supereplicas.com (qui est une arnaque).

Très intéréssant ton site mais vu le tarif cela parait trop beau pour être vrai... ,à moins que!

Avec le petit moteur, c'est effectivement assez intéressant, je viens de lui envoyer un mail pour en savoir un peu plus, et lui conseiller de crédibiliser un peu son site.

son travail sur une Modena, peut-être pas hyper représentative;
moteur avant et base la rendant moins fidèles que d'autres répliques qu'il commercialise.
( faut peut-être inscrit pour voir les photos)
http://www.madmechanics.com/the-mall/for-sale-360-replica-kit-for-toyota-clica-2000-plus/
http://www.madmechanics.com/build-diaries/celica-src-430-coupe/90/

Premier début de réponse, puisqu'effectivement il n'en a pas déjà construite, c'est bien sur commande.
Maintenant il peut fournir les différents éléments, pour quelqu'un qui souhaiterai faire le montage.

Les détails tarifaires devraient suivre.

Pour ceux que ça pourrai intéresser, je les enjoins de contacter Xisco directement.
Il utilise bel et bien une donneuse ( la meilleure qui soit ... ) équipée de son moteur puisque c'est la seule manière d'être légal en Espagne.

Les prix sont ceux indiqués sur le site, à partir de € 35,000 (extérieur et intérieur complet) voir plus si vous désirer un moteur plus puissant.

Une belle restoration , l'occasion de voir la belle déshabillée
http://www.teamspeed.com/forums/maserati-general-italian/42997-lancia-stratos-full-chassis-restoration-done-kreissieg.html

Au pire, vu le budget pour la réplique, pars sur la prochaine STRATOS ??? HUMOUR !!!

Après le refus de Ferrari d'utiliser des chassis F430, les instigateurs de ce projet recherche de nouveaux partenaires...



... à voir si sur Franckfort ils vont annoncer quelque chose!!

Ce serait pas mal, car reconnaissons que la nouvelle est quand même bien reprise de la "vraie", et que si elle arrive à sa cheville ce sera un bel outil... To be continued, comme disent les ricains...

Salut.
Oui cela reprends les grandes lignes de la mythique Stratos,c'est dans l'air du temps,entre la cox,la mini ou la 500.
Pourvu que le projet aboutisse et que l'on puisse la voir rouler.

moi je trouve cette nouvelle stratos vraiment pas jolie lignes trop torturées, optiques avant bizarres... on dirait une voiture camouflée pour ne pas dévoiler ses lignes (un mulet quoi)

Oliv_Lag a écrit:

Après le refus de Ferrari d'utiliser des chassis F430, les instigateurs de ce projet recherche de nouveaux partenaires...
.. à voir si sur Franckfort ils vont annoncer quelque chose!!

En même temps, l´un d´eux emplois 18 000 personnes et pèse 3,5 milliard d´euro de CA par an.. Alors si il veut , il peut se passer de Ferrari.