Bras arrières tirés

Je cherche des bras tirés à adapter sur mon buggy (si je peux éviter de les faire, ça serait bien )

il faut naturellement un endroit où il y a un moyeu, pour passer un cardan

un peu comme sur les combi T3



ou une platine pour fixer un boitier à roulements

l'idéal serait que l'axe de rotation du bras soit parallèle à l'axe de rotation de la roue ( pour avoir un montage simple à faire et à contrôler en cas de soucis , donc les bras de scénic RX4, par exemple, ne vont pas...)

Sur quelle voiture " courante " je peux me procurer ça?

personne n'a d'idée?

Ce type de bras m'irait bien , mais je n'ai aucune idée de la marque de la voiture qui a servi comme modèle pour le dessin






Parce que les bras de panda 4x4 , ça me parait un peu light :




c'est un design de bras de voiture sans permis...




j'hésite encore ...

Pourquoi pas un bras AV de 2CV ?

C'est pour m'affranchir des moyeux de 2cv qui sont soudés sur des bras artisanaux ( mon buggy est en moteur boîte 2cv et dérivés ( LNA pour le coup ) je sors sur des cardans de 2cv , et sur les bras actuels, il y a des moyeux de 2cv qui sont soudés dessus, dont un qui est fissuré)

D'où ma demande

Je réfléchis à les refaire depuis le début, puisque je ne trouve rien qui me plaît

Sur les voitures récentes, elle ont toute un angle de "charnière" . cela est destiné a mettre de la pince et du carrossage négatif en appui.
Même les 2002 et 504 avaient de l'angle de charnière . Peut être que sur des utilitaires rustiques il est possible de trouver mais pas sur des berlines récentes.

sur les BM série 3 , E30 ou E36

Il y a de l'angle de charnière, il y en avait déja sur les 2002 .

Sur les E36, à part les les Compact qui avaient un AR de E30, c'était du multibras.

Je répondais pour celles qui ont les bras tirées bien sur .