quiz

qui connait ?
Proto base renault, proposé par une connaissance ... si je trouve le moyen d'avoir des papiers , je l'achète.

ça ressemble à une BSH.

Salut

Oh non, une bsh, c'est ça:


A plus Papatruf

doublon, sorry.

GTM63 a écrit:

ça ressemble à une BSH.

   ...j'ai toujours été surpris que des gens achètent des BSH... Shocked
...mais bon, avec l'âge, on peut te pardonner... la vue baisse, tout ça... quiz 420768

non un sarap

Pas charitable du côté de la Bretagne pour un vieil auvergnat peut être un peu bigleux
A ma décharge les Bsh on été modifiées (bidouillées ?) surtout sur l'avant qui devenait aplati avec la mode des phares rétractables.
Il y a eu plus laid, par exemple les Sovam, j'en ai vu une il y a peu d'années, ça c'était moche !
edit: Salut à toi Daniel !

les goût et les couleurs .. mais c'est vrai que la BSH a un design un peu pataud a mon gout aussi.
Mais elle a le mérite d'exister et c'est bien ainsi ... trop de protos ont disparus.

Le proto , je le connait depuis 30ans ... a l'époque un CG "meyer" si ma mémoire est bonne, le CG a disparue au fil du temps ou traine qqe part .

De nombreuses personnes pensent SARAP et comme les SARAP on été faites dans mon coin , c'est probable . .. mais ce n'est pas un modèle SARAP de base . Je connais les SARAP et des personnes qui en possèdent.

GTM63 a écrit:

Pas charitable du côté de la Bretagne pour un vieil auvergnat peut être un peu bigleux
A ma décharge les Bsh on été modifiées (bidouillées ?) surtout sur l'avant qui devenait aplati avec la mode des phares rétractables.
Il y a eu plus laid, par exemple les Sovam, j'en ai vu une il y a peu d'années, ça c'était moche !
edit: Salut à toi Daniel !

"qui aime bien châtie bien" !!!, et on a si peu l'occasion de sourire ces temps ci, pas vrai ???
Mais c'est vrai, Sovam et BSH n'ont pas été à l'époque les réalisations artisanales les plus réussies il faut bien le dire... d'autres, comme Fournier-Marcadier par exemple, ont prouvé au contraire qu'on pouvait faire "artisanal" et provoquer l'effet "whaou" en même temps... (ce qui n'a pas empêché des horreurs sous le crayon de vrais pros)...

pourtant je pensais bien a un sarap .Pour yves68 une voiture disparue non bien au contraire je travaille dessus pour la remettre au gout du jour il vont refaire une serie pour le moment silence
salut a toi gtm63

Je suis étonné par les roues à 5 fixations .
c'est récent sur Renault cela commence avec les R25 en 1984 .
Pour la Sarap, la forme de la vitre latérale incurvée et la prise d'air m'étonnent.
J'avais pensé à une Darnval, mais les prises d'air façon lola T70 et la forme de la porte ne correspndent pas .

C'est peut être une réalisation personnelle

...j'ai eu le même cheminement de pensée que l'ami "gordini" et j'en suis au même point :  peut-être une belle réalisation perso (et on en a vu plusieurs dans la période bénie où les créateurs amateurs étaient assez inventifs et libres dans leur tête...
Sur la photo, on imagine assez aisément un pare-brise issu d'un modèle courant, un peu comme le pare-brise du coupé Marcadier "Barzoï", tout bêtement un pare-brise de Peugeot 404... (ça pourrait même en être un d'ailleurs).
(photo d'un Barzoï pour comparer).

DINO777 a écrit:

...j'ai eu le même cheminement de pensée que l'ami "gordini" et j'en suis au même point :  peut-être une belle réalisation perso (et on en a vu plusieurs dans la période bénie où les créateurs amateurs étaient assez inventifs et libres dans leur tête...
Sur la photo, on imagine assez aisément un pare-brise issu d'un modèle courant, un peu comme le pare-brise du coupé Marcadier "Barzoï", tout bêtement un pare-brise de Peugeot 404... (ça pourrait même en être un d'ailleurs).
(photo d'un Barzoï pour comparer).

SNIF, j'aimerais bien en retrouver un, de Barzoï, mais l'épaisseur de mon porte-monnaie ne me me permet pas!
Une p'tite photo du mien... qui est maintenant au Japon. Merde, ça fait loin pour aller le récupérer!



Assez pleuré!
A plus Papatruf

les barzoi et autres Jide .. sont rares et les prix vont du simple au double.
celle qui a été vendue par Wheeler dealer france est partie a un prix correct, je trouve.

sinon , il y 2 Barzoi 2 sur LBC ... avec un style particulier...

bon, mon quizz n'a rien donné ... ou du moins je n'en sais pas plus sur le proto.
si qq'un a des infos ...

Je pencherais aussi pour Sarap, d'autant plus que le logo comporte un S.

EDIT : j'ai trouvé sur internet le logo Sarap qui n'a rien à voir avec celui présenter le capot de celle-ci.

yves68 a écrit:

les barzoi et autres Jide .. sont rares et les prix vont du simple au double.
celle qui a été vendue par Wheeler dealer france est partie a un prix correct, je trouve.

...euh... sans parti-prix, je ne pense pas que ce qui est présenté dans cette émission soit une référence très fiable.
C'est surtout une émission "tout public" axée sur l'auto dite ancienne, youngtimers et autres époques, mais ni les prix ni les temps de MO sont sérieux...
A la limite, l'émission anglaise WD qui en est à l'origine serait un peu plus crédible, mais bon, celui qui a déjà restauré ou fait restaurer une auto me comprendra...
Le problème, c'est que ce genre d'émission, avec ses approches et ses "erreurs", dénature notre petit monde et en donne une image faussée bien souvent... dommage car on aime bien globalement. Dino.

entièrement d'accord vis a vis de wheeler dealer, c'est "light" et pas tjs conforme a la réalité d'une restauration... mais le prix de vente de la barzoi restait très correct.. si j'en trouvait une a ce prix et cet état ,je fonce...

yves68 a écrit:

entièrement d'accord vis a vis de wheeler dealer, c'est "light" et pas tjs conforme a la réalité d'une restauration... mais le prix de vente de la barzoi restait très correct.. si j'en trouvait une a ce prix et cet état ,je fonce...

... attention, ne te laisse pas prendre au jeu : à chaque émission, comme celle d'hier soir, avec une Porsche achetée une bouchée de pain, on se demande pourquoi nous, on ne trouve jamais de si belles "affaires"...
La réponse est dans la question, c'est du bidon... (et je ne parle pas de cette récente monoplace soi-disant "marcadier F2"... qui a généré pas mal de commentaires, et où tout le monde a été d'accord : bidon, c'est bidon)...
Là où je leur en veux, c'est qu'ils donnent une image truquée de notre passion, même si tout le monde n'est pas dupe... pas glop...

Tout le monde n'est pas dupe, mais il y a même chez les amateurs d'anciennes, une frrange qui se fait abuser par cette présentation.
Un ami qui est restaurateur d'anciennes anglaises a été confronté plusieurs fois à des clients potentiels bien formatés par WD.
Beaucoup ne font que retenir des chiffres, ex: J'ai trouvé une type E restaurée à 35 kE, elle se revend 3 à 5 fois plus cher, qu'en pensez vous ?
Le gars présente déjà les plus belles plumes du pigeon de l'année, une type E à ce prix elle est en loques donc un budget carrosserie conséquent + réfection mécanique + sellerie + M/O = au bas mot 3 fois le prix d'achat. Adieu veaux vaches, cochons couvées dit la fable et c'est exactement, ça de la fable à l'état pur !

pour info,

sur WD France, les vendeurs et acheteurs sont le plus souvent bidons.
certaines voitures appartiennent à Aurélien et tout est mis en scène pour l'émission.
(c'est le cas de la marcadier présentée dernièrement)

Il y a d'ailleurs un gars qui démonte chaque épisode sur youtube, faux acheteurs, pièces vendues sur le coincoin, etc.

ça reste une émission de vulgarisation, certes pas de très haut niveau, mais elle doit atteindre son public vu qu'elle continue à être diffusée.
Mais oui, cela dénature la restauration automobile et les pros du métier. ils passent pour des voleurs/truands comparé à ces émissions.

Merci, c'est bien de démystifier ce genre d'émission : non pas que tout sot bidon car il y a parfois des conseils ou des astuces à prendre, mais par contre, le côté "bidonnage commercial" m'insupporte un max...
Dans certains travaux aussi, comme le polyester qui était mon domaine, je trouve qu'il devrait y avoir un minimum de déontologie... (et je suppose que c'est la même chose pour les autres secteurs)...
Mais bon, on ne peut faire plus, et commenter comme on le fait peut être salutaire pour un pigeon potentiel, tout le monde n'étant pas pro de l'automobile...

Oh, Dino, tu sais, faire du polyester sur du gel coat, ça se voit régulièrement dur le net.... et même "en vrai"

Ce n'est pas parfait, mais le plus important est de faire vivre la passion auto .
Ce qui est le plus dommageable, c'est que les travaux et les prix ne sont pas trop en rapport avec la réalité .
L'émission Vintage mécanique dont le présentateur m'énerve est moins déphasée de la réalité .
Les travaux et tarifs sont un peu plus cohérents .
Pour le reste, il faut bien imaginer que si ce n'est pas un peu "romancé", que le public sera faible , peu intéressé et l'émission disparaîtra .
La version British est bien plus sympa et le présentateur a une vrai connaissance de l'histoire de l'automobile .

c'est du divertissement .... pas la vrai vie .
Il n'en demeure pas moins que parfois on y apprend des trucs.

Sans compter que c'est parfois doublement bidon (émissions truquées, voitures appartenant à un de deux gars...).