POP QUIZ

Bonsoir a tous

Voici 4 questions qui je l'espère beaucoup d'entre vous peut répondre. Pour éviter toute confusion s'il vous plaît Etat à quelle question vous répondez. Par exemple '

En réponse à la question 3 je pense .......

1 Est-ce qu'un citoyen ou résident français propre et conduire une voiture immatriculé à l'étranger sans avoir à changer son identité d'origine?

Par Example -Je acheter une Mercedes AMG allemands enregistrés Special Edition qui pour maintenir son originalité directement de l'usine, je ne veux pas changer son authenticité et donc je continuer à payer tous les impôts allemands et d'assurance et l'utiliser en France. Est-ce possible?

2 J'ai une Citroën 2cv normale. Carte Grise en mon nom avec un CT en cours et de l'assurance. Je enlever le carrosserie d'origine et je le remplace par un corps de cobra. Qu'est-ce qui se passé ensuite?

Puis-je le conduire tout de suite sur la route en toute légalité?

Que dois-je dire à ma compagnie d'assurance?

Qu'est-ce qui se passe quand je suivant, prendre la voiture pour un CT?

3 Même principe ici, je acheter une Citroën 106 1.1 essence et je change le moteur à un v6 Citroën

Puis-je le conduire tout de suite sur la route en toute légalité?

Qu'est-ce qui se passe quand je suivant, prendre la voiture pour un CT?


4 J'ai vu beaucoup de Carte Grise pour la vente. Puis-je acheter et transférer ce l'identité et les détails sur une autre voiture?

Puis je le prendre pour un CT et ensuite mettre à jour les détails de la préfecture et obtenir un nouveau Carte Grise ? Est-ce possible?

1: non
2: non
3: non
4: non

je laisse les bavards du clavier détailler

goudurix a écrit:

1: non
2: non
3: non
4: non

je laisse les bavards du clavier détailler

AH AH AH !!!
Trop fort.

goudurix a écrit:

1: non
2: non
3: non
4: non

je laisse les bavards du clavier détailler

Je ferais juste une petite variation:
1/illégal
2/illégal
3/illégal
4/illégal

En gros, pour une réponse globale: un résident français (domicilié en France, quelque soit sa nationalité) doit faire immatriculer son véhicule(circulant de manière permanente sur le territoire) en France. D'autre part, ce véhicule se doit d'être conforme à son certificat d'homologation par le constructeur. Toute modification des caractéristiques du véhicule doit être vérifiée et homologuée par l'organisme compétent: la Drire.
Une carte grise est le certificat d'immatriculation propre à un véhicule et n'est aucunement cessible d'un véhicule à un autre.
Le Cpntrôle Technique signalera peut-être un non concordance dans le cas d'une carrosserie remplacée par une autre, mais son boulot n'est que de vérifier le bon fonctionnement des organes de sécurité et anti-pollution......en dehors de celà, il n'a aucune responsabilité. En cas d'accident avec blessés, c'est la responsabilité du propriétaire de l'auto qui sera en cause si il y a non conformité des caractéristiques du véhicule.....avec toutes les conséquences que celà pourra impliquer.

Salut.
Tout est dit,il y a pas d'autres choses a rajouter.

goudurix a écrit:

1: non
2: non
3: non
4: non

je laisse les bavards du clavier détailler

Cela a été très utile!! ont été les questions trop diffcile pour vous expliquer vos choix LOL!!!

reponses ont étés les question dures tres pour novices de fonction la recherche

Salut,

Mes réponses

À mon avis je pense que les réponses sont :

1 Un citoyen français né, pouvez choisir d'acheter (propre) d'un véhicule immatriculé à l'étranger, mais comme un citoyen de la France si elles le souhaitent l'utiliser légalement sur la route, il doit avoir un C de C et conformer à la réglementation française indépendamment de la législation EU

Comme preuve j'ai vu de nombreux français appartenant voitures à vendre avec les Carte Grise suisse, allemande, britannique, etc

2 Si cela n'était pas possible la plupart des voitures répliques n'existerait pas et ce forum serait la moitié de sa taille actuelle

Je pense qu'il ya une procédure où vous prenez la voiture pour une test de modification et de sécurité. Où et comment vous faites cela, je ne sais pas peut-être quelqu'un peut expliquer

3 Je ne sais pas la réponse mais je pense qu'il s'agit d'une procédure où vous prenez la voiture à la DRIRE pour un test de type modifié, car de nombreuses voitures comme hotrods et voitures spectacle (show cars) etc n'existerait pas

Peut-être quelqu'un ici peut expliquer cette procédure

4 Une question délicate! Oui je suis d'accord illégal, mais j'ai vu quelques voitures et camions qui ont été restaurés et les propriétaires ont acheté une carte grise et transféré les détails sur le véhicule restauré.

Clonage???

tout est possible, tout est réalisable..... et tout ce passe bien... jusqu'a ce que ça se passe mal, et la c'est l'engrenage, la descente aux enfers...

loin de moi l'idée de jouer le moralisateur, je serais mal passé meme si je joue petit a ces trucs la (pas de trafics de carte grise ou swap moteurs)