Cardans: jeux axial ?

Je me pose une question con.

Les cardans sont prévus pour travailler pour suivre les mouvements de suspension.
Or en fonction de la position de celui-ci, lorsque la suspension est butée basse (ou haute), il n'est pas à la même distance du moyeu que lorsqu'il est au milieu.
est-ce qu'un cardan est prévu pour "s'allonger" de qq millimètre pour compenser ? ou c'est une question de géométrie qui doit être parfaite.

Je pose la question, car je dois faire des entretoises pour monter mes cardans sur ma boite (plusieurs centimètre d'épaisseur)

Bonsoir,

ça dépend des cardans

Si c'est des "style" 2 chevaux, il y a ds coulisses... donc c'est que ça se déplace.... beaucoup.




Maintenant, sur des cardans "style mini, et autres modernes, c'est la tête de cardans qui absorbe des (petites ) variations : 1 à 2 cm




A plus Papatruf

Merci

C'est exactement la réponse que je cherchais

Et bien sur surtout avec la solution 2, il faut vérifier que sur tout le débattement de suspension que jamais le joint de transmission ne soit jamais en butée.

gordini a écrit:

Et bien sur surtout avec  la solution 2, il  faut vérifier  que sur tout le débattement de suspension que jamais le joint de transmission ne soit jamais en butée.

C'est sur.

ayant eu un milliard de problèmes de cardans, je suis en mesure de te fournir une réponse précise

déjà un cardan ça comprend l'arbre, et les deux lobros / et / ou têtes

si tu parles des lobros, et / ou têtes

il y'a plusieurs modèles : déjà : les plunging joints, c'est ceux qui permettent de pouvoir avoir un mouvement d'allongement et reculement ... (voir brochure GKN dans le lien https://www.enriquerequena.com/images/pdf/transmision-cardan-velocidad-constante.pdf il y a chaque spécificité pour les modèles différents)

tu as aussi les modèles fixes qui eux permettent d'être utilisés avec un angle de brisure supérieur mais sans allongement ni reculement (angle de brisure maxi pour les modèles "plunging joints" : 18°)

après en fonction de ce que tu utilises tu pourras pas avoir toutes ces infos facilement, mais globalement, c'est un peu pareil, si c'est du vw ou du lobro ou du gkn, c'est à peu près pareil, tu trouveras les infos dans le lien

bon courage,

@papatruf ok ça se déplace beaucoup un cardan de 2 ch, mais à la condition de pas avoir fait un bras ou ça se déplace plus comme sur un fun boost, parce que sinon le joint de cardan est fixe et ne se déplace pas (juste pour préciser hein parce que dans mon cas c'est le cas) ahaha désolé d'être chiant et merci encore pour ton livre de ma vie de ressort ultra intéressant et poussé