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 refroidissement low cost

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5 participants
AuteurMessage
pbay.motors
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pbay.motors


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MessageSujet: refroidissement low cost   refroidissement low cost EmptyJeu 14 Mai 2020 - 15:49

Je suis en train d´avancer sur mon 3 roues alfa.
Moteur boxer à l´avant et radiateur à l´arrière , pour des questions d´équilibre de poids , réduction du porte à faux et esthétique.
Ma consultation est la suivante :
je voudrai faire un circuit de refroidissement qui ne me coûte pas trop cher.
Divers accessoiristes vendent de la durite silicone , en général bleue, à des prix d´antiquaires, je préfèrerai une solution plus accessible.
Le poids n´est pas un critère dans mon cas.
J´ai du tuyau cuivre de 22 mais les sorties de radiateur et moteur ont un diamètre de 30mm. Le diamètre 22 sera-t-il suffisant pour assurer un débit correct au circuit ?
Voyez vous une autre solution ?
Gracias amigos
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tatave
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tatave


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MessageSujet: Re: refroidissement low cost   refroidissement low cost EmptyJeu 14 Mai 2020 - 16:22

Avec la longueur tu auras déjà des pertes, pas la peine d'en rajouter en étranglant le ldr...

Il y a le tube alu qui n'est pas forcément cher ( mais chez toi, je ne sais pas...

La plupart des circuits longs utilisent des tubes fin en alu, en laiton et non de la durite souple ( au niveau vibrations sur des grandes longueurs c'est pas top)
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freepow
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freepow


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MessageSujet: Re: refroidissement low cost   refroidissement low cost EmptyJeu 14 Mai 2020 - 17:14

Bonjour,

Dans ma 4CV qui avait l'inverse (moteur à l'arrière et radiateur à l'avant), j'avais utilisé 2 tuyau en cuivre.
Pour le diamètre, c'était 32 ou 40, je ne sais plus
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wilde
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MessageSujet: Re: refroidissement low cost   refroidissement low cost EmptyJeu 14 Mai 2020 - 20:19

Salut,

J'ai installé un radiateur huile devant avec des durites souples de chariot élévateur courant sous l'auto avec des colliers plomberie. 23 ans de service et RAS.

Wink
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gordini
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MessageSujet: Re: refroidissement low cost   refroidissement low cost EmptyJeu 14 Mai 2020 - 21:08

L'avantage du tuyau métallique fin (cuivre ou alu) c'est qu'il participe au refroidissement et n'est pas lourd.
C'est double gain.
Il n'y a quasiment jamais de diamètre inférieur à 30mm pour du moteur automobile.
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wilde
habitué



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MessageSujet: Re: refroidissement low cost   refroidissement low cost EmptyJeu 14 Mai 2020 - 23:00

L'avantage du souple, même si ce ne sont pas les "règles de l'art", est de le passer là où il faut facilement sans connaissances techniques particulières... Pour le refroidissement, ça a tellement bien refroidi que j'ai flingué les segments... Véridique.

Wink

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MessageSujet: Re: refroidissement low cost   refroidissement low cost Empty

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