ferrari modena 406coupé

bonjour à tous,

oui effectivement Gagat a raison faisons ce qui nous plait sans demander l'avis de son voisin, sans avoir à l'esprit qu'une réplique peut couter plus chère qu'une vraie, si il y en a un qui peut paraitre ridicule c'est MOI car j'ai une réplique de Countach qui coute, si on ajoute tout, le prix d'une vraie d'occasion ou pas loin, mais j'ai tellement pris de plaisir à monter, améliorer, que cela ne se compte pas en argent mais en plaisir et en sentiments. Petites anecdotes (Hors sujet je sais!): lorsque j'ai exposé la Countach au salon cabriolet et coupé (1995 et 1996), une personne s'est approché de moi et m'a demandé: "combien vendez vous cette voiture?) je le regardes et je lui dit: "je suis désolé monsieur elle est trop chère pour vous", il me dit aussitôt d'un air blessé (et ça se comprend!!): "mais qui vous dit que je n'ai pas les moyens de me payer cette voiture???", je lui ai répondu que jamais je n'irais lui dire qu'il n'a pas d'argent étant donné que ce n'est pas indiqué sur la tête des gens mais tout simplement elle est très chère sentimentalement et c'est de cette valeur dont je voulais parler.................et là le monsieur a repris le sourire.
voilà pour cette petite anecdote, désolé Gagat pour le court hors sujet, bon dimanche à tous.
Freddy

superproto a écrit:

bonsoir,

on peut trouver à la casse de la 406 coupé accidenté.........et oui, il serait dommage de "casser" une très propre, par contre une 406 est une 406, il y en a certains (n'est ce pas monsieur Sbarro!!) qui n'ont pas hésiter certains délires sur base de ferrari testarossa donc, après tout pourquoi ne pas modifier un coupé 406 en modena surtout que là ça en vaut le coup d'après ce que nous pouvons voir

ouaip mais si tu avais vue la gueule de la testarrosa quand elle est entré chez sbarro.....; tu comprendrais mieux pourquoi sbarro s'est permis dans faire l'alcador

http://www.espera-sbarro.com.fr/modeles/1995/alcador/alcador.html

ps je l'ai conduite et je peux vous dire que nous seulement elle est bien faite mais en plus elle pousse, normal 400 ch a l'arrière ça cause...

mais la on parle pas de kit car on parle de designers et de prototype de style.

par contre sbarro a aussi fait du kit car avec les réplique de bmw 328

http://www.espera-sbarro.com.fr/modeles/1974/BMW328/bmw328.html

et il en a assemblé et commercialiser plus d'une centaine...


bon voila fin de la parenthèse . bravo quand même pour le kit modena c'est du beau travail, mais le fait de ralongé la voiture pour avoir le bon empattement c'est cho quand même a faire. et c'est totalement interdit en France.

super sbarro!on dirait meme que chez ferrari il se sont inspiré de sbarro pour faire la ROSSA,il y a un air non?tout comme koenig qui est concessionnaire ferrari,ces gens sont des malades qui travaille sans aucune limite d argent!!!!!!celui qui veut aller a l ecole sbarro,doit payer un minerval de 50000euro par an!!!mais il ressort de la avec 3 proto homologué !!!!

Bonjour "monsieur seb" (désolé je ne connais pas le prénom), je ne parlais pas de MONSIEUR Sbarro dans le but de critiquer ses réalisations car pour les avoir vu au salon cabriolet et coupé c'est vraiment magnifique et c'est du super travail, c'était uniquement pour faire un (léger) parallèle entre modifier une 406 et une testarossa et je me doutais bien que la testa était elle aussi arrivé dans un état lamentable car abîmer une vraie testa (par Sbarro ou pas) ça serait incompréhensible tellement cette voiture est magnifique pour la 406 ça se discute car même si il est vrai qu'elle est assez jolie d'origine ça reste une voiture de très grande diffusion.... tu vois jamais je n'aurais critiquer ce que fait monsieur Sbarro que l'on aime ou pas son design ensuite c'est une affaire de goût mais en respect envers le travail effectué il vaut s'abstenir de critiquer cette école...............à moins de faire mieux mais là c'est pas gagné, quoi que il y a toujours des gens plus fort que les autres si si j'en connais ! ! !

Pour ce qui est de rallonger l'empattement de la 406..........en fait rien n'est allongé c'est simplement la porte coté fermeture qui est coupé afin de recevoir la nouvelle porte par dessus. Au contraire l'empattement de la Ferrari d'origine est mesuré à 2600 mm et le coupé 2700 mm, il faudrait donc plutôt couper pour diminuer et non allonger, ils ont tout simplement laissé comme ça...................

encore moi, ma voiture préférée chez Sbarro c'est celle-ci : http://www.espera-sbarro.com.fr/modeles/1993/isatis/isatis.html#

bien entendu il y en a beaucoup d'autres magnifiques mais........j'ai un gros penchant pour celle-ci avec son V12 BMW, d'ailleurs ils ont fait rugir le V12 pendant le salon, ce qui a fait réagir un peu le commissaire du salon car pendant un salon il est interdit de mettre en route les véhicules, heureusement sinon bonjour les poumons pour les visiteurs et les exposants!!!

Eric, la 430 est un poil plus longue que la 360.
Laurent, si tu as besoin des dimensions exactes de la 360, j'ai celle là sous la main :


Elle a été abaissée, donc seule la hauteur sera fausse.
Par contre, je nie formellement que la plus grande différence avec une 406 soit le bruit.

Les autres différences sont telles que si quelqu'un a l'occasion de rouler avec, il oubliera instantanément l'aspect échappement, promis, craché, juré !!!! Et la 406, même 2 fois moins chère lui fera, du coup, beaucoup moins envie.

Ah bah ça y est, tu la montre enfin
J'ai plus qu'à montrer la "mienne"

Tu sais bien que je suis un grand timide, Eric
Ma pudeur naturelle fait que j'ai du mal à "la" montrer
Et toi, oseras-tu la photographier et l'afficher ? Pour voir qui a la plus belle

Citation :

Et la 406, même 2 fois moins chère lui fera, du coup, beaucoup moins envie.

oui alors ça c'est certain même rouler avec une réplique de Countach avec V12 bmw comme la mienne si je conduis une countach d'origine avec donc moteur Lamborghini, la mienne me paraitrait plus fade. Pour ce qui est de la réplique modena 2 fois moins chère je pense que c'est plus de 2 fois moins chère!!!

Et puis même si on goute aux joies de la vraie il faut pouvoir se la payer et là de mon côté comme du côté d'autres personnes c'est IMPOSSIBLE donc pourquoi ne pas prendre l'alternative modena réplica.

De toutes façons, vraie modena ou fausse modena mêmes règles sur les routes, 50 / 70 / 90 / 110 / 130, donc...............................alors oui il n'y a pas le petit truc qui fait que la voiture sort du vrai constructeur mais bon c'est chacun ses goûts encore une fois et on ne peut discuter, comme je le dis souvent à partir du moment où le mec ne demande pas de fric à son voisin il fait ce que bon lui semble si son rêve est d'avoir une super car et que la seule alternative pour lui reste la réplique et bien qu'il y aille.

j'espère avoir été à peu prés clair?

à bientôt et bonne soirée, Freddy

Sympa avec les baquets...Du coup, je pige plus, c'est une vraie celle-ci?

LES GARS JE COMMENCE A EN AVOIR TOUT DOUCEMENT MARRE DE CE SITE JE ME DEMANDE POUR QUI VOUS VOUS PRENEZ,DES SUPER JUGE D INSTRUCTION OU QUOI ,C EST QUOI ICI LA COUR D ASSISE OU QUOI,LE GARS N ARRETE PAS DEPUIS HIER DE CE JUSTIFIER SUR LE SUPER KIT QU IL VA PROPOSER ET AU LIEU DE DIRE QUE S EST BIEN VOUS N ARRETEZ PAS DE CRITIQUER REPLIQUE CECI REPLIQUE CELA,MAIS MES CHERS AMIS,JE ME REPETE ENCORE,S EST VOUS QUI ROULER AVEC DES CHASSIS COX SUR LESQUELS IL Y A UNE CARROSSERIE 356 550 FERRARI P3 ET J EN PASSE ET DES MEILLEURS,BUGATTI A MOTEUR ARRIERE,ON EST SUR UN SITE DE REPLIQUE OU QUOI?POURQUOI ETE VOUS SI INGRAT?JE L AVAIS DEJA DIS PLUS HAUT,ICI?C EST UN SITE MORT ,CI ON NE PARLE PAS DE 550 OU DE 356 PERSONNE NE REPOND,SI ON NE PARLE PAS UN MINIMUM DE COX....PAS DE REPONSE,MAIS LES PTIS GARS,DANS LA VIE IL Y A AUTRE CHOSE QUE LES COX ET LES 356 HEIN!!!!CA VOUS CHOQUE PEUT ETRE LA 406 MOTEUR AVANT!MOI CA ME CHOQUE LES SOIE DISANT CONSTRUCTEUR QUI FONT DES P3 A MOTEUR COX ARRIERE ET DES ALFA 159 MOTEUR ARRIERE!FAUT SAVOIR CE QU ON VEUX HEIN,OU ON FAIT DE LA REPLIQUE,PAR N IMPORTE QUEL MOYEN(PAS DE TUNNING BOUFON BIEN SUR)OU ON ACHETE LA VRAIE!!!ALORS FRANTZ,PK TU ACHETE PAS LA VRAIE,356 PK TU ACHETE PAS LA VRAIE?MOI JE SUIS PAUVRE ,JE GAGNE MEME PAS 1000 EURO PAR MOI,J AURAI JAMAIS DE MODENA ET PEUT ETRE JAMAIS DE REPLIQUE NON PLUS ET SI J AI ENVIE DE REVER SUR LE FAIT QU AVEC UN SIMPLE ET SUPERBE 406 ON PUISSE FAIRE POUR UNE FOIS UNE BELLE REPLIQUE DE MODENA,S EST MON DROIT!!!!

Freddy,
Tu as remarqué que je ne jetais de pierre à personne et ta réponse est, elle aussi, tempérée. Mais je persiste à penser que les démarches sont différentes :
La conduite d'une vraie Lambo est, effectivement, probablement différente de celle de ton auto. Mais ce sont quand même des gros V12 toutes les 2, en position centrale arrière toutes les deux et prévues pour une conduite bien rapide, du début toutes les deux.
La 360 a un V8 de 400 ch central arrière, c'est une propulsion.
La 406 a un V6 avant, c'est une traction.
Les données de base sont fondamentalement différentes et le résultat n'a donc aucune commune mesure. C'est en cela que la différence de bruits n'est, à mon humble avis, qu'un détail. Me suis-je mieux fait comprendre ainsi ?

Oui, Gabby, celle là EST une 360, avec une petite préparation chassie (amortisseurs, ressorts, barres stab et freins) qui la rend si efficace que les sièges d'origine ne parvenaient plus à maintenir suffisamment. D'où les Sparco ...

Merci!
Je préfèrerais une modéna réplique avec un intérieur racing plutot qu'une copie conforme. Mais bon, chacun son truc.

ECOUTE ,explique moi une chose,pk quan frantz,scobra ou les autres montrent leur fabrication,tout les post sont du stile/waouwwwww,super,c fou,beau boulot,et pk ^parceque freddy montre ce qu il va faire cela fait un bordel ainsi!hein?jamais personne a reproche a frantz son moteur arriere,son agrement de conduite par rapport a la vraie!?non?alors pk tou ca!

peu un porte la motorisation v6 de la 406, pour l'usage sur route francaise c'est largement suffisant.
Les dimensions, on s'en tape.
lorsque vous etes dans la rue, vous avez un metre sur vous?
je suis sur que la plupart des gens qui veulent une replique n'on peut etre jamais vu l'originale de pres.
qu'est que ça peut faire?
La replica modena est magnifique. et si demain une fée transforme c'elle de ma femme, je n'aurai pas l'impression d'etre un beauf a son volant.
et en plus les cout de maintenance serout plus abordables que chez ferrari. la semaine derniere une personne m'a demandé si cela m'interesserait de poser ce kit, j'attend son appel avec impatience.
a+
pat

gaby993 a écrit:

Du coup, j'ai pas eu ma réponse!

Désolé, je ne suis pas rapide pour taper mais regardes au dessus, j'ai re édité pour te répondre

laurentjouet
Dim 28 Jan à 20:22 Sujet: RE
ECOUTE ,explique moi une chose,pk quan frantz,scobra ou les autres montrent leur fabrication,tout les post sont du stile/waouwwwww,super,c fou,beau boulot,et pk ^parceque freddy montre ce qu il va faire cela fait un bordel ainsi!hein?jamais personne a reproche a frantz son moteur arriere,son agrement de conduite par rapport a la vraie!?non?alors pk tou ca!

Je ne comprends pas pourquoi tu t'énerves ainsi. Qu'est-ce qui déclenche tant de colère ? Si on ne réagit pas comme tu voudrais, c'est TON problème.

tu es un binch,je reagis comme je veux,ce qui m enerve avec les gens comme toi,s est que tu ose pas affronter les gens,va poster les meme choses que tu ad dis contre la replique de freddy sur le post de la 159 de frantz et apres on verra

relis ceci:ECOUTE ,explique moi une chose,pk quan frantz,scobra ou les autres montrent leur fabrication,tout les post sont du stile/waouwwwww,super,c fou,beau boulot,et pk ^parceque freddy montre ce qu il va faire cela fait un bordel ainsi!hein?jamais personne a reproche a frantz son moteur arriere,son agrement de conduite par rapport a la vraie!?non?alors pk tou ca!POURQUOI VOUS CASSER LES COUILLES AINSI AVEC CETTE 406 ALORS QUE VOUS DITES RIEN A FRANTZ QUI FAIT UNE ALFA A MOTEUR COX ARRIERE?S EST PAS PIRE CA ET DE PLUS MES PETITS AMIS,LA 406 ,S EST PININFARINA QUI L A DESSINEE,DONC IL Y A UN PEU DE FERRAR DEDANS

laurentjouet a écrit:

tu es un binch,je reagis comme je veux,ce qui m enerve avec les gens comme toi,s est que tu ose pas affronter les gens,va poster les meme choses que tu ad dis contre la replique de freddy sur le post de la 159 de frantz et apres on verra

relis ceci:ECOUTE ,explique moi une chose,pk quan frantz,scobra ou les autres montrent leur fabrication,tout les post sont du stile/waouwwwww,super,c fou,beau boulot,et pk ^parceque freddy montre ce qu il va faire cela fait un bordel ainsi!hein?jamais personne a reproche a frantz son moteur arriere,son agrement de conduite par rapport a la vraie!?non?alors pk tou ca!POURQUOI VOUS CASSER LES COUILLES AINSI AVEC CETTE 406 ALORS QUE VOUS DITES RIEN A FRANTZ QUI FAIT UNE ALFA A MOTEUR COX ARRIERE?S EST PAS PIRE CA ET DE PLUS MES PETITS AMIS,LA 406 ,S EST PININFARINA QUI L A DESSINEE,DONC IL Y A UN PEU DE FERRAR DEDANS

Punaise mais tu cherches à foutre la merde ou quoi? vas sur un autre forum si les membres te conviennent pas ici!
C'est comme la télé, tu peux zapper. Si ça te conviens pas, CASSE TOI!

MAIS JE CROIS QUE VOUS ETES TOUS CON ICI,VOUS ETES TOUS FOU,POUR PREUVE PUISQUE A PART TOI ET L AUTRE,ILS SONT TOUS D ACCORD AVEC MOI,C PLUTOT TOI QUI DOI TE CASSER VU QUE TU AS AUCUN RESPECT POUR LES GENS QUI FONT PAS DES REPLIQUES COMME TOI TU LE VEUX;CATASTROPHE!parce que on utilise une 406 pour faire une modena!!houlalala!!!!alais monte dans ta charette

allez j'en remets une couche...

j'adorerai avoir une 406 modena comme ça......
si les gars de ADDX (un truc comme ça ) se mettent a faire du tunning comme ça..... j'achetes leur bouquin , la 406 cassee et le kit......

il y a un boulot monstre quand meme

une autre question...est ce que la voiture est vraiment homologue..?????

car sinon c'est vraiment facile... pas besoin de se faire chier a homologuer ses propre chassis....

j'ai une celica 2.0 gti16 (la version 90 , la plus belle.....) elle est invendable meme a 2500€...) et a les dimensions d'une grosse GT....

est ce que si je mets un body kit sur une voiture existante...est est toujours homolohuee..????????????????
le gars a quand meme couper l'ar de la voiture......!!!

Bon vous n'allez tout même pas m'obliger à vérouillez ce topic quand même!
Mais c'est ce que je vais faire si vous sortez les insultes.

moi je suis cool chef,relis tout le topic tu comprendra pk je m enerve,il sont bizarre c tout

laurentjouet a écrit:

moi je suis cool chef,relis tout le topic tu comprendra pk je m enerve,il sont bizarre c tout

Je ne trancherais pas en faveur d'untel ou d'untel, je veux juste vous rappeler que Kitcar.fr est le site de tous les kitcars, faites donc preuve de tolérance que ce soit envers les réalisations des autres mais aussi de l'avis des autres.
Ceci est bien évidemment valable pour tous!

laurentjouet a écrit:

je suis d accord avec toi 356 ,a fond, jai pas envie de passer pour le tunnig man du quartier!!!!je suis certain que les fotos sur le site sont des fotos de vraies modena ,par de leur kit en carton qui a mon avis ne ressemble a rien,deja le pare brise n est pas le meme,le capot moteur plonge dans la ferrari et dans la 406 il est droit,et plein d autres details!!!!idem mr2 et fiero,beuuuuuuuuuuuuuuuuurrrkkk!!!!par contre certain kit de lambo ressemble a mort,mais sur de vrais chassis refabriqué!

Non mais faut arrèter de se fouttre du monde, qui à dit ça!!?

Pas toi peut-ètre? Il dit un truc et dis le contraire deux messages plus loin!Et il est droit dans ses bottes!

désolé en discutant du kit 360 modena, je ne voulais pas en venir jusque là, après tout comme le dit Gagat chacun ses opinions il n'y a aucun problème pour ça, mais les sujets abordés sur kitcar sont justement les répliques en tout genre, tous autant que nous sommes nous savons que ce dont nous disposons dans le garage n'est en fait qu'une copie d'un modèle originale et pour parler de ma réplique de Countach même équipée d'un V12, elle ne possèdera jamais la griffe de la voiture d'origine. Il ne s'agit pas tout le temps de performances car certaines répliques sont plus performantes, mais malgré cela il leurs manque le petit truc en plus que possède l'originale.

Je terminerais par un "chti kekchose", la passion auto est vaste, l'amateur de 2 CV doit autant être respecté que l'amateur de ferrari et ce n'est pas une question de budget ou de moteur mais de PASSION, l'amateur de 2CV a pour la plupart du temps dû restaurer son véhicule le passionné de Ferrari lui a dû signer un chèque avec plusieurs 0, mais bon d'un autre côté si celui-ci peut se payer un modèle Ferrari c'est qu'il a dû bosser pour gagner son fric et là il n'y a rien à critiquer (je fais gaffe à ce que je dis car autrement je vais me faire tirer dessus!! ). A la limite je crois que l'on s'amuse mieux dans un club de 2 CV ou COX que dans un club BMW FERRARI ou autre............je sais de quoi je parle j'ai testé et ne testerais plus ce genre de manif très "proute proute"!!!
Nous les passionnés de belles autos discutons de notre passion commune, de mon côté il y a certaines choses que je n'aime pas mais j'avoue ne pas trop le dire car c'est juste une affaire de goût, pour exemple je n'aurais jamais de Harley tout simplement parce que l'esprit de ces motos ne correspond pas à mes goûts et mes attentes mais jamais vous m'entendrez dire "les Harley c'est nul" je ne vois pas pourquoi je m'amuserais à froisser les vrais passionnés de ces motos, en tout cas je ne m'en donne pas le droit.

bonne nuit à tous et restez cool, j'ai eu moi aussi un moment où j'ai été assez corrosif sur le forum (Gagat peut en témoigner ) mais en fait ça ne sert à rien; discuter calmement est la meilleure des choses ............mais forcément à la condition que chacun se respectent

Gagat a écrit:

Je ne trancherais pas en faveur d'untel ou d'untel, je veux juste vous rappeler que Kitcar.fr est le site de tous les kitcars, faites donc preuve de tolérance que ce soit envers les réalisations des autres mais aussi de l'avis des autres.
Ceci est bien évidemment valable pour tous!

Il n'y a ici qu'un seul interlocuteur qui utilise des insultes, Gagat.
Perso, je ne veux tout simplement plus rien avoir à faire avec lui.
Pas d'autre commentaire. Il ne les mérite même pas.

Par contre, super proto, je te suis sur une partie de ton raisonnement :
J'adore rouler avec ma vieille Harley (27 ans) mais le monde Harley et son décorum, très peu pour moi. De la même façon on peut tomber amoureux d'une BMW ou d'une Ferrari sans pour autant adhérer à "l'esprit" des autres propriétaires. C'est l'objet qui compte et le plaisir qu'il donne, pas l'image. Ceux qui te jugent à travers le véhicule que tu conduis et seulement selon ce critère ne valent pas la peine d'être connus.

superkart a écrit:

une autre question...est ce que la voiture est vraiment homologue..?????

car sinon c'est vraiment facile... pas besoin de se faire chier a homologuer ses propre chassis....



est ce que si je mets un body kit sur une voiture existante...est est toujours homolohuee..????????????????
le gars a quand meme couper l'ar de la voiture......!!!

qui pourrait repondre...??

quelle est la difference entre une voiture maxi tunning...et un proto sur chassis existant...

bonsoir superkart,

le "maxi tuning" avec portes Lambo etc......... c'est à dire que tu ne sais même plus de quelle voiture il s'agit, n'est pas plus homologué qu'une 406 "modenisé", pour le moment (jusqu'à quand??) le maxi tuning est normalement interdit mais est pourtant toléré, je peux t'en parlé j'ai un ami qui est à fond dans ce domaine et la fois où il s'est fait arrêté par les gendarmes ils ne se sont pas posés la question de savoir si il avait le drit ou pas de rouler le seul soucis reste peut-être l'assurance en cas d'accident grave???

voilà si cette réponse te convient, bonne fin de soirée

pour repondre a gaby993 qui est tout de meme le noeud du probleme,car tout les autres sont avec moi et meme un certain constructeur dont je tairais le nom par respect qui vient de m envoyer un mail ou il est tres proche de mon avis.
cher gaby quand j ai vu le site la premiere fois,la voiture etait si belle que je n y ai pas cru donc j ai ouvert un post jetai meme pret avec 356 a mesurer une vrai modena pour trouver le trucage,maisje mesuis trompé avec les video du tres cher freddy ou j ai pu me rendre compte du boulot impressionant!!!voila,c tout,mais les gars pour eviter de faire sortir les gens de leur gond,faudrai ke vous soyer beaucoups plus logik et ne pas cracher sur moi ou les 4,5 personnes qui pensent comme moi sur ce post avec la 406 et plutot poser le meme genre de question sur les autres post,mais la vous n osez pas!il est simple de cracher sur le faible,le pauvre freddy s est fait descendre par vous tout ca parce que le moteur est devant!mais jamais vous ne seriez allez dire a frantz que sur sa replique le moteur est derriere,s est vous qui devez vous posez des questions sur vous meme!pas moi!moi je suis totalement dans l esprit replique,quelle quelle soit!tant que le plaisir y est!s est ce qui compte et encore une fois,c tout a fait exact qu on se marre plus a la concentre fiat500 qu au ferrari days!bonne nuit!