Vis du support turbine bloqué sur moteur vw t3

Bonjour,
Je suis entrain de refaire un moteur 1600 CT de transporter T25 t3.
Pour le moment je démonte les toles de refroidissement.
Je suis coincé sur le démontage de la vis du support de turbine de refroidissement. C'est du 24mm.
J'ai déjà cassé 3 clef dessus, la vis baigne dans la wd40, et rien n'y fait.
J ai refait récemment un t4, la vis était en 13mm, et c'est démonté sans mal. Mais sur ce vieux t3, impossible pour le moment de dévisser cette vis de 24mm.
J'ai pensé à faire un point de chauffe au chalumeau, mais j'ai peur de faire fondre le joint spi qui doit être juste derrière.
Avez vous une technique ?

Une tit photo avec:

Hello Floumy,

clés a douille avec un tube de 1.50/2 m

sur ça marche il faut utiliser un pistolet inducteur de degrippage

https://www.amazon.fr/Magnum-Induction-Chauffage-Chaufferette-Autocollant/dp/B07Q2G9LD7

l'inducteur chauffe plus fort le boulou ou l'ecrou qu'un chalumeau cela sans flamme , aucun boulon ou ecrou n'y resiste ...







le remplacement du joint spy reste une option de sécurité lors du remontage...

Est tu sûr du sens de dévissage ?
La clé à chocs fait des miracles aussi.

Merci leggera, je vais tenter un coup de chalumeau pour commencer. L'outil que tu me conseil semble faire des merveilles, mais le prix me ralenti, surtout pour 1 vis.
GTM 36,je tourne dans le sensé inverse des aiguilles d'une montre pour desserrer. Comme tous les pas standard, mais peut être que cette vis est inversé.

En général, les vis ayant un pas à l'envers sont repérées par une rainure sur l'hexagone

Faut attendre un pro de la cox...
Moi je ne sais pas...

Re, c'est clair qu'un pistolet a induction ,c'est pas donner...

Aprés en le travaillant alternativement entre une clés a choc ( avec un compresseur puissant ) avec une barre de 2 métre et en le chauffant ,ça devrai le faire ...

question :
le pas de vis ne serai il pas en sens opposé du sens de rotation de la turbine ?
ça pourrait expliquer pourquoi il est dur

J'ai vérifié sur les forums, la turbine tourne dans le sens horaire.

Salut,

Je confirme à 1000% pour le sens normal de dévissage.
Tu as bloqué le moteur par l'intermédiaire du VM ou en bricolant un tripode avec les 3 vis de la turbine ou autre chose ?

Oui, le spi est juste derrière. Au pire, le sacrifier pour en mettre un neuf, ce sera pas du luxe...

C'est pas un point de blocage connu, ça devrait venir avec de la patience...

Salut, wilde
Oui j'ai bloqué le volant moteur à l'aide avec une clef alen, qui vient se mettre en butée sur une vis de montage de la boîte.
Je me fais une attestation de sortie pour aller chercher le chalumeau qui est dans un autre garage, je vous tiens au courant.
Merci encore pour votre aide.

On en apprend tous les jours....
Contrairement au turbine sur le t4,
Le moteur t3 à des éléments en plastique, plutôt sensible au chalumeau... Merci les 2 arrosoirs.
Donc chalumeau à éviter sur un t3 vw.

Deuxième essai au chalumeau, avec en bras de levier de 2 mètre, la vis est enfin venu !

Et bien voila !

Avec un levier de 2 mètre + une chauffe + dégrippant , il n'y a pas beaucoup de boulon qui resistent pour peut qu'ils soient accéssible...

On ne doutait pas !