Eagle SS Roadster a vendre sur LBC 20.000€

Bonjour,

Une très rare Eagle SS roadster est à vendre sur LBC.

Je connais l'historique de cette voiture ( je l'ai acheté en Angleterre et importé et je me suis occupé du certificat FFVE ) et elle est  impeccable ( Peinture neuve, moteur Pinto 2L Ford neuf, électricité refaite et  châssis entièrement refait même si il reste des choses à faire = accastillage+ capote + Finitions)

Comme l'annonce l'indique il n'en reste que 3 connues sur les 17 construites par Eagle LTD.

Normalement je devais la garder pour moi ,mais comme j'en ai deja une , je l'ai refiler à un pote d'enfance et aujourd'hui, il à décider de s'en séparer...

Comme le précise l'annonce le vendeur attends des propositions d'achats, la barre du prix est à 20.000€ mais bon je pense qu'il lacherai la bête à 12.000€.

C'est une belle voiture qui ne demande qu'a être terminée par un passionné.

au niveau administratif tout est ok il ne reste qu'a passer le CT pour obtenir la carte grise collection.







Nb la voiture est plus jolie en vrai qu'en photo et c'est deja une voiture d'un beau gabarit ( longueur 450 cm x Largueur 180 cm x hauteur 120 cm )



https://www.leboncoin.fr/voitures/1567386019.htm/

salut Laurent

C'est pas un parebrise d'Eagle ?!? ça vient de quel modèle ?

Hello Gwen,
Hé non c'est pas le même pare brise que l'Eagle SS ( qui ressemble a un pare brise de Nova mais qui est plus plat) .

Sur l'Eagle 2 + convertible et l'Eagle  2 + Targa , le pare brise est emprunter a la la Ford Escort MK II.

Pour être complet la mécanique ( train roulants/freins/boite/moteur direction ) provient d'une Ford Cortina ( pinto 2 L. )

En Angleterre les kit cars équipés de mécanique Ford sont très prisés ...pour être dépouillé de leur mécanique et revenir sur les Ford d'orgine  ( les Escort valent très cher aujourd'hui )

pour info ,rien que le moteur pinto 2 L reconditionné ,c'est vendu 3000 £ en Angleterre , les pièces Ford sont assez chez , un bête radiateur c'est 300 € !

Aujourd'hui lorsque qu'une Eagle  est  à vendre en Angleterre ,il y a une malchance sur deux qu'elle soit dépouillée en pièces détachés Ford ,puis le kit carrosserie est revendu seul , c'est dommage mais bon cela augmente la rareté de voitures déjà pas très courantes :

Eagle MK I et ECO ( châssis et mécanique VW ) = 380 ex
Eagle SS MK II ( châssis tubulaire Eagle LTD  et mecanque Ford  pinto 1.6/1.8/2L) = 380 ex
Eagle MK II Serie 2 ( V8 Ford  Windsor ou V 8 Rover ) =  + ou - 10 ex
Eagle MK III ( Mark II reconditionner par TEAC pour essayer de relancer la marque Eagle ) = 1 ex
Eagle SS 2 + Targa ( mécanique Ford et VW ) = 54 ex
Eagle SS 2 + convertible = 17 ex  ( celle qui est a vendre sur LBC, il y en a que 2 en France )
Eagle SS 2 + Roadster Spécial ( 2+ convertible fabriquer, transformer et coursifier  par Eagle LTD et utiliser pour leur publicité de l'époque ) = 1 ex,c'est celle qui est dans mon garage

ça casse un peu le look de la voiture

et puis les feux avant "resortis" c'est pas top ! dommage

Hello,

Etonnamment au naturel ça choc pas le pare brise de Ford.

Pour les phares , c'est une question de goût personnel, toi tu n'aime pas , moi je trouve ça sympa...

Ce qui est frappant sur cette voiture (et sur toutes les Eagle en général) la voiture est plus jolie en vrai qu'en photo.

C'est pas une voiture "photogénique" ,mais quand tu est dedans ou quand tu tourne autour , c'est une cabriolet qui a du charme ( entendu que le charme et l'accumulation de petit défauts)...

A titre personnel , l'Eagle SS 2 + cabriolet , je la kiff à fond et je peux te dire que lorsque j'ai été chercher les deux voitures en Angleterre ,  il y a pas mal de personnes qui sont venues me voir pour le demander ce que c’était et qui ont apprécié la ligne de la voiture .

Il y en a que 3 en France, ça c'est le top...