cyclekart

Si comme moi vous adorez les anciennes de courses des '' années folles '' des environs 1925 allez faire un petit tour sur   www.cyclekartclub.com      jetez un coup d'oeil au forum il y a des constructions très intéressantes ,de grands enfants ces américains...

qq photos et construction à partir de moteurs de tondeuses, certains montent aussi des 125 , chassis constitué de 2 tubes principaux ,un essieu rigide avant ,une seule roue motriice arriere , roues de honda 125 il existe des plans avec les dimensions

excellent   
j'adore

c'est des roues de Mobylette non ?

Ce sont des roues de 125 honda en 17 '' avec moyeux modifies pour monter des roulements plus gros
avec des roues de Mob ou plutôt de VTT il y a ça   le site  Horseless cariage réplica il y a aussi des plans à vendre et l'explication de la construction

j'adore
je suis en train de faire une mini B35 un peu dans cet esprit
dès que j'aurai un assemblage acceptable je posterai des photos

Salut a tous.
merçi d'avoir ouvert un bon sujet sur des mini-réplique.
J'ai fait un tour rapide sur le forum donné en lien,
il y a de très belles constructions,mais pour tout regarder,il faut s'inscrire.

Bravo pour la réplique de 35 ,on va suivre ça avec beaucoup d’intérêt ,les américains communiquent beaucoup ,photos ,plans ,forum sur tout ces ''jouets''

Le vrai problème des cyclekarts et autres ,c'est les roues ,si on veut garder le look roues à rayons en 17 '' il faut des roues avec un axe de fusée d' au moins 17 '' ,c'est je crois la dimension des fusées de Kart , ce qui oblige à un petit coup de fraise dans le moyeu ou trouver des roues arriére de motos qui correspondent
un spécialiste moto à peut être des solutions ,j'avais noté tout ça ,mais j'ai .... perdu mon papier
Avec un peu d'imagination on peut utiliser des pièces de Quad y compris les roues et faire un look plus Hot rod et T Bucket en restant dans les mêmes dimensions ,empattement 1.65m x voies 1.00m
Le reste est faisable par un bricoleur moyen ,avec une perceuse ,scie, meuleuse et petit poste à souder inverter par ex.  
les ricains ont pondu un règlement avec un prix maxi de construction de 1500$ soit 1200€ et des piéces neuves
c'est aussi une bonne école de construction avant de se lancer dans un projet plus ambitieux , un petit garage est suffisant, ça permet de fayoter avec   '' Mde le ministre des finances ''  : bon oui c'est pour les enfants ma chérie ...

avec un peu de Contreplaqué et des roues de vélos, zou passé 50 ça frise le 100 !!!!   

Vu hier sur la bourse du salon de Reims,ce n'est pas un cycle kart mais c'est sympa quand même  
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cyclekart , petit délire du jour , certains ont l'imagination fertile

le plus beau : l'Alfetina ,''evocation '' des fabuleuses Alfa , moteur de moteur monté à l'avant en position longitudinal,suspensions à ressorts à lames je ne sais pas comment est faite la transmission ? peut être une chaine passant à coté du pilote et un arbre arr style Kart ????mais un sacré look



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en me promenant dans le forum cyclekart  les explications de construction d'une carrosserie ,c'est la bonne vieille technique de construction des coques de bateaux avant la 3 D
d'abord une forme au 1/10 ou 1/5 taillée dans du polystirène ,les marins faisait ça au couteau dans un bout de bois , et faisait une demie coque ,puis une fois la forme agréable à l’œil découpe de tranche, report des couple sur du papier à l'échelle grâce aux petits carreaux ,puis traçage et découpe des couples ,assemblage sur le chantier
les photos tirés du forum cyclekart

j'adore   

de mon coté j'ai trouvé, à la fin de ce film, des cyclecars à peine plus plus grands 350kg et 20cv (homologable en France en quadricycle lourd d'ailleurs ...)


...

C'est genial   

pocal 31  ce sont des sporting trial typiquement anglais ,moteur avant moins de  1600cc provenance de traction avant transversal (souvent des Honda mais aussi du Citroën ) ,le moteur est tourné pour être posé en long , le dif' est soudé , un arbre de sortie de boite est fixé à un pont rigide de Ford Escort ce qui augment la démultiplication
le train avant est rigide avec un super débattement et des jantes de motos 18'' les freins arr sont indépendants Droite et Gauche
à l’arrière ce sont des pneus de  15 '' à 800 gr de pression genre pneus neige pas du Bab cross !!
châssis tubulaire très light, ce sont des épreuves de maniabilité TT en 2 roues motrices ,c'est comme ça que Colin Chapman Mr Lotus à débuté
je peux vous faire un croquis de la chose
au sujet des cyclekarts ''classiques '' je crois comprendre que certains font ''tilt'' sur la construction contreplaqué + châssis tubulaire très simple.... méditations profondes .... 

guyecar a écrit:

pocal 31  ce sont des sporting trial typiquement anglais ,moteur avant moins de  1600cc provenance de traction avant transversal (souvent des Honda mais aussi du Citroën ) ,le moteur est tourné pour être posé en long , le dif' est soudé , un arbre de sortie de boite est fixé à un pont rigide de Ford Escort ce qui augment la démultiplication
le train avant est rigide avec un super débattement et des jantes de motos 18'' les freins arr sont indépendants Droite et Gauche
à l’arrière ce sont des pneus de  15 '' à 800 gr de pression genre pneus neige pas du Bab cross !!
châssis tubulaire très light, ce sont des épreuves de maniabilité TT en 2 roues motrices ,c'est comme ça que Colin Chapman Mr Lotus à débuté
je peux vous faire un croquis de la chose

  Merci pour tous ces renseignements Guyecar, je n'avais pas su trouver des infos sur internet
mais comment tu connais si bien ???

c'est vrai qu'il me manquait le mot clef "sporting trial", grâce a lui on trouve plein d'infos sur Google
ça m'attire bien ce genre d'engin ...
encore merci  

j'ai un peu pratiqué le trila auto soit en 4x4 mais plus en 2 roues motrices ,et les sporting trials m'ont toujours intéressés ,c'est le vrai trial 2 roues motrices sans gros pneus à tétines ,pilotage à 100%
un petit croquis pour expliquer le principe ,mais ça a beaucoup évolue suspensions à grands débattements ,boite spéciale à 2 rapports etc ,mais toujours les roues de motos à l'avant et les 165 x15 arrière (michelin neige)
l'essieu av rigide avec la crémaillère fixée dessus , certains utilisent l’essieu avant de Cox/buggy

Vraiment sympa comme activité

et joli schéma   j'adore la moustache et la casquette so british !  

les 3 roues, la réference le Morgan, vous savez que pour l'anniversaire Morgan (100 ans ?) , l'usine à fabriqué une serie de ''Pedal car'' sublime ? une chtite réplique avec un joli moteur à l'avant genre 125 V twin ,ça serait pas mal
le plan du Morgan ''classique'' avec sa suspension avant et sa transmission

sur le forum cyclekart ,un projet de 3 roues ,construction en contreplaqué et en plus propulsion electrique

j'ai retrouvé les photos en plus superbe copie du train avant Morgan  je verrais bien ça avec un moteur de 125 Yam Varedo V Twin en travers à l'avant et roue arr. motrice ''une vraie réplique de Morgan ''

Effectivement vraiment magnifique....  
Il nous faudrait des journées de 48H pour pouvoir tout faire..mais se sont vraiment des engins sympas.....
Un jour peut être....

En tous les cas merci pour toutes ses photos.....trop beau...  

A+
XDG

deux adresses à consulter pour tout savoir et encore plus sur les cyclekarts
www.cyclekarts.com de Stevenson qui à lance le mouvement   et  www.cyclekartclub avec son forum hyper actif plans et photos à foison
le ''réglement'' longueur ht 2.49m - largeur 1.02m - empatement  1.675 m - voie 0.96 m- poids maxi 113 kg
moteur honda GX 200   6.5 cv  et variateur Comet TAV 30  
4 roues de motos 17 ''   chassis en tubes de 75 x25mm carrosserie contreplaqué de 6 mm et 18mm ou tole alu ou acier
une roue motrice arriere    ce qui est important c'est le loock pas les performances ,mais des petites compétitions sont organisées

erreur   c'est www.cyclekartclub.com
le Stevenson

Bonjour a tous.
Merçi pour les liens de forum et pour cette très belle vidéo de Trial anglais.
Pour le montage du moteur avec le bloquage du différentiel ,
c'est ce qu'il utilise aussi sur la formule Fiat.
Dommage que cette catégorie n'existe pas par chez nous.

Merci pour tout ces liens.
C'est vraiment magnifique

Des compét' de cyclekarts ?? il y en a la preuve

belle réplique de MG, dans le même style je verrais bien aussi une 5 cv Citroen tréfle et son ''cul de poule ''

la fabuleuse Auto Union ,les plans sont sur Cyclekarts com

c'est franchement sympa toutes ces réalisations   
et puis c'est abordable

et j'aime bien leur philosophie : "ce ne sont pas des voitures mais de l'art"
pas de performances, pas de compétition que du plaisir pour chaque pilote/constructeur