la vie du cobra français

salut à tous,
comme je l'ai expliqué dans ma présentation, je souhaite me lancer dans la construction d'une cobra. J'ai déjà le coeur (350 chevy) avec ça boite (TH350 auto).

les sujets que j'ai pu lire datant un peu je viens parmi vous pour savoir si la législation avait changé (on peu rêver encore en france?)... Mais surtout, une question simple, existe t'il à l'heure actuel un moyen pour CONSTRUIRE et ROULER légalement en France?

je vous avoue que c'est le seul point qui me freine, car j'ai déjà ce qu'il faut pour décorer mon garage...et faire des tours de piste après tant d'heure de boulot c'est un peu dommage quand même.

Je sais, encore un message de newbie... mais je cherche des solutions (plaque UK de 30 ans avec la voiture donneuse et FFVE colection...DD Cobra...société étrangère propriétaire du véhicule...j'ai lu plein de truc et je me demande si il ya encore des kits qui ce construise en France).

Ben oui c'est possible
il suffit de respecter les normes en vigueur.
de monter le dossier administratif correctement
et zou

Pour DDCobra, en tous cas, il vaut mieux oublier, à moins que tu aies des sous à perdre.....

Dégé a écrit:

Pour DDCobra, en tous cas, il vaut mieux oublier, à moins que tu aies des sous à perdre.....

Pourquoi dire cela ?
il y a tout les jours des vehicules qui sont homologué (je ne parle pas des constructeurs nationeaux ou internationeaux).
Faut juste faire les chose dans l'ordre, etre humble et bien potassé les normes et reglements.
sur une RTI il n'y a pas de crash test, pas d'obligation d'esp, d'airbag, abs etc (pour l'instant)

Resonance 94 a écrit:

Dégé a écrit:

Pour DDCobra, en tous cas, il vaut mieux oublier, à moins que tu aies des sous à perdre.....

Pourquoi dire cela ?
il y a tout les jours des vehicules qui sont homologué (je ne parle pas des constructeurs nationeaux ou internationeaux).
Faut juste faire les chose dans l'ordre, etre humble et bien potassé les normes et reglements.
sur une RTI il n'y a pas de crash test, pas d'obligation d'esp, d'airbag, abs etc (pour l'instant)

Relis ma phrase: je parle de DDCobra, dont AmericanV8 parlais..... l'individu était sur la forum et en a embobiné quelques-uns à priori, donc autant éviter qu'il se fasse avoir....

ok, merci à tous pour votre intêret...donc pour vous construire un kit car et le passer au mine c'est envisageable...mais j'imagine qu'un kit composé de pièce d'occasion genre pilgrim et compagnie ça ne passerai pas nan? et connaissez vous les tarifs pour passer tout les test UTAC, j'ai regardé sur le net, mais ya un peu de tout qui en ressort et j'avoue que c'est décourageant avant même d'avoir serré le premier écrou...

pour Scobra c'est étonnant, beaucoup de gens disent qu'il a eu des problèmes avec certain acheteur, mais on ne vois jamais d'acheteur ce plaindre...

Ne pas confondre Scobra et DD Cobra.

autant pour moi je pensais que c'était la même boutique...

je suis rentré en contact avec scobra, il vent des kit PGO, immatriculable en france (15 000€ le kit, sans moteur ni boite, à monter sois même...). a voir, si il y a un normand, ou proche voisin qui roule en PGO je serais curieux de voir de plus prêt... D'ailleur si il y a des DAX, pilgrim pas loin, ça me brancherai bien de voir la qualité de fabrication pour me décider...

La solution de Scobra possède un énorme avantage: la possibilité de pouvoir rouler ensuite en toute légalité.

Tu auras plus d'infos ici: https://kitcar.1fr1.net/t948-constructeur-replique-cobra-en-france

cool, merci pour le lien, je ne l'avais pas vu celui la...
je vais regarder ça de plus prêt...Si il ya d'autre avis n'hésitez pas, je suis en phase d'observation et de réflection. d'autre par, si il ya un possesseur de PGO "dernière génération" une petite ligne d'avis est la bien venu..

affaire à suivre...

Au temps pour moi
Pour les test utac un 3 roues en rti c'est env 12000 euro. Un peu plus en 4 roues

ouai donc on laisse tomber cette piste... je vais essayer de passer voir M Verdier et cette pgo pour me rendre compte de la forme "controversé" du serpent... une fois de plus, si des membre du forum habite pas trop loin et possède une cobra (surtout UK, les US sont trop chère avec l'import) ça me permettra de faire un comparatif plus pertinent.